Citiraj:
Autor Gabre
buljo, prva stvar: EKOLOGIJA, ispušni plinovi te potrošnja.
drugo: novo auto se "ne kvari", e pa braco to je daleko od istine.
treće: pusti ti koga nazoveš ovo ono, ali krajem 2008 nećeš dobit auto proizvodnje 2009. Jedino obrnuto.
ja da sad kupujem novo auto i biram motor, uzeo bih 1.4 turbo, mala potrošnja, elastičnost, i dovoljno snage. a dugotrajnost najmanje ovisi o samom motoru, većinom o vlasniku.
|
Ja podržavam gabre-ta u njegovom razmišlajnju mislim da si prosječan
hrvat ne može priuštiti novi auto. Kad se stave na papir sva davanja
pad vrijednosti, kamata kredita, registracija, dolazi se do ogromne cifre
koju treba izdvojit mjesečno za auto. Jasno nitko ne razmislja kolka je
amortizacija auta, i kolko će ga nakraju auto na kredu izać.
Garancija??? LOL za te pare koje ću ušparat na polovnom starom 2-3god.
imam za sve dijelove(origigi) i još mi ostane u đepu fina svotica.
------------------------------------------------------
Recimo ugrubo većina kredita za nekih fini autić(100k) je cca 1500 kn
mjesečno
+
amortizacija (pad vrijednosti)
+
kamate krede
+
zaračunajmo tu još godišnju registraciju i osiguranje koje
podjelimo sa / 12 mjeseci
+
količinu goriva koliko navedeni auto potroši na mjesec
+
redovni servis na 15k
+ gume svakih 2god. i ostale sitnice
--------------------------------
I dodje se do finih cifri preko 2k kn svaki mjesec. Svaka čast onome
koje u stanju izdvojit tolko love iz svog đepa i radit preko 30%(većina) svog
radnog vremena za auto. I onda ljudima nije jasno dije lova.
Fkors tu isto nisu ubrojene razno razne "rate" na ostale stvari tipa
TV ili ostale potrebštine što većina ima.
Ne nisam škrt nego smatram ovo normalnim razmišljanjem, i što se mene tiče ono što ne možeš kupit
sa kešom nemožeš si ni priuštit. Kredu bi odobrio jedino za otvaranje nekog
biznisa, eventualno za stan. Stavit više od 100k kn na cestu i to 100k koji
nisu tvoji je ono NO BREJN. Sekunda nepažnje i ode ...