Gluposti pričaš, ko kupuje sportski auto od 400 konja i onda se žali na ekonomičnost taj je fakat specijalac, kak može auto npr. u ovom slučaju Modena biti neelastičan osim ajde ako se vozi u visokoj brzini na malim okretajima, međutim i za to postoji rješenje ako je auto automatik ili poluautomatik, stisneš gas i on automatski mijenja u nižu brzinu,ili zamisli problema velikog sam klikneš polugicu s jednim prstom iza volana. Ako je kupio auto s normalnim mjenjačem i očekuje kad se vozi u 6-oj brzini na 1500 okretaja da će auto potegnut brzinom svjetlosti, a da gospodin ne promijeni ni brzinu onda svaka čast. Daj mi objasni još ovo s normalnim okretajima, po ćemu Ferrari nije upotrebljiv na normalnim okretajima, šta mu se dešava ak se vozi na normalnim okretajima? I govoriš o iskustvu, a uspoređuješ model auta koji je 10 godina stariji od navedenog i koji se nemre uspoređivat s njim po ničemu.