Za M7 nije bilo službenih priopčenja da je oštečen, a na M8 se je išlo isključivo zbog zahtjevnosti Monce prema motorima, a neki su to krivo protumačili pa su pokrenuli glasine kako je taj motor uništen, a vidimo i kod Masse, on nije imao udes u Belgiji pa je svejedno išao na M8, još jedamput ponavljam, zbog zahtjevnosti Monce prema motorima.
Dakle M7 i M8 i kod Masse i kod Alonsa imaju još dvije utrke, dok M6 ima još jednu što će biti dovoljno u najboljem slučaju, a i koliko znam motor M1 ili M2 je bio zamijenjen zbog čudnih očitanja tijekom treninga pa ako se je to u Ferrariju da nije kritična greška u motoru, taj motor se može koristiti barem još 2 utrke.