Fascinantno koliko djetinjeg izdrkavanja ima na ovom threadu. A bome i na ostalim auto threadovima u svaštari.
Baja bi radije vozio yuga nego c6. Dostojno nekog kindergarten foruma. Fleksu činjenica da neko vozi VW ili Opel znači da je vozač seljačina. Kajaznam, ja ljude ocjenjujem prema djelima, ponašanju a ne prema onome što voze. Po meni je baš takvo generaliziranje seljačko i zatucano. Moj frend koji ima IQ skoro koliko je visok je kupio novu Opel Vectru karavan. Zašto? Auto mu se svidio. Lijep mu je, velik, masivan, ogroman gepek. Ima troje djece i auto mu ispunjava potrebe. Inače je fakat dobričina i duša od čovjeka. I sad je on po Fleksu seljačina koja vozi Opel. Pitao ga ja kad je kupovao što ne uzmeš ovaj, što ne uzmeš onaj, što baš vektru? Njegov odgovor je bio da mu se auto sviđa, može ga isfinancirat, vozit će ga par godina, prodat i uzet neki drugi koji mu se bude svidio tad. Tako razmišljaju normalni ljudi. Uzmu u obzir svoje potrebe + raspoložive financije + vizualnu privlačnost i kupe auto. Ispred moje kuće je parkirano 5 vozila. Laguna, 206, 323f, passat i kadet. Laguna je udobna i troši ko blesava (2.0) i imala je problema s elektronikom. Većih. Pežoić je bio ok dok nije riknulo neš na ovjesu (ne pitajte za detalje, nemam veze s mehanikom) a u servisu su rekli da je to sasvim normalno za taj auto da mu se to dogodi na oko 100000 km. Mda, baš. Mazda ok osim gomile sitnih bugova koji neopisivo živciraju. Raznorazne lampice koje upozoravaju da airbagovi ne rade, malo svijetle, malo ne svijetle. Spone promijenjene više puta, ko da ih rade od papira. ABS senzori mijenjani 4 puta. Daleko od onog da je to japanac, auto koji se ne kvari. Inače, mehanika uzorna, bez zamjerke. Passat karavan, služi svrsi. Ima 130 ks i malo troši. Bez kvarova još. Kupljen rabljen za povoljne novce baš zbog činjenice da ima snage, malo troši i da je jeftin za održavanje. Kadet 1.6d, stara krama, služi kao jedan od auta za posao, toči i vozi. Održavanje prejeftino. Prepostavljam da sam ja sad uber seljačina pošto vozikam i kadeta i passata. Vratit ću se malo na lagunu. Francuski auto. Frend, susjed dvije kuće od mene kupi lagunu 1.9dci. Odemo na kavu s drugim frendom koji je nedugo prije toga vozio lagunu i prodao je. Kad je vidio da je ovaj moj susjed kupio lagunu samo mu je rekao: "Kupio si lagunu??? Koja luzerčina." Naime, ovaj je imao ne probleme, nego THE probleme s tim autom. Njega je bilo strah krenut na put s njim zbog lagunine elektronike, toliko je auto bio pouzdan. Al ajd, ovaj moj susjed još nema problema. Ajmo malo i o fleksovom uber autu, citroenu. Prije par godina je par klinaca fleksovih godina u C3, dobro natočenih, 2,25 promila u krvi (gle čuda, voze auto mrtvi pijani, dakle seljačine u citroenu) očešalo moj sparkirani kadet po cijeloj lijevoj strani. Rad, lakiranje i limarija koštali 4000kn. A citroen samo što se nije raspao. Otpala je hauba (neznam zašto), probušen kiler, kotač otpao s pola poluosovine, feder amortizera završio na dnu mog dvorišta, zdrobljena limarija prednjeg desnog dijela, pomaknut auto skroz. Ljudi na cesti su se križali kak bi taj auto prošao da se slučajno negdje malo jače zabio. Možda je citroen ok auto, al kad sam vidio pola šuplje poluosovine kak viri iz kotača na cesti... Al da zaključim, ljudima bi trebalo bit jasno da velika većina ljudi kupnju auta određuje potrebom, mogućnostima i estetskim aspiracijama. Mislim da ih to ne čini seljačinama ako kupe golfa ili astru. I zanima me još nešto. Nek mi neko kaže zašto je passat loš auto? Ja osobno sam ga kupio za fakat povoljne novce u izvrsnom stanju. Pa me prosvjetlite što ne valja u tom autu da i ja znam. Samo mi nemojte počet pričat da se za te pare može kupit ovo i ono. Znam može al i ne mora. I dacia sandero će me odvest od točke A do točke B za 55000kn, nova, ak ćemo gledat striktno financijsku stranu.