Citiraj:
Autor IcyTexx
Koji god auto da vozim (osim ako nije baš katastrofa) vozim ih više-manje jednakom brzinom, neovisno o konjaži. Uglaavnom do 10km/h više od ograničenja po gradu, eventualno više nakratko ako je takva prilika ili je sve prazno i malo više na otvorenim cestama gdje nema nikoga.
|
Ako ti je na brzinomjeru 100km/h voziš zapravo 90km/h, odokativno. Kad prođeš kraj onih brzinomjera za semafore, obrati pažnju na razliku između tvog brzinomjera i onog što ti piše na displayu na stupu. Isto tako, razlika je vidljiva kada koristiš nekakvu navigaciju pa ti i ona pokazuje brzinu.
Ovisno o dimenzijama guma, ta razlika bude i manja, ali proizvođač automobila si ne smije dopustiti da auto ide brže nego što brzinomjer pokazuje. Znači, ako piše 100km/h na tvom brzinomjeru, tvoj auto se stvarno mora gibati tom ili manjom brzinom. Nikako višom. Ispravite me, ako griješim.
Citiraj:
Autor syss
zadnju kaznu koju sam popio je bila slika 120kmh u naseljenom di je ograničenje 60kmh i to sve sa 75hp i tonu kilometara i godina iskustva u guzici (u odnosu na mladog vozača... šta god to značilo, ja bi iskreno uveo i kategoriju ženskog vozača koja bi trajala doživotno).
zato što sam slikan na slavonskoj iz smjera istoka na nadvožnjaku heinzelove gdje je česta postava - 80 ograničenje, 60 ograničenje, par metara trave i multanova koja hvata ekipu za tih par kmh razlike.
|
To je još i dobro. Npr, Slavonija je raj za policiju. Veliškovci-Gat su imali jedan apsurd dugi niz godina. Jedan smjer ceste je imao ograničenje 50, a drugi 70. AKo kreneš obilaziti iz krivog, eto ti kazne
.
Drugi apsurd je ograničenje od 60km/h na novoj južnoj OS obilaznici. Koji kuratz su ograničili brzinu na mjestu gdje ima čak 6 traka? Tu pecaju svaki dan.
Još jedan apsurd je ulazak u Petrijevce. Ograničenje 40 na mejstu gdje su nekada davno išli kamioni vezani uz gradnju mosta za autoput. Nisam tamo vidio kamion godinama. Ako se i voze za vrijeme radova, onda znak moraju okrenuti ili prekriti kada nema radova.
Dodatni apsurd je ograničenje 70 pedesetak metara ankon ulaska u naseljeno mjest, gdje nema ni žive duše. Znači prazna ravnina i postavljen znak pedesetak metara iza ulaska u mjesto. To policiji daje pravo kazniti te jer nisi usporio prvo na 50 pa onda ubrznao na 70. Nekada je to opravdano jer ima nekakva gadna krivina, prijelaz, križanje, ali to je u manjini.
U globalu je sve ok, ako te ne uhvate i ako se ne razbiješ
.
Previše se krivice svaljuje an vozače, a premalo na hrvatske ceste, pješake, bicikliste i ostale sudionike prometa.
Ako ti dijete izleti pred auto, ubit ćeš ga i sa 50, kao i sa 60. Tih 10 mu ne će spasiti život, ali tebi može. Sprdnja. Svi trebaju paziti u prometu i biti svjesni svoje situacije.
Evo, endavno stariji čovjek završio u zatvoru jer je pregazio stariju ženu na neosvijetljenom prijelazu po noći po kiši. Ona je krenula prelaziti, predomislila se i onda se ipak predomislila i naglo izašla na cestu. Nije je ni vidio, a ne bi ni ja. Da stvar bude totalni zajeb, bila je obučena u crno (friška udovica). Po meni je u toj situaciji ona podjednako kriva. Ili bi trebali stati na svaki pješački u strahu da nam nekakav ninđa ne će izletiti po mraku i po kiši.
Naravno, od tada svi prijelazi u mom gradu imaju one narančaste lampe (živine mislim) i sada se vidi, ali morala je jedna poginuti i jedan završiti u zatvoru da bi se to promijenilo. To je sprdnja na kvadrat jer u našem prigradskom naselju, kojim upravlja naš gradonačelnik, imaju takve lampe godinama.
Al sam se raspisao, ali biciklist mi prije sat vremena testirao kočnice na pješačkom prijelazu pa sam još pod dojmom
.