Citiraj:
Autor Speedbreaker
@baja
Razumijem da želi vidjet kolko može dobit, svi želimo dobiti najviše kolko možemo, ali oni ne žele prodati auto, zar se nebi prodao nakon godinu ili dvije?
|
Nebi, jer 850CSi ne kupuje svako, to moraš imat u glavi stanje za uzet. Ja osobno gledan 840i6 ali to je tako rijetko... Anyway to je kao i sa starim W126 i Deltama i sl, ta auta imaju vrijednost probranoj ekipi, i neko ce radije uzet novo nego nesto tako. Jebat ga ljudi imaju preferencije i tocka.
Citiraj:
Naravno, slažem se ako ga možeš točit svaki tjedan 
|
Opet takvo auto ako uzimaš moraš isključit komponentu trošnje, ili je to sekundarno ili daily pa imaš novaca na bacanje, opet kažem to su dosta rijeki primjerci pa je bolje da bude "auto za na misu".
Citiraj:
Autor Wolverine
To je tak normalno kod nas. Jer si ekipa zabrijava da ak je auto nov koštao 700-800 tisuća kuna da i nakon 20 godina vrijedi bar 30 
A dignu cijenu zato jer mu se javilo 50 ljudi koji samo propitkuju za auto jer hoće napraviti probni krug. A onih troje koji ga fakat hoće kupit se neće javit sve dok ne spusti cifru na normalnu razinu. |
Ovisno o kojem autu se radi. Npr E82 1M sad vridi odprilike vise nego kad je izasa...
Citiraj:
|
Nek si samo izračuna, onak nabrzaka, koliko bi ga došlo servisirat svih 12 injektora ili klipnih prstenova za 850-icu
|
A ulje, a gume, a masu stvari, opet kazen to je auto za one koji imaju.