subaru se kvari identicno kao i svaki drugi auto... kad se ne servisira redovito. recimo novi subaru xv 1.6 benzinac 115ks dode 160000kn, servis pod garancijom dode ~1500kn (nista vise nego kao i kod drugih auta), kada kupujes subaru od 35-40000€ onda znas kaj placas, sigurno ne brutalnu unutrasnjost sa milijardu tipkica i gluposti, placas vozne karakteristike auta. kad vidim ubijenog subarua u pod sa spojlerima i nabudenog na 800ks povraca mi se. to napravi samo kretko koji nema pojma namotat volan i zna jedino stisnut auto na ravnom pa mu je 300-350ks premalo. primjera radi, frend ima legacya karavana iz '90te 2.0 turbo 220ks sa 470 000km (da se razumijemo izgledom preodvratan auto), auto je od tih 470k vozio na benzin moozda 50k km sve ostalo na plin, na autu su mjenjani amortizeri i kuplung par puta, redovni servis i radena je limarija, motor nikad nista
dok subaruov 2.0 dizel izdrzi ~100 000km i onda redovno na svakom puca radilica, al tko bi normalan kupio subarua dizela
