Citiraj:
Autor MAGARAC
To kaj trosi ulje samo znaci da je tek sad neunistiv..
|
Ja sam iskreno oduševljen kako auto sa blokadom na 8200 rpm može tako dugo ići.
No svejedno, stara dama bi trebala dobiti generalku čim se neki novci skupe.
Onda polako planiram neko blago dizanje konja ništa drastično.
CTR visoko kompresioni klipovi s doradom glave i remapom. Uzeo bih i ITR bregaste, ali su skupe. A kada bih baš htio prelsikati B16B, onda bi morao i nove LMA duple opruge uzimat jer ove nisu predviđene za 9000 obrtaja.
Sve u svemu, neću pretjerivati, nadam se nakon djelomičnog blueprintanja B16B mašine nekakvih 170 konja i kojih stabilnih 6.2 do stotke.
Uglavnom, možda mi uleti i zadnji I-VT brake swap, onda su što se mene tiče kočnice full rješene, jedino možda 282 mm swap sa adapterima kad se ovaj disk potroši ili popuca ili nešto treće. Dalje od toga mi je bitno staviti nekakvu poštenu gumu gore, pucam na 205 R15, no nažalost za to moram uzeti i druge felge.
Sve one koje ovom autu stoje, poput Rota Grid, Work Equip 03, Volk TE-37, Kosei K1-TS i sličnih, su felge koje koštaju više nego auto.
Tako da mislim da ću morati staviti estetiku na stranu i kupiti nekakve polovne 'leggere.