Nije da je moderni turbo dizel ali 1,9 TDI (96kW) u '02 A4 ce uskoro odvrtiti 400k km i ja se svaki put zapitam o kakvim to puno vecim troskovima odrzavanja, u odnosu na benzinca, se tu prica. Osim (ne)redovnog mjenjanja ulja i ostalih potrosnih stvari nikakvog drugog kvara. A sve te stvari se trosi i kod benzinca i ne vjerujem da kostaju duplo manje. Cak i ta turbina koja po nekima jedva izdrzi 150k km se jos uvijek veselo vrti.
Bilo je kvarova naravno, ali nista povezano s oznakom TDI na autu. Tako da vjerujem da bi uz redovno odrzavanje moderni TD motor bez problema odvrtio 400k km kao i stariji.
Ono, moooozda ce se pokvariti ovo ili ono. Sve i da ode neki skupi dio opet se ustedilo na gorivu vjerojatno 3-4x vise nego sto taj dio kosta.