Citiraj:
Autor tOta
Vidim da se dosta ljudi po netu bavilo čišćenjem EGR-a, usisne grane i eventualno turbine, a pošto automobil će okrenuti 160 000 uskoro vjerujem da je i to potrebno.
Kolege, ima li tko iskustva sa navedenim problemom te što mi je raditi?  |
Ako misliš na EGR imam ja iskustva, ali na renault 1.5 dci. Kod mene se prvo palila lampica, onda je počeo biti nemiran u leru i slabo potezati ponekad, naročito hladan. Krećeš, a do 2k rpm mrtav auto, onda bi naglo povukao uz oblak crnog dima ili čađe
Ostane otvoren i onda je problem u leru jer ga guše ispušni plinovi na usisu.
Čišćen je 2 puta (jednom ja, drugi put u servisu) i svaki put bi se ponovila situacija, nakon toga sam ga odštekao na neko vrijeme, lampica upaljena, auto išao dobro. Kad su u servisu konstatirali da je riknuo do kraja i da je novi 1500 kn, onda sam ga "začepio" na način da sam ga zarotirao malo i sad je mir već xx kkm, auto je sad na 175k i ide relativno dobro, lampica svijetli, ali ko ju je*e. Prouči malo za tvoj auto da li možeš to zatvoriti, svakako je preporuka. Još ako možeš i usisnu granu do kraja očistiti bilo bi super. Navodno (nije provjereno) na nekim autima komp skuži da je začepljen, izgleda da mjeri promjenu tlaka na usisu kad otvara EGR i pali lampicu ako nije sve kako očekuje