Citiraj:
Autor antrax
U tom slucaju nije zakonski dopusteno ni popeti se na most na taj nacin, sve 3 trake bi morale u prvu onda. Princip je isti, potpuno.
|
Ni najmanje. Zakon je jasan po tom pitanju.
Citiraj:
Autor panoramix
Uz dužno poštovanje, tjeraš me da posumnjam na dvoje :
1. nisi nikad prošao tim rotorom
2. u tvoju moć prosuđivanja i opažanja
|
Moguće ovo drugo, jer tamo od kad postoji idem svakodnevno.
No kako nikad nisam imao problema, obično ulazim iz krajnje lijeve (jer je najmanje vozila u njoj) i izlazim iz krajnje desne (jer je jedino zakonski moguće) s par prestrojavanja, jedino što vidim je nesnalaženje i nepoznavanje propisa.
Citiraj:
Autor panoramix
Rotor je tehnički promašaj iz više trazloga.
Već sam napisao da je premali za kapacitet prometa i postavljen na mjestu gdje drastično varira intenzitet prometa ovisno o kojem je prilazu riječ.
U prilasku, zbog nivelete prometnice ne vidiš dobro prometnu situaciju tj. vozila koja se kreću rotorom.
Ja sam to iz busa još dobro vidio, no zamisli nekog u Ticu ili Sparku dok s bočne strane vozi Zetov autobus ili šleper.
Uostalom, i sama struka je prije koju godinu proglasila taj rotor najriskantnijim prometnim čvorištem u Zagrebu i predložila posve novo tehničko rješenje.
Nažalost nema novaca pa je u mirovanju.
|
Rotor i je napravljen na taj način jer nema novaca, bolje je rješenje od starog semafora, lošije od petlje. A problema nema nijedno vozilo, makar bio bus sa strane.
Citiraj:
Autor panoramix
Rek'o je svojedobno drug Tito: "Nemojmo se držati zakona k'o pijan plota..."
Zabrijao si s tim zakonim i poštivanjima propisa kao da je sve idealno i da se sve može propisati i normirati, a autolimari onda mogu komotno odjaviti obrt...  |
Kad bi se tako radilo, mogli bi ga odjaviti.
Citiraj:
Autor robert7
Prekršaj je samo ako ne propustiš sva vozila iz trake desno do tebe, a radi gustoce prometa je to prakticki nemoguce...
|
Iz koje inače trake smiješ izaći van, ako drugačije nije određeno?