mazda servis
 

da li ima tko mazda vehicle doma i di ga servisira? ovaj moj je do sad bio servisiran kod jurkovića na držićevoj, ali vidim da molydon je isto uvoznik za mazdu (vjerujem da to podrazumijeva i ovlašteni servis)... i onak usput vidim da je tamo recimo održavanje klime (nadopuna plina, čišćenje i filteri) 150kn, a kod jurkovića (na akciji btw.) oko 400kn.

mislim n00b jesam za aute, ali znam računat :)

uglavnom di da se obratim da me ne zvozaju za milju kuna?

p.s. na komadnoj ploči stalno svijetli neki dreq za zračne jastuke (onak nepravilno tu i tamo) i kažu tamo starom da su otišli neki senzori u prednjim sjedalima, repair = 4k kn. još kaže stari kako tamo poznaje servisere i neke ljude, da je sve to oke i regularno i da nema razloga ne nastaviti servisirat auto tamo... nekako mi se čini my ass regularno (što se cifra tiče).

Ja imam mazdu i servisira se vec 5 godina kod jurkovica. Nemam se sto pozalit na njih. Cak kad je bio duze na servisu sam dobio zamjenski auto. Inace su ti svi ovlasteni servisi skupi zbog originalnih dijelova.

hmm... koju imaš doma?

jel nazoveš tamo, pa dogovoriš termin za popravak ili kak to ide s njima? kolko dođe da te pogledaju uopće?

Mazda 626. Najbolje je nazvat i najavit se. Za cijenu obicnog pregleda se fakat ne mogu sjetit. Zadnji servis koji se radio na autu je bio prosle godine bas negdje u ovo vrijeme, a to je bio servis na 100 000km koji poprilicno kosta.

i kod mene je 626 (2.0, '99)... ma ne znam, samo ne želim da me negdje zajaše, ali dobro krepat će i njima komp jednom pa će trebat help :)

Ja sa njima nisam nikad imao problema, prije je stari vozio mazdu 323 iz 91 g. i stalno ju je kod njih servisirao-nikakvih problema, ja sada već treću godinu vozim 6-icu i godišnji servis mi je cca. 1800 kn, isto nikad nisam problema imao.

Ja sam par dana bio na praksi u Dojkiću i koliko sam skužio da možeš nazvat i dogovorit termin,a možeš i doći tamo pa čekat red.
MISLIM da priključivanje auta na komp ne košta ništa.
Samo ja na vašem mjestu nebi aute vozio kod ovlaštenog jer sam vidio kako se postupaju prema njima, ti njima doneseš ulje koje hoćeš da ti stave, oni stave svoje (TXT Castrol 5w40), ovo tvoje uzmu sebi, na papir napišu da su ti ga stavili...
: baad :

Sumnjam da ces imati problema kod jurkovica, a ovaj molydon je blizu mene i oni su tek svjezi sa prodajom mazde (prije su prodavali honde- mislim). Tak da bi ja prije kod jurkovica isao nego u molydon.;)

ma nemoj ti meni vi boga ti :)

ulje je novo, evo stari natočio neki dan tako da nemam brige... ma ne bi ja to baš furao lokalcima kaj kopaju po ladama i stojama.

znači generalno svi su zadovoljni sa jurkovićem? jel itko išta popravljao u molydonu? kak oni dišu?

ma sve kod zracnih jastuka skupooo...nis cudno 4000kn za popravak;)

kad se mj otac razbio sa suzuki balenom samo novi jastuci (elektronika ostala citava) 20000kn. reko-nece-ekipa povarila tu plastiku otkud su izsali i svi sretni zadovoljni :beer:

prestigo me čovjek :)

eh sad klasično jedno pitanje... koliko cca. košta da mi zasvijetle svi prekidači na dashboard-u? (ima jedno 2-3 switcha koji su mrtvi i pozadinsko osvjetljanje na putnom kompu u središnjem grebenu).

tak je i meni isto armatura na prošloj mazdi (koju je stari slupao) procijenjena na oko 3500€.

sad kad je stari polupo sve sitnice koje mu se nije dalo servisirat (ima ta svjetalca za popravit, airbag lampica, daljinsko centralno ne dela, sitni udarac na vrhu ruba gepeka, limarija kod zadnjeg desnog blatobrana prohrđavila, možda prednji diskovi, zimske gume ftw!) onda meni uvali auto i kredit pa se snađi sine :)

Najvise te u servisu kostaju ruke, najmanje materijal (osim kada mijenjas bosch pumpu:D ).
Imam doma i suzukia kojem se mijenjalo filter goriva i termostat. Njih sam ukupno platio negdje 60 kuna, a majstore 700.

ma auto je još veća rupetina bez dna od kompa :)

a bogami mi je i vozački popio živaca... 3. put sad u srijedu idem na test iz "gradske" vožnje :(

n00bina teška...

Moja se servisirala u Auto Arbanasu mislim :eek
To je u Velikoj Gorici ako se ne varam,više bi stari znao reći.
Sreća da je sad prošlo 3god pa više nismo obavezni ići u njihov servis,možemo si slagat u svojem. :)
Inače,radi se o Mazdi 6 '03.

Lopine su svi kak god okrenes, al sa novim autima nemas izbora....

Kakva gradska voznja? Das instruktoru 100 kuna i prosao si. Ti ljudi bi rođenu majku prodali za 100 kuna.:D

Da..obavezan si 3god ići k ovlaštenom serviseru;u prijevodu:oko 2000kn za promjenu ulja i filtera: bonker :
: goood : :D :D

mah nije baš tako... ovi hak-ovci kaj gledaju kak voziš su zeznut narod :D

kako niš ne znam o tim autima, to je tužno :(

je da je moj autek 93. g ali.........
nadite negog dobrog majstora u fusu (znaci da nije alkic) i on vam kaze kaj je crklo, kupis fino djelove u Tokicu ili Kresi ili tak negdje i platis barem 3* manje. ja to prakticiram vec 3 godine i za sad nisam pozalio.
btw originalni disk mi je oko 350 kn a iz nekog ducancica je 125 kn sto znaci umjesto 700 kn 250. a umjesto 230 kn/sat platio 150 kn zamjenu.....
jedino je sranje kaj ne dobivas zigove u knjizicu ali auto tak i tak ne vrijedi skoro nista (u odnosu na placeno kad je novi) kad je stariji od 5-6 godina.
za skupe djelove koji se ne rade zamjenski postoje auto-otpadi sa razbijenim autima pa navalite :D

Zato se i ne kupuje novo auto, vec polovno :)
Dobro, nije to bas jedini razlog. Al ovako kupim polovno staro 4-5 godina, za kojeg znam da je super odrzavano, ustedim pare pri kupnji, registraciji i kasnije mogu sam mjenjat sta se pokvari... :D

4-5 godina stari auto ti je i dalje ziva ze***************ancija za popravljat ;) . Nije to golf 2 da ti treba samo cekic :D

A kaj se tice polovnjaka.... Joj. Ne bi opet u tu temu jer cemo se posvadjat.

to lažu, frend neki dan išao sa vestrom B na "servis" klime u molydon, i kao piše 150kn servis, ali ti još ruke naplate 150, ili obrnuto ne znam točno.

uglavnom, SAMO nadopunjavanje, nikakvo čišćenje ni filter, ga je fino došlo 300kn...

toliko. Pozdrav.

zato se ide kod onih ljudi koji imaju radione za popravljat frižidere... i napuni ti plin za niš...

pošteno gabre, pošteno ;)

evo bio danas do jurkovića i čovjek fino pustio mazdu 6 na kojoj je radio i sve fino mi objasnio, raspitao se koji auto imam, koji je kvar - 5 za prvi dojam.

spajanje na komp - pol sata rada (110kn), zamjena žaruljica na dashboardu i pozadinsko osvjetljenje putnog kompa - pol sata + materijal, klima kaže zamjena filtera, po potrebi nadopuna plina etc. - pol sata do sat.

fino ja tražio vizitku, oni su samo napomenuli da se najavim nešto ranije jer imaju dosta gužvu sad prije sezone i đenja - đenja. pošteno uglavnom.

Jesam ti rekao da neces pozalit ako odes kod jurkovica.;)

je, svaka čast dečkima na susretljivosti.

e to sa dijelovima vam je jako zanimljivo inace isti proizvodac isto sve u servisu je u origigi kutiji i zato kosta vise nego 100% isti komad u auto kreso, na kojemu je sve od a do z isto osim ambalaze,,,,,, :)

a i novi se auti mogu bez bada kod "fus" mehanicara sredivati jer nie za sve potreban komp,,,,, ono sto je cista mehanika ide bez bada, a toga (nekim cudom) jos ima u autima i vise nego dovoljno ;)

napokon netko pametno zbori...

pa nisu auti svemirski brodovi pa da moraš za sve vozit u ovlašteni servis..
a ima puno majstora koji su specijalizirani za određene marke automobila, imaju i "kompjutore", ali jedino što im fali je ono Ovlašteni Servis... tako da ni to ne predstavlja problem.


za VW mogu svima preporučiti Auto Hubert, u Remetincu, radiona je odlična, dečki odlično rade, gazda je susretljiv, a stvarno su povoljni. Rade sve automobile iz VW grupacije..
kod njih popravljamo aute već godinama, i svake pohvale. nikad preoblema ni reklamacija.

naravno, za "veće" dijelove tokić, japan parts i ekipa rula :)

Postoji dosta servisa koji su u mutnim igrama uvoznika i zastupnika izgubili pravo ovlaštenog servisa. Imaju tehnologiju i mehaničare pa bi tamo trebalo servisirati sve što je prošlo garanciju.
Ženina Mazda 323F god. 90 nikad nije vidjela ovlašteni servis ( garancija je ionako bila u Njemačkoj, 1 god.) a sve servise obavil je Vladek mehaničar : izmjene ulja, filtera, svjećica, remena bregaste, kvačila ( ženska bolest ) i to je to. Cijena za dijelove kod Tokića - prava sitnica u odnosu na tzv. oriđiđi dijelove kod Jurkovića a Vladek je više nego jeftin i može na đemdo.
Sad vozim Toyotu Avensis staru 4 godine i ovlašteni servis me neće vidjeti, jedino u slučaju kakvog kvara kojeg se ne može determinirati bez računala u servisu.

čiča panoramix di ću ja pronaći vladeka? :D

Zašto ovlašteni servis,... zato što tamo kad čovjek(mehaničar) spoji auto na komp već napamet zna kakve brojke računalo treba pokazat,...zato što svakih 12 mjeseci dobiva novi softver,...zato što napamet zna koji dio za koji kvar,...oni poznaju svoju marku auta ko svoj džep(specijalizirani su),.... i u krajnjoj liniji zato što imam karticu MES(Mazda Europe Sercvice) i gdje god mi se pojavi kvar na cesti garantiraju dolazak u 24h i plaćaju hotel, znate kaj je najsmješnije-ako mi usred Velebita nestane benzina, oni dolaze sa svojom cisternom u 24h natankat-ovo vrijedi za bilo gdje u Europi....zato ovlašteni servis. Svako ima svoje mišljenje, ali više para ostaviti kod ovlaštenog servisera za ovo što sam naveo je po meni isplativo. Znam ljude kojima su se auti različitih marki kvarili unutar garancijskog roka, a nisu kod ovlaštenih ljudi servisirali aute pa su se lupali po čelu kad su čuli kolko će platiti servis-jer im garancija nije vrijedila, iako bi ju imali da su servisirali auto tam di je trebalo...

je da sve to stoji osim onoga da mehanicari znaju te mazde kao svoj dzep , , , to je malo teze jer se ti auti ne kvare bas tako puno,,,, znaju oni ovo regularno sa ide na redovitim servisima, i naravno 90% svih ostalih mogucih kvarova,,,,, ali jos je tu dosta toga sto niti oni a jos manje ovi u neovlastenim servisima NEznaju,,,,, i nie ti za sve spojis ga na komp i vidis sto nie oke, novi software ide za novije modele, tako da ako netko ima stariji software u svojoj "garazi" i radi samo starije modele tu nema nikakvih problema,,,,,,

moje osobno misljenje je da treba ici u ovlastene servise pogotovo kada je auto pod garancijom,,,,,,,

ali fuck kad se nema novaca traze se jeftinija rjesenja,,,,,

Slažem se, pogotovo sa ovim zadnjim. Ja sam ovo govorio ako se kupuje novi auto.

Primjeti da se priča o Japancima... ;)

Za mene je svako idiot ko da za promjenu ulja i filtera ovlaštenom servisu da 500-600kn za ulje i još 300 kuna za ruke šta će šarafit po autu 20 minuta.
Pa 300 kn satnicu nemaju ni doktori a ja da punim đepove tajkunima. ma za***************i

Ja vozim Premacy-a DITD, kupio sam ga na isteku garancije (3 godine je garancija) pa sam imao još mjesec dana za u miru ustanoviti ispravnost.
Sad ga vozim nešto preko godine i auto je bebica, servise radim u auto-stopu (auto Krešo), uvjeren sam da je bez veze plaćati više nego duplo u ovlaštenom servisu za promjenu disk pločica, ulja, remenja...

ovo je daleko od istine, očito da ti nisi imao negativnog iskustva sa mazdinim servisima, pa si zato ovako pozitivan.

ovo da mehaničari u ovlaštenim servisima poznaju aute kao svoj džep - :rolleyes: Ni blizoooo... : nono :

prije će jedan neovlašteni majstor znati više o pojedinom autu, nego ovlašteni serviser, koji u pravilu samo dobivaju nove aute na redovne servise, mijenjaju ulja, pa kao fol, spajaju na "kompjuter", tralala...

i onda kad dođe do ozbiljnijih MEHANIČKIH problema, jer nije auto samo elektronika, već je speedy i napisao, ipak se još uvijek satoji više od mehaničkih pokretnih i nepokretnih dijelova..

primjer: frend kupio NOVU Mazdu 6, TOP model, turbodizela 136ks,xenon, koža - the whole package.
i nakon par mjeseci mu počne nešto lupati kod kočenja ili laganih neravnina i slično....

znaš koliko je puta bio u Mazdinim servisima (u Rijeci i Zagrebu)? jedno 5-6puta.. ja bio s njim jednom, i na svoje oči i uši gledam tipa kako mu tvrdi da je auto popravljen, kao da-da, proijenili smo prednju vilicu koja je PUKLA-NAPUKLA :confused: , i sad je sve ok. Kažem ja frendu, reci mu da ideš probati prije nego riješite papire.. srećom to i napravimo, i samo što smo krenuli iz dvorišta, TUP. TUP.
pa mislim, koji lopovi..
nazad k njima.. opet kopaju, bolje rečeno NEMAJU POJMA. Šef se pravi blesav.. ne zna što da kaže, ide on probati, on NE ČUJE FOL.. :smoke:
da skratim, na kraju su izmijenjali vrag zna što sve ne... i više ne lupa.

recimo, meni na Golfu bio otišao Birač brzina na getribi.. nije se dao šaltati, nikako u ubaciti u brzinu.. auto je bio podosta star, mislim ošla getriba, ali mi malo čdno jer nije bilo nikakvih simptoma prije. Odemo kod nekog ovlaštenog VW tu u Zg, oni nama, treba mijenjati cijelu getribu?! :eek: koja btw, košta koliko i pola auta... reko ne hvala.

i onda fino odemo, kod Auto Hubert, gazda sjedne u auto, pokuša šaltati, i odmah ko iz topa vikne, " xyxy, daj donesi jedan birač brzina, i to začas promijeni, ljudi su iz gospića, da ne čekaju" kvar: jedan šaraf sa federom na sebi...

cijena dijela i ruku: džabe. redovito kod njega dolazimo, nema problema, drugi put se vidimo, sretan put! : hello2 :

jedino potpuno novo auto, prvih godinu ili dvije voziti kod ovlaštenih servisera, jer do tada najviše na vidjelo izađu razne bolesti.. poslje toga, bacanje novca...

sorry na podugom postu :D

@ Gabre

Gle ovo što si napisao su primjeri, i takvih primjera postoji mali milion koji neidu na ruku ovlaštenih servisa, isto tako postoji mali milion primjera koji neidu na ruku ljevih automehaničara.
Ja znam ovo-stari je u Belgiji 1990 kupio Mazdu 323-prve četiri godine ju je servisirao kod "ljevog automehaničara" jednom se dogodilo da taj ljevi auto mehaničar(auto električar) nije mogao otkloniti neki mali problem električne naravi, onda je dao Mazdu Jurkoviću koji je otklonio taj problem i usput dodatno poštelao auto, kaže stari da je auto vozio glađe nego kada ga je iz tvornice isfurao-od tada je servisirao auto kod Jurkovića-prošle godine je prodao auto-u tom razdoblju nije imao niti jedan jedini kvar-punih 11 godina!!!, a auto je išao ko bebica.
Servisirat ću svoju Mazdu kod Jurkovića dok god nebudem naišao na neki problem. Prvi put kad budem s njima nezadovoljan odlazim, ali do tada servisiram kod njih pošto je do sada sve 5.
Samo želim reć (ako već nevoliš ovlaštene servisere) a kupiš novi auto onda moraš imati novce za servisirati ga tih 3 godine kolko traje garancija kod ovlaštenog servisera. Jel tih 1500 kn što ću ja više platiti servis u tri godine mi niš neznači ak mi auto na cesti krepa ak ja nemrem iskoristit MES karticu.

S druge strane Japanski auti se manje kvare nego ostali tak da ti je u startu mogućnost nezadovoljstva s ovlaštenim serviserom smanjena, ali to je već neka druga priča.