[jopis]

Autor Juan

Ja načuo da uz moraš imati i drugi auto na sebi koji je svakodnevni. No dobro...znam da se ne isplati za aute koji uistinu nisu nešto posebno, pogotov zbog sve te administracije, članarina, provjera i sl.

Ti ono radiš u osiguranju jel? Da te pitam: imam svakodnevni auto i auto koji mi treba doslovno 10 puta godišnje, uglavnom vikendom za provozati se do mora ili na nekakav izlet jer mi je skroz nepraktičan i neekonomičan za svakodnevne potrebe a i ne želim da ide na kišu, parkirališta i sl.
Postoji li ikakava mogućnost da se auto registrira na 3-6 mjeseci (znam da postoji ali babetine u stanici za tehnički pregled se s time rijetko susreću pa bih redovno platio sve za godinu dana i odjavio auto nakon 3 ili 6 mjeseci).
MOje pitanje je da li se može izdati osiguranje za 3-6 mjeseci sa popustom od 50%, te ako nije koliko novaca dobijem natrag ako policu od 2000,00 kuna raskinem nakon 6 mjeseci i koliko dugo čekam te novce?
I, da li je moguće ako poznajem nekog osobno u nekom osiguranju da mi izda policu na 12 mjeseci da mu dam 50% iznosa u gotovini i nakon 6 mjeseci mu vratim policu da je on raskine nakon što ja odjavim vozilo.
Znam da je prilično glupo, ali skroz mi je nepraktično plaćati cca 3100 kuna za produženje tehničkog za auto koji se vozi samo 6.,7. i 8. mjesec i tada napravi 2000 km a ne volim i klonim se podalje od plaćanja na rate.
Hvala na odgovoru i razumjevanju jer je šalterušama jako teško jer se njima ništa ne da što je izvan običnog produživanja što uključuje samo prepisivanje brojeva.

Da, moguće je osigurati automobil na period koji god ti želiš, ali uz veliki problem, kako to obično u našoj državi biva. Pravna začkoljica je ta,da ako osiguravaš vozilo na bilo koji period manji od godine dana, osiguranjem od automobilske odgovornosti (obavezno osiguranje), ne mogu se primjenjivati nikakvi bonusi.... Znači, osiguranje na 6mj te ispadne jednako kao i osiguranje na godinu dana sa 50% bonusa. Druga stvar je da ne možeš uplatiti cestarinu na tehničkom za manje od pune godine (provjerit ću to još, da se nije šta mijenjalo, ali lani je bilo tako 100%), a ona je najveći trošak pri registraciji vozila.
Dakle, najisplativije ti je ako auto ne ide van Hr vaditi probe za te vikend vožnje (cca 100kn osiguranje za probe na 5 dana, te cca 300kn tehnički+izdavanje probnih pločica; to su cifre znači za jednu vožnju), ili solucija 2 - registrirati redovno sve, pa odjaviti auto nakon sezone vožnje, te tražiti povrat premije od osiguranja, te od cestarine na tehničkom (i jedni i drugi traže objašnjenje, tj razlog odjave vozila - tu idu spike tipa kvar motora, neisplativ popravak, i sl.). Frend mi tak radi svake godine s motorom (zx12r).
Platiti 50% iznosa pa vraćati policu za raskid, nije moguće, moraš uplatiti puni iznos u kešu, ili uzeti na karticu pa pri raskidu se to navodi pa se stornira daljnja naplata, zavisno o iznosu povrata.
Uglavnom, obračun iznosa povrata ti ide u grubo ovako - pravo na povrat imaš na glavni dio premije, tj na iznos premije, a nemaš na osiguranje vozača i putnika, te iznos poreza na polici. Ne da mi se sad do auta po policu, ali u grubo - na polici od 2000kn, oduzimaš iznos poreza (15% je na ao), te iznos osiguranja vozača i putnika, te dobiješ cca 1600kn, koje dijeliš na 365 dana. To što dobiješ (4,38kn u ovom slučaju gore, uzetom za primjer) umnažaš sa brojem preostalih dana od odjave vozila/dana podnošenja zahtjeva za povrat premije; npr koristio si policu 4mj, preostalo ti je 8mj, to je cca 240 dana*4,38kn=1051,20kn povrata premije. Isti princip je i za cestarinu - dijeliš puni iznos plaćene cestarine sa 365, pa množiš preostale dane sa dobivenim brojem nakon prethodnog dijeljenja.
U ovu soluciju 2, uračunati još i trošak nove prometne i novih tablica svaki put, što je 200kn ukupno, budući da se prometna poništava pri svakoj odjavi, a tablice čuvaju samo 3mj max.

Nadam se da sam ti bar malo pojasnio kak stoje stvari