Citiraj:
Autor Bluzer
Ma dizelaši već duže vremena imaju dvomasene zamašnjake, a sad i drugi noviji auti po defaultu... Najobičnije smeće, na niti jednom autu ne mogu izdržati više od 120-150kkm u vrh glave. Još ako je netko neznalica pa ignorira da je "prolupao" i onda protuče leteće ležajeve radilice, eto veselja. Oni koji žele uštedjeti, naprave konverziju na obični zamašnjak, jedino šta se dobije nešto više vibracija.
|
Ja imam dvomaseni kojeg sam sad mijenjao jer mi je bilo usput, da ga opet ne otvaram, a na kilometraži od 318k sam. A i cijena je bila ravno 1300kn Valeov koji je tak i tak već bio unutra. To mi je djelovalo kao jako niska cijena jer ide po par soma kuna, sve do 10k+. Znam da od 120k do 318k nije mijenjano ni kvačilo ni zamašnjak, a sumnjam i da je zamašnjak bio promijenjen na 120k. Ne znam sad dal je bio rasturen ili ne jer mi je treslo radi nosača motora.
Simptomi: cukanje naprijed nazad u leru, lupanje al to tek kad je mrtav. Ima po YT Golfića sa rasturenim zamašnjakom kolko hoćeš.