Citiraj:
Autor Rino
U Turskoj sam sporiji 0.4sec po krugu bez kompletnog nosa bolida u odnosu na vlastito najbrže ostvareno vrijeme (sa ispravnim bolidom)!
Kroz zavoj No.8 s punim gasom!  |
Blago tebi, ja san 2 sata vozio Practice da bi namjestio setup da ga uopće prođen
Inače volin tu Tursku pa sam je igrao 50%, igrao bi i 100% al nisan zna kakakv sa s vremenom, iman neki dogovor uskoro...
U kvalifikacijama prvi, sa 1:26.nešto, tad san se čak mislija dignit na Legend, al nisan, ne znan ni ja sam zašto, bar bi bilo zanimljivo, ovako je bilo monotono, ali definitivno ne lagano, uz jako dobru vožnju bez ijednog izletanja ili korištenja "reprize" te uz najbrži krug utrke i još par njih koji su bili za stotinke sporiji od najbržeg, Vettel mi je isto ostao unutar 10 sekundi...
Doduše i ja san malo sjeba, getribu sam na trenitngu razvukao do kraja jer sam uz pomoć DRS i KERSa vozio i 330, pa su 5,6 i 7 brzina bile razvučene, ali onda san to zaboravio vratit u utrci, pa sam gubio dosta vremena na pravcu jer bez DRSa nisam imao nikakvu akceleraciju u 5, a pogotovo u 6 brzini, ni KERS nije bog zna kako pomagao jer je uzbrdica tamo, pa sam išao max 297, 298, dno.
Inače netko je ranije pitao kako se AI ponaša na 50% utrke s gumama, meni se ponaša ok, oni su išli u boks u 8, krugu, ja u 9 kad su mi meke (žute) gume već dosta popustile, te sam onda stavio tvrde (bijele). Oni su onda išli između 15-20, ja san išao u 19 još jednom po tvrde i to je to.
Btw. jebeno su napravili klizanje nakon boksa u prvih par zavoja dok su gume hladne
I dosta dobro mi je napravljeno kako gume, baš kao u stvarnosti popuštaju malo po malo, ali onda odjednom kad su pri kraju, popuste za 50%
Stvarno je gušt votit ovako 50-75-100% utrke, dolaze do izražaja neke stvari koje je nemoguće osjetit na 20%. Recimo ovo šta san nabroja, plus fuel i tyre simulation (ako ihg imate uključene)
Postavke:
Front/rear wing angle: 5, 7
48-52, standard
balans 4,10
Suspension 5,7 / 8,8
Getriba...ne sjećam se iskreno, al znam da je defult zadnje 3 brzine nešto ala 230/275/305, ja san to diga na nešto ala 240/285/315 i krajnji limit 330, prve 4 sam ubrzao samo za jedan prag (jednom desno) čisto da iman neki balans, da nije mega razlika između 4. i 5. Nisam htio više jer ima 4,5 zavoja koji se prolaze u 1,2 brzini pa je akceleracija na izlazu bitna...