Citiraj:
Autor Hrconja
Možeš li mi pojasniti svoju logiku ?
Znači pričamo o "uhodavanju" novog seta (diskovi plus pločice).
Ti tvrdiš da ih je bolje uhodati divljačkim kočenjima. I da će se disk prije spigati laganim ali duljim kočenjem pri normalnoj vožnji ?
EDIT: evo čak i jedan respektabilni proizvođač zabranjuje jaka kočenja na početku
http://ebcbrakes.com/articles/how-to...ban-driving-2/ |
Spigati možeš na više načina. Nakon što disk zagrije i ona može spigati u autopraoni. Nisi znao?
EBC Greensuff najgora pločica, bilo je i priče za Yellowsuff za koju odljepila od poklopca na klještima. -.-
Citiraj:
Autor IcyTexx
Ozren govori za sportske pločice. Provjeri na EBCovoj stranici kaj vele za njih - ovo kaj je Ozren reko.
Ja sam metnuo samo nove pločice. Diskovi su "stari", odnosno zadnji put su mijenjani na 300k km, sad imam 338k. Nova kočiona tekućina je stavljena prije manje od godinu dana.
|
Jaoo, fakat štediš na trista tisuća
Lagano kočenje prvih 200km po gradu. Budu sjele kako treba zbog površine cijelog diska. Problem je što pločica ravna ali disk nije ravan. Neki bi preporučili tokarenje diska. Ja ni u ludilu ne bi tokario.
Moje ATE pločice još ima prema procjeni minimalno 8 tisuća km mesa, a prema diskovima su nježne. Promjenjene su u 5mj. 2014, pločice u 8mj naknadno ugradio ATE. Fino doziraju, nema vibracije.
Citiraj:
Autor jopis
Ja sam ih imao prije 12-13g na 4 auta (136-150-170-192ks), stavljali smo ih u tom periodu na xxx auta u radioni i u to doba problema s njima = 0  Nikakvo cviljenje niti trošenje, a kvalitetom (i cijenom su bili stepenicu ispod ate-a). |
U to vrijeme je bio popularan Brembo Maxx crni diskovi (rezani)
Za hrvatske mlade tunnere