16.08.2013., 22:06
|
#6988
|
The mighty pirate
Datum registracije: Sep 2007
Lokacija: London
Postovi: 9,059
|
Citiraj:
Autor c-shadow
Ko da je to teško?
Gaziš na hladno, gasiš naglo na vruće, mijenjaš ulje kak im piše u knjigama, znači svakih 30 kkm i ode turbina začas. U firmi di radim smo imali jednu lagunu 2.2 dci, 3 motora je promijenila u garantnom roku
Meni ne leže ti citroeni nikako. Šogor ima xsaru, limuzinu, to mi je nekako neergonomičan auto. Prekidač za spustiti suvozačevo staklo je dolje na centralnoj konzoli, ispred mjenača. Ne znam jel tako i na picassu.
|
Xsara i Xsara Picasso zajednički imaju samo naziv Xsara
Sjedi se visoko, pa su ti prekidači na dohvat ruke u svako vrijeme. Prednji prozori su iznad mjenjača, a stražnji prozori i preklapanje retrovizora su na konzoli ispod ventilacije s lijeve strane
http://www.arpem.com/coches/coches/c...icasso-int.jpg
__________________
CPU: Intel Core i7 8809G MBO: Intel NUC8i7HVK RAM: 2x16GB Crucial DDR4 2400 GPU: Radeon™ RX Vega M GH
SSD: 2x Samsung 970 Evo Plus 500 GB M.2 LCD: BENQ PD3200Q Periferija: Microsoft Sidewinder X6, Logitech Performance MX OS: Windows 10 Pro x64
|
|
|