Citiraj:
Autor M.U.P.
ma kakva lamela, primjeti smile 
naravno da se ne vodi racuna o ocuvanju komponenti u trkacim autima..
ocuvanje lamele da u normalnim autima.. u ladama, skodama neces bas ni saltat bez medjugasa.. takodjer kad se razjebu sinkroni..
nije heel and toe tehnika u autima sa sekvencijalnim mjenjacem (sto je pravilo u rally autima unazad 10-ak godina) - fali ti jedna pedala za heel and toe  |
Kod sekvencijale i nema smisla jer je saltanje instantno. Kod ostalih ima za odrzavanje pritiska u turbini, smanjenje trzanja tj. kocenja zbog razlika u brzini motora i getribe... Uglavnom nebitno za ovu pricu, bitno je da magarac tvrdi da saltanje nize nije kocenje.