Citiraj:
Autor 1v@n
U usporedbi s Microm, da, osjećaj je kao da se u kanti vozim. Lupa, škripi, cvili, da ne spominjem naslone za glavu od tvrde plastike. To sam čak i vidio u trenutnoj generaciji Pande. Pa di tog ima, kod sudara će ti naslon srediti glavu u povratku, ako već udar u armaturu nije.
Bolje se sirotinjski voziti nego gospodski pješačiti, u svakom slučaju 
Za Smarta je stari kriv. Otišao u Njemačku s ciljem da nađe Micru 00-02 (facelift K11) s full opremom. Nakon što ništa nije našao, a da je bilo u prihvatljivom stanju (perfekcionist), uzeo je Smarta. Uvjet je bio da ima full opremu (klima,2xairbag,električni podizači, abs...) i da nema više od 1000 ccm, zbog svih dodatnih troškova, a i jer je 3. auto u kući koji će svi koristiti za po gradu.
To što je tvrd, to je problem 15" kotača. Micra, kao i ostali takvi gradski auti su imali 13", eventualno 14".
Ovce i novce navodno možeš imati samo u Tele2
Za tih 1000 eura o kojima se pričalo, definitivno Micra, ako nije hitno pričekati da se koja pojavi.
Što se mene tiče, mijenjao bih Smarta za ovo isti tren
http://www.njuskalo.hr/auti/nissan-m...-oglas-3734145 |
Fanatizam za nečim (microm), i realno gledanje na isplativ, pouzdan i jeftin auto su sasvim suprotne stvari.
Automobil treba redovno održavati, znači mijenjati amortizere, kočione cilindre, kvačilo, itd., a to su sve stvari koje su za nissana skuplje 30% na više
Jedino ako nisi od ekipe koja se vozi u autu i ne mijenja ništa, nego kad krepa, krepao je....
Druga stvar, očito je iz tvog navoda da se nisi vozio u ispravnom puntu
, na kojem ne lupa, ne škripi i ne cvili. Nasloni za glavu nisu od tvrde plastike nego od smjese tvrde gume
Taj auto je prošao euro ncap u svoje vrijeme sa dosta dobrom ocjenom, tako da ti teorija ne stoji.
I o dostupnosti dijelova za fiata u usporedbi sa nissanom, ne trebam valjda spominjati to 10x.
Edit:
Da se razumijemo - idealan auto za drljanje i turbojeftino održavanje je Golf 2. Ali naći dobar primjerak 20 i više godina starog auta, je već problem. Nakon njega je bez konkurencije Uno, ali i njih je sve manje dobrih. Pa tek onda Punto.
Jučer su buraz i cura uzeli bratu njenom Corsu 97u, 1.4, za 1000€, registriranu još 5 mjeseci. Totalno očuvan i uredan primjerak, također autić nezahtjevan za održavanje, motor star i klasičan, bez suvišne elektronike, i veeliki plus je što corsa ne boluje od hrđe ni blizu u mjeri u kojoj astra prohrđava. Samo eto, to je mali auto, bez ikakve opreme, koga to pati.