Ajde nećemo lupat bezveze.
Ne da sam vidio oštećene aute nego sam gledao kako ih popravljaju i kako auto izgleda poslije.
Mikroskopom možeš ići po autu i nećeš skužiti da je išta bilo.
Daj se malo informirajte o postupku takvih popravaka:
http://www.tuca.hr/o_tuci.html
Citiraj:
Ako ste se našli u krivo vrijeme na krivom mjestu, i ledene kuglice su uspjele udubiti karoseriju Vašeg vozila, ne brinite se, postoji rješenje – nakon popravka primjenom metode ravnanje bez lakiranja Vaše će vozilo izgledati kao da se ništa nije dogodilo.
Ova metoda razvijena je u tvorničkim pogonima Mercedesa gdje se koristila za popravak udubljenja na novim vozilima nastalih tijekom proizvodnog procesa.
Razlog zbog kojeg je ovakav način popravka tek nedavno doživio svoju pravu afirmaciju leži u činjenici da su se tek 80-ih i 90-ih godina prošlog stoljeća stvorili tehnički preduvjeti za uspješnost ove metode. Naime, od tada se u proizvodnji novih vozila počinju primjenjivati dostignuta unapređenja u elastičnosti metala i savitljivosti poliuretanskih boja karoserije, što su preduvjeti za primjenu ove metode.
Suprotno općem uvjerenju – popravak se ne radi „na vakuum“, već se koriste specijalne metalne poluge kojima se do udubljenja dolazi sa unutrašnje strane, tj. iza udubljenja i deformacija se pažljivo masira laganim potiscima sve dok se oštećeni lim ne vrati na svoje prvobitno mjesto.
Jedina eventualna sličnost sa „vakuumom“ susreće se kod popravka udubljenja do kojih nije moguće doći sa unutrašnje strane (npr. oštećenja na okvirima krova) - tada se na udubljenje izvana nanosi specijalno ljepilo i oštećenje se izvlači.
|