Meni je ESP na Smartu ubio svu zabavu po snijegu
Bez njega ga je opasno i po suhom voziti. Ne da ti da kod proklizavanja kotača stvar rješavaš dodavanjem gasa nego "čeka" da pogonski kotači dobiju dovoljan grip pa onda opet dobiješ kontrolu nad gasom. U mojem slučaju, Smarta na sniježnom i zaleđenom parkingu nisam mogao okrenuti za 180 koliko god se trudio, a i iz pola metra snijega je s mjesta krenuo bez greške. ESP lampica se palila i gasila ko lampice na boru, ali ostao u snijegu nisam.
Na većini auta se može isključiti micanjem odgovarajućeg osigurača ako je nužno potrebno, iako ne vidim razloga.
Veliko DA za ESP.
Na kojim to autima je ESP dodatna oprema? Već godinama ga viđam već kao standardnu, pa čak i u nekim gradskim autićima.