Citiraj:
Autor jopis
1.
3. Da skratim. Prouči princip rada cutt off-a kod benzinca, pa kod dizela, pa prouči koliko je potrebno ubrizgati goriva da bi se motor ponovno pokrenuo, ako si ga ostavio bez goriva.
4. Tlak ne opada zbog postojanja nepovratnih ventila, teoretski.
5. Znam ja jako dobro koji su parametri mogući na dijagnostici, pogotovo na vag-comu kojeg imam preko 10 godina.
@begi - kočim motorom, u 99% slučajeva, a pogotovo ako trebam što brže stati jer sistemom niža-niža-niža+kočnica daleko prije stanem nego da pustim auto u ler i opalim po kočnici. Bar su to elementarne osnove.
|
Pa što pišeš gluposti, pa sistem je uvijek pod tlakom, pogotovo kod CR-motora, i dizne su pod tlakom, samo elektronika određuje kad će da pusti gorivo,(piezo).
Po ovome što si napisao, ja imam sliku u glavi da ti misliš da se dovod goriva isključi negdje kod rezervoara kad si napisao ovo pod 3. Ti pričaš kao da cijeli sistem ostane bez goriva???
Kad se toliko baviš vag-komiranjem, od kud ti izjava da nema "cut off" prekid ubrizgavanja goriva npr kod tdi motora??