[Amdejac]

Ja u filteru goriva pronalazim samo vodu, ali to je normalno jer uvijek dolazi do kondenzacije u rezervoarima cisterne, rezervoara na pumpi i rezervoara u autu. Pošto radim godišnje od 25 do 30 tisuća kilometara i točim oko 3 rezervoara mjesečno po oko 60 litara, a jednom na godinu mjenjam filter goriva u njemu se zna naći oko 0.5 dcl vode. I kad kupujem auto uvijek kupujem običan D, TDI, dTi ili SDI nikakva sran... sa elektronikom npr. DCI, HDI, DITD as comon railom i pumpe diese tehnologijom (kratak je vjek tih motora jer su isforsirani)
Postoji još jedna činjenica, a to je da naše gorivo ne zadovoljava Europske norme i norme za 5 generaciju VW-ovih motora.
Tako da točite li Lož ulje ili Diesel (napominjem ne EuroDiesel) dođete na isto jer nije problem u boji nego o količini sumpora, oktanskoj vrijednosti i drugih elemenata u goriviu.
U vozilima do nedje 2000.godine, a i iznad 2000. godine koji imaju klasičnu Bosch ili Lucas pumpu bolje je koristiti običan Diesel jer je EuroDiesel presuh tj. nije dovoljno mastan da bi podmazivao osovinu u pumpi te nakon dužeg korištenja dolazi do oštečenja pumpe.
Ako koristite u tim autima Eurodiesel poželjno je napraviti 0.5% mješavinu sa 2Taktolom (0.5 litara na 100 litara goriva ili na 50 litara tj. jedan rezervoar 2 dcl 2Taktola