Osim što skuplja štetne čestice on kad se začepi uništava motor. U normalnoj državi se donekle isplati jer dobiješ poreznu olakšicu na automobile s manjim CO2.
Da se ne bi zaštopao potrebno je izvršiti regeneraciju filtera. Obično tako da se motor zagrije i konstantno vozi nekih 25km većom brzinom ili s više obrtaja (pogledati uputstva, svaki automobil dođe s knjižicom u kojoj sve piše).
Problemi nastaju mahom kod gradske vožnje, gdje se vozi presporo i prekratko da bi se filter regenerirao i nakon nekog vremena će filter nakupiti toliko čađi da se više ne može sam pasivno regenerirati. Onda slijedi servis, čišćenje ili zamjena filtera. Čišćenje za novog Pežoa je 500 eura, a novi filter 1000+++

Ako nećeš Pežoa, kupi VW. Folciga ima još skuplje dijelove. Proguglaj malo "vw dmf" i "vw dpf" pa ćeš vidjeti što su noćne more.
Poanta je da svi imaju iste probleme, i da je najbolje uzeti benzinca.