Naporni ste sa tim trolanjima o alfi, alfa se ne kvari ništa više od ostalih auta.

To su sve priče rekla kazala, onaj koji je imao 10 alfi doma i 8-9 mu se kvarilo stalno on može reć da alfe ne valjaju a ne netko tko je ćuo od frenda od frenda od bratića ili je imao jednu rabljenu sa 300 000 km koja se stalno kvarila.

Baš me zanima od vas koji stalno govorite kako se alfa stalno kvari uzmite sadašnji model 159 koji je već dugo na tržištu, samo mi recite tko je radio taj model ili tko je radio na njemu, i zašto taj model zovu njemačka alfa (zašto je pravi alfisti ne vole)...

Naravno, uz malu nadoknadu od 1000€ pa na više tim istim ovlaštenim servisima ;)

budem ovaj tjedan poslikao auto pa ga stavio na njuškalo i auti.hr....pa ćemo vidjeti o čemu pričam uopće :) ( čisto informativno mogu baciti link s njuškala svog auta ovdje ili se to nesmije? čisto da drugi ljudi procijene jel sam stavio preveliku cijenu ili ne i ostalo...)

Jel pricamo o garanciji ili necem drugom?

Pa garancija na lim za iste je prilično duga (ako dobro pamtim 12g), samo što ima toliko stavki isključenja iste između redova napisanih/nepisanih, da su naši mili servisi to sve uredno naplaćivali:hitthewal:

Osnovni uvjet je bio da je auto servisiran u ovlastenom.Ako je bilo tako,rijeseno je bilo...koliko je meni poznato

Naravno da je servisiran, nismo djeca :)
Kažem ti, puno nedorečenih stvari je u garantnom listu, i puno isključenja njihove odgovornosti.
Otprilike ovako je glasila odbijenica za popravak o njihovom trošku - otkud mi znamo da vi niste taj auto vozili po blatu svaki dan, da ga niste prali mjesecima....
I to je čovjek dobio napismeno!!

Ako je to dobio napismeno, trebao je riješiti stvar sudskim putem. Po nekoj logici, oni mogu uskratiti uvjete iz garancije ako mogu dokazati da su nastupile okolnosti u kojima se može osporiti obveza otklanjanja nedostataka u garantnom roku.

Ako to ne mogu dokazati, gube spor i plaćaju troškove postupka, troškove popravka sukladno garanciji + zakonsku zateznu kamatu.

>>Novi A4<< izgleda još bolje :)

Također i novi >>Passat CC<< izgleda 10 puta bolje od starijeg brata.

Oba su mi odvratna...

Auuu novi CC je dobar, za prave momke. Jos da mi je toliko para da ga kupim pfff.

fali mu exkluzivnosti... zategnuti obični passat isto ko i prošli model.

apsolutno nikakve emocije ne pobuđuje kod mene, dosadan industrijski dizajn.

Napravis Golfa i onda das masku svim modelima,zakon:D

Apsolutno se slažem sa svime napisanim, a to vrijedi praktički za svaki fauve.

stari cc mi je ljepši,agresivnija,a ona zadnja svjetla kod njega su mi zakon.

Već sam vidio da ti je drug buljo objasno neke stvari a ja ću samo dodat :fiju:

Iako nemam alfu nego Opela (AstraG 2.0 DTI 100ks) ovakve komentare uglavnom ekipe koja nije vidla alfu a kamoli posjedovala neku smatram krajnjim primitivizmom i uspoređujem sa onima kojima je VW bog i koji stavljaju "auto" u srednji rod.

Problem sa "pouzdanosti" alfi je dubok a igrom slučaja znam za neke bitne razlog čemu je to tako. Trgovci rabljenih automobila u RH (a i balkanu općenito) su lopovi i varalice koji kupuju karambolirane i potrošene aute izvana, dovedu ih u stanje ispravnosti i onda preprodaju budaletinama koji onda poslje plaću.

Ako kupuješ rabljeni auto onda kupuješ iz provjerenog izvora, ili "penzionerski" auto (ala passat, golf TDI) koji je vozio penzioner ili žena (odma računaj kuplung set) i voziš taj auto još barem 100.000km bez nekog straha, onaj ko kupi razvaljeni visokoturažni benzinac tipa Ci330, Impreza Sti, wrx, GTI golf, i sl. je budaletina od kalibra ako ne poznaje direktno osobu koja mu ga prodaje. Iz jednostavnog razloga što te aute kupuje/nabavlja ekipa koja se "muški" vozi s njima, a takvi akuti kada se razj*** više nema tih novaca koji će to dovest u red, to su rupe bez dna, alfa (većina njih) ide u ovu priču. Alfu kupi, vozi, njeguj i bit će ti zahvalna dosta dugo.

Kada u oglasniku vidiš "auto kuće" (kriminalce) koji ti prodaju, npr, ALfu 156 3.0 v6 možeš bit 90% siguran da kupuješ mačka u vreći, to je istina, jer si si sam kriv što si sa svojom pohlepnošću nasjeo na "njihovu" igru, šta misliš da je to neki deda vozio u 3. i 4. brzini laganini, to se đubre vrtilo na 8 "iljada" brate.

Ljepo odi na dražbu kada Alianz/PBZ prodaje aute od vlasnika koji su precjenili svoje kreditne mogućnosti i tamo traži Golfa 5 TDI, (po mogućnosti penzioner/mlada mama) sigurno ćeš ga imat narednih 10g. Auto kojemu su drugi vadili dušu na 8krpm možeš samo koristit ko vreću bez dna i ljep ukras u dvorištu ("nu me" efekt), isto ide benzincima Alfama, BMWima, Mercedesima, RSima, Stiima, WRXevima i GTIjevima.

A za dizajn, mislim da alfa i nema neku konkurenciju, puno žena ju voli i mislim da takve (žene) kada nakon 5-6 žele prodat svoj jtd ili jtdm da je to pristojan ubod (auto naravno) :kafa:

Neka lista najboljih i najgorih rabljenih auta.

Neki nikako da shvate- priznaju da Alfe po kvarljivosti spadaju u grupu sa Hjundajiem i Daciom. Od Japanaca su daleko kilometrima. Izgleda da nisu imali predmet statistika. Oćekujem odgovor (napad) na ovaj post, a ja ću vam onda samo nabrojati koliko sam auta promjenio.

Svi modeli toyote su na listi u top 10 :D

Lijepo je znat da je mercedes E klasa u rangu Alfe 156 :chears:, ovaj izvještaj ne pokazuje ništa i totalno je useless, a ovo o toyoti...hmm, u toyoti se užitak vozit neće bit nikad, bar ne u Priusu aurisu i yarisu :chears:

@Edit
Vidim i VW passat na dnu table, lol, a 911 na prvom mjestu...ovo je toliko pogrešno da mi se ni neda ulazi u to..

Zanimljivo kako ovi auti stari 10 na TOP10 je čak 7 japanaca i 3 njemca ali ta tri njemca su skuplji od ovih 7 zajedno :)
P.S. Pasat na 65 mjestu :D

+1, al nit je forum nit je ekipa (uglavnom) za takve stvari....

Dakle dvojba je izmedju Citroena C3 i VW Pola (rado bih ja ubacio neku astru GTC u ovaj mix ali nista od toga - sto se tice ostalih marki, nisu bas u istom cijenovnom rangu a ni ne zadovoljavaju neke druge kriterije)
oba auta su nova, 4 vrata, benzinci sa 1.4l motorom i najvecim stupnjem opreme (exclusive kod C3 i Highline kod Pola)

Znam sad da je tu nekima blasfemija uopce usporedjivati ove 2 marke ali citroen je sa istim stupnjem opreme (stovise, C3 dolazi sa nekim stvarima koje polo nema u serijskoj opremi) kojih 12-13.000kn jeftiniji (C3 bi izasao 105.000kn, Polo 117.000kn)

nemam iskustva sa citroenima pa me zanima kakva je elektronika i motori kod njih

pola jednog vec imam 8g i iznutra su koristeni dosta jeftini materijali (plastika iznutra rezonira ko luda kad se slusa glazba + na nekim mjestima je iskocila iz lezaja..) + isao je na servis vise puta zbog istog problema (bobina motora osla)

znaci sa VWom nemam dobra iskustva, a citroena uopce ne poznam pa bih rado cuo vasa misljenja
tnx :D


btw zas VW odjednom reklamira rabbit brend u europi? zar nije to oznaka za golfa u SADu? debilno mi je procitat oznaku VW Golf Rabbit ili VW Polo Rabbit

Pa ovu listu od 3g. moš zanemarit kao totalno arelevantnu ali ova od 10g nudi neke zaključke od kojih mislim da 911, SLK, S-Klasa, MX-5 su tu samo zato jer ne rade po 30000km godišnje, čudi me da koji Lambo, Aston ili Rols nisu tu na top mjestima :D

Uostalom, ja tvrdim da ako vlasnik voli i "poštuje" svoje vozilo i zna kako se s njime barata, da neovisno koje je to vozilo on će ga imati dugo godina. Ima slučajeva gdje S Klasa ne doživi 3 godine (ili BMW 7), to više govori o ljudima koji ih voze, mislim da to u 99% vrijedi za sve nas. A visoko turažni benzinci su najsjeb*** za vozit pravilno. Da nejdem preduboko u OT, kod nas (na balkanu) vrijedi mišljnje da je najbolje vozit TDI (i slične) motore u 5. i 6. stupnju prjenosa na 1500-1600 okretaja, kad bi ljudi znali šta se dešava sa motorom, nosačima, spojkom i zamašnjakom nebi nikad ispod 1800 vozili, al jebiga to sam samo ja sa svojim razmišljanjima.... :D

@Ordem
prijavi se na Citroenov forum, tam je jedan član fino opisao svoj novi C3 i ugodno je iznenađen (pitaj i dečki će ti sve objasniti i pomoć, za 10 je ekipa na forumu)... na tvom mjestu Citroen C3 definitvno udobniji, prostraniji, ljepši i ima sve kaj ti treba danas i jeftiniji je ...jedino razmisli o hdi-u jer je ekonomičniji i bolje vuče, a i lakše buš ga prodao nego benzinca kad dođe to vrijeme

Frend ima novi Polo, također highline oprema, i ja moram priznat da sam jako ugodno iznenađen sa tim autom, ali kad vidim cijenu od cca 120 000 padne mi mrak na oči...
Izuzeo sam izgled kao subjektivan dojam jer mi izgledom auto nije ništa posebno.

Zanima me zašto baš aute te klase gledaš a ne neki veći sa manje opreme?



@Uber Gosu
Ta lista mi je relevantna toliko da 1 min poslije ne znam što sam pročitao.

a cijena je skoro u rangu ostalih auta u klasi sa jednakom kolicinom opreme

sad mene zanima da li se isplati placati nesto vise za Pola (tj da li je VW napokon poceo stavljati dobre materijale u unutrasnjost..)

zato sto bi ovo ne bi bio glavni auto, nego sekundarni za po gradu..

Moja Alfa je prava rupa bez dna. 5000 kuna kvarova jebote... nemos vjerovat. U 7.5 godina kolko ju imam. Maltene nisam popizdio kad sam vidio koliko para godisnje moram bacat na kvarove... :hitthewal: Prokleto talijansko smece™ i slicne uvrede. Fuj. Da sam bar kupio _insert_any_other_non_korean_company_here. :hitthewal:

Evo i par slika, od neki dan, reda radi.

http://imageshack.us/photo/my-images...axonwaxoff.jpg
http://imageshack.us/photo/my-images/828/mg9722k.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/710/mg9709.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/3/mg9724.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/11/imag0181w.jpg/

Svako drugo jutro se budim znojan u strahu da ce me bas danas ostavit na cesti jer sam citao u novinama i na forumu o njenoj pouzdanosti.

krivi post

Za sekundarni auto se ne ispazi kupovat mali skupi gradki auto. Trazi se mali, jeftini gradski auto. Mali gradski auti jako dobro drze cijenu i ne samo diesel, nego i benzinci sa malom potrosnjom a takvih sad ima koliko go hoces. WWov 1.2 motor u bilo kojoj varijanti trosi ko upaljac i po meni se ne isplati ulagat u diesel, pogotovo za sek. autic. Ako treba malo vise snage i zvilji auto Polo 1.2TSI je dobar izbor za Pola.

1.2 Swift sa 94ks, benzin je na akciji za 85000kn i to sa skoro najjacom opremom. Nista losiji od pola a kvaliteta je podignuta na visu razinu od proslog modela, unutrasnjost,.

Da ne bi, ako si mislio na 1.2 atmosferac taj troši više od istog ali turbaka. A da ne pričamo da ga ideš malo stisnut, troši on fino onda, ipak je to 3 cilindra (turbak ima 4).

I da, Ordem ako ćeš se odlučit za Polo rađe idi na 1.2 TSI nego 1.4.
Baš sam bacio oko malo, kad se stavi više opreme u auto cijena je prevelika za takve male aute, jer za taj iznos se može kupit auto veće klase sa manje opreme ali pošto ti treba za gradski onda nije bitno :)