Lako moguće da je smeče no inaće, 2 cilindra bi trebala biti izdržljivija nego jedan.
Uvijek sam imao jednocilindrične motore i točno mi je žao što nisam kle-a uzeo.
Kada se pojavio po strašno niskoj cijeni (oko 2000), ljudi su ga popljuvali da je krš, da je slaba rama, slabe kočnice, poluproizvod, Kawasaki itd.
a na kraju je ispalo da su ti isti morali mijenjati glave svojih pegasa jer su skroz loše bile a kle i dan danas vozi
Lako moguće da je mašina od SXVa krš no u teoriji bi trebala biti bolja, sjetite se samo Africe Twin, V motor, još bolji..
Stvar je u tome što se dugotrajnost na jednom cilindru dobiva manjim provrtom na dulji hod klipa, manja potrošnja, veća dugotrajnost ali nažalost i tromost.
To je slučaj XTa, KLRa itd. Tada vlasnici moraju dosta forsirati motor da bi ostvarili performanse tipa zabacivanja zadnjeg točka, dizanja na zadnji itd. i onda ga pokidaju isto kao i nabrijani jednocilindraš.
Mogao bi sad tu dubiti u nedogled no poanta je da sve ovisi o vozaču.
Onaj koji će pokidat, pokidat će bez obzira bio motor krš ili remek djelo.
Osobno, san mi je Africa Twin no ujedno bih volio imati i Yamahu BT Bulldog.
To je 1000ccm, cca 60ks, meni sasvim dovoljno, a Africa za krstarenje