Citiraj:
Autor Old Iggy
Ne znam baš, meni je potrošnja na tempomatu bitno veća (na ravnoj autocesti, npr. prema Slavoniji) i to negdje oko pola litre.
Ako se želim igrati sa štednjom, obavezno ga gasim.
|
Igore, implementacija tvojeg tempomata je ili loša ili imaš grešku u softveru tempomata.
Nije moguće da ti noga i pedala daju manju potrošnju na ravnom u slučaju ispravno konfiguriranog sustava.
Citiraj:
Autor D1viry
Nema te mirne noge koja može održavati kao tempomat.
|
Razlog tome je što ti u svim drive-by-wire sustavima (elektronski gas) gas pedala ima konačno mnogo pozicija. Tempomat s druge strane ima značajno više mogućnosti namještanja gasa i prilagođava dodavanje gasa instantno trenutnoj situaciji. Tom u prilog ide i činjenica da nam zglob iznad stopala i nije naročito precizan, a stopalo je samo još dodatna poluga na zglob. Sve to skupa će uzrokovati da nogom nikako ne možeš imati osjećaj koliko točno gasa možeš dodati/otpustiti da zadržiš brzinu, naročito nećeš reagirati instantno kao računalo.
Jedino kad bi noga pobijedila tempomat je u slučaju da cesta ide stalno gore-dolje. Kad tempomat ne može vidjeti što je ispred njega, ti nogom možeš dodati malo više gasa na nizbrdici da dođeš s manje gasa uzbrdo.
Sve ovisi o tome i voziš li se jednom s 0.1bar manjim/većim tlakom u gumama ili po hladnijem/toplijem vremenu, a drugi put s drugim parametrima, pogotovo na duže dionice.