autoškola-poskupljuje??
 

žena mi nema vozacki ispit i misli upisat na jesen kad skupimo koju kunu, a danas cujen od nekih ljudi koji su ovih dana upislai da od osmog miseca poskupljuje cijena vozackog. zna li neko je li to istina ili me hebu u mozak.

istina je, neke škole su več poskupile...

pa zar opet?! uskoro ce i imat vozacku postati luksuz :S

Zar već nije? :)

Pa koliko kosta to kod vas?

Kod nas je poskupiolo primjenom novog zakona o bezbjednosti na putevima u BiH, sada sve dođe (od samog početka obuke, prve pomoći i testova pa do dobijanja vozačke) negdje oko 1000-1200 KM (4000-4600 kn)...

oko 5k kn sada, navodno bi sad po novom trebalo biti oko 7k kn

ovo je bilo najavljeno jos kada sam i ja kretao na vozacki (prije tri godine)... i negdje je poskupilo, tipa u manjim mjestima su satovi voznje skuplji neg vam u zgb...

Za B u Samoboru 4775kn + ispiti

Ja sam prosle godine u 3.mjesecu 5600 platio(koliko se sjecam)...a brat prije mene(tj.4 godine prije mene ispod 3000 kn)

jbg., luksuz je vozačka

a cisto informativno (posto je sjecam), 2003-e sam platio vozacki ravnih 1880 kuna + ispiti. i to na 10 rata, i to se jos moglo preko opcih uplatnica, neovisno koji u mjesecu, samo da je svakog mjeseca uplacena rata. tako da nabrzinu, u sest godina je vozacki poskupio za, ta-ra, samo 3,72 puta :D.
inace no comment na tolike cijene, jedino sto sam vidio po sisku da su autoskole nabavile nove aute. isti instruktori su vise-manje, ne znam kud tolike pare idu.........

U Osijeku je već duže vremena cijena vozačkog oko 7000kn. Za tako bezobrazno visoku cijenu izgovor je bio velika cijena goriva, naravno, smanjenjem cijena goriva, cijena vozačkog je ostala ista...

Ja sam polagao prošle godine krajem ljeta i ne sjećam se točno iznosa ali bilo je malo ispod 5000 sve skupa (sa ispitima, biljezima, lječničkim i ostalim) s tim da ja nisam slušao niti polagao prvu pomoć pa sam uštedio nekih 200-300kn kolko je već taj tečaj koštao...

Inače ja sam položio na minimumu sati iz prvog izlaska sve teoretske i vožnju tako da jeftinije nisam mogao nikako proć...

Najbolje je u Zagrebu, konkurencija je jednostavno prevelika i nelojalna, cijene su drastično niže nego igdje drugdje. "A" kategorija je kod njih npr. 1850kn dok je kod mene u Smbu preko 3300kn! Katastrofa, zakonske regulative su užasne po tom pitanju. Ja neznam kako ljudi opće zaraduju na toj cijeni.

Link?

Agreed with duke...

Treba radit cijelo ljeto samo da vozački platiš. Kamo auto onda?!?

Dakle-ti u Sanoboru nemreš položit A kategoriju ispod 3300 krznaša a u Zagrebu je normalna cijena 1850?:stoopid:

Nemoj me krivo shvatit ali je to razlika od 200€:eek:

Nije da je malo.

I moraš polagat baš u Sanoboru?:stoopid:

Pa znam da nije, mogu ja gdje oću, nije meni Zg daleko, 30 minuta busom i eto me. To u Zagrebu ubiti i nije normalna cijena, nego nenormalno niska. :)

Jbg, konkurencija je ogoromna u Zagreb, svi rade na minimalnoj stanici, i zato su cijene tako niske, na kraju profitiramo mi (ajde da se i to jednom dogodi), a oni skapaju kraj s krajem.

E da je barem takva konkurencija u GPU/CPU/IT svijetu. :D

Frend mi je polagao u Rotoru "B" i "A" kategoriju, tak da znam sve iz prve ruke stvarno. Vjerujem da i vi Zegebeovci znate za cijene u Zg, ali niste upoznati s onim izvan vašeg grada, pa ispadne veliki šok na kraju, kao što je i mene ovo zateklo.

Ja sam samo pital da li je u Sanoboru 3300 najniža cijena za A:)
Mislim-to je ko da se ja sad žalim kaj sam kupil komad ardvera za 200€ a pol vure dalje (ili manje:) sam imao isti za 100:)

Ti si to prikazao kao ta de netko tjera polagat baš tamo gdje je najskuplje.

U hebate, ja taman danas mislio ić se upisat i stara mi kaže da pričekam još koji mjesec, haha vidjet će sad ona :)

Da, najniža je cijena, dvije AS su pristune u Smb, obje indentičnih cijena.

Ma nije da me neko tjera, ali opet, nije to baš "najspretnije" riješenje u globalu, ali za tih 1400kn bome je. :)

Valjda budeš nekak pretrpil tih 200€ razlike ak buš položill koji kilometar dalje:)

Nije da baš kad kupuješ hardware odeš u prvi shop u Sanoboru i kupiš proc iz siga samo zato kaj ti je najbliže:D

gamad smrdljiva.prvo su mi starci iskesirali 3500 kn za a1 misleci da cu dobiti a sa 18 i jeftiniju b ,a ono pušiona...
meni je sad 4000kn b kategorija (vrijedi mi prva pomoc i ne moram sve sate poslusati),ako ne i vise :hitthewal:
neznas tko vise krade...

+ što ćeš opet morat platiti otprilike isti iznos za polaganje "A" kategorije (ako ćeš iči opće polagat za to). Zato ja čekam svoju 24 da to fino platim xyz novaca, a ne dva puta po xyz (npr. A2 sad i onda kasnije A), kako god okreneš tko god će htjet vozit motore jače od 35 kW morat će polagat za A.

http://narodne-novine.nn.hr/clanci/sluzbeni/339713.html

E sad, što se tiče cijena. I kod nas je poskupilo od kako sam ja polagao. Prije dvije godine sam ja platio nešto oko 600 KM (~2400 kn), a sad mi buraz placa nesto preko 1000 KM (oko 4000 kn).

Kod nas je bilo jako dosta podmićivanja komisije, pa su dohakali ljudima tako što sada komisij aza polaganje ispita dolazi iz nekog drugog grada.
Primjer: u Doboju ordinira komisija iz Banja Luke, u Trebinju ordinira komisija iz Prnjavora,... Mada opet svakakvi ljudi prolaze taj ispit da je to strasno.

200€ je definitivno dobar razlog da odes polagat u ZG ali zaboravljas da po komad hardwera odes jednom (sjednes u auto po mogucnosti) i obavis to a autoskola traje nekoliko mjeseci i putujes busom kojeg nikad nema i kojeg nemozes uklopit u ostatak zivota.
Probaj se odrec auta na mjesec dana :D

ja položio prije 10 godina,al moram napisat da je ovo sramota. Mislim,ni meni negine ponovno polaganje poradi raznoraznih sra-nja ali da se cijena vozačkog utrostruči u 10 god. je dokaz da je neš trulo u državi našoj. Što opet,nije tabu tema o kojoj nitko nezna ništa....

jasno mi je to sve.al sto ako se oces voziti nema ti druge ili bris ... :roller:

uhh, koliko auti pojeftine toliko autoškola poskupi

Retardacija. Da barem za tu lovu naprave vozace od ljudi, a naprave quratz od ofce...

Kriminal.

u Rijeci trenutno za polaganje B kategorije, kompletno sa liječničkim, ispitima,taxama oko 7.000kn...pod pretpostavkom da se sve položi iz prvog pokušaja, a cuo sam da se po Istri cijena penje i do vrtoglavih 8.000 kn, neka me netko ispravi ako grijesim...

Rijeka: http://www.fortuna.hr/Cjenik.html
Pula: http://www.asl91.hr/index.php?action=showstaticke&parentid=3&toolid=5〈=Hrvatski

valjda instruktori žele svoju cijenu sata vožnje ujednačiti s cijenom sata servisa za laptope :D


gamad pohlepna...a niko nebi maka guzicom da se za te pare nesto konstruktivno i dobije

zanimljivo je ovo što nudi AMC u zagrebu; računalna simulacija, tečaj sigurne vožnje itd.

mogli bi tako nešto napraviti i u drugim gradovima te tako opravdati visoku cijenu škole...

i naravno, zakonom uvesti da se obavezno koriste benzinci, a ne kao sada da se masovno koriste dizeli (iako gotovo da i nema razlike pri kretanju), to je famozno koliko ljudi završi auto školu na dizelu pa dođu na benzinca kod kuće i neznaju kretat

Nije ti baš sasvim točna izjava recimo ako je parkiralište ravno moju alfu 146 boxera sparkiraš ili skroz bez dodavanja gasa ili sa minimalnim gasom - naravno ako znaš kuplungom radit kako treba jer treba jako polako puštat, inače dal će to hodat ovisi prije svega o tome na kolko ti je podešen lergas i kolko konja ima motor tj dal može vrtit auto u leru, mislim dobro na novim motorima to ovisi o tome kakva ti je mapa u ECU jer se sami štelaju preko elektronike ali ipak je princip isti... :)
Mislim ovo provjereno govorim, ne jednom sam je tako uvalio, uvjek imam nogu iznag gasa ako zatreba ali često mi netreba uopće ak je ravan teren...
E sad što je istina to je da je s talijancima problem u tome kaj već manja uzbrdica ili rupa u asfaltu traži dosta više gasa za krenut i fakat ga moraš dignut (recimo cca 2000-2500 rpm na mojoj) inače ti se ugasi ma kaj ti radio s kuplungom dok kod nekih drugih (posebno dizla) i nije baš tako...

Ja sam isto polagao na Astri 1.7D i na njoj si skoro pa uvjek kretao iz lera i dodavao gas, caka je da je daleko lakše kandidate naučit da paze samo na kuplung nego da nauče paralelno davat i gas i puštati kuplung, ali zato je mene instruktorica (da ženska :D) vodala po bukovcu i onim brdima okolo i natjerala me da tam naučim kretati s ručne i sa gasom pa sam naučio dost dobro, iako uvjek ti je sra** kad dođeš na drugi auto, recimo ja sam na svojem vlastitom nekidan promjenio kuplung i bogme mi je trebalo par sati da se naviknem da mi hvata na skroz drugom mjestu nego prije i ugasio sam je 2-3 puta dok se nisam navikao, sad je ok al opet nemre se samo tako odma privići, barem ne da voziš bez razmišljanja o tome kako trebaš puštat kuplung... :fiju:

Istina. Svaki automobil je drugačiji, zato kad uzmem vozat nešt novo - prvi dan se vozam bez glazbe u autu, i ako je moguće što više se sam vozim da čujem kako motor radi.
Vjerovali ili ne, on javi da mu nije dobro bar 2-3 sec prije nego se ugasi, al jbga to čovjek koji izađe iz autoškole ne zna.. :lol2:

Nego, da se vratim na autoškole.. Gledam ih svaki dan kako se okolo vozaju ~20km/h!! Ali 20!! Biciklisti ih pretječu.. Pa to je opasnost na cesti jbte, ko zaprežna kola se vuku.. "Normalni" vozači su ih primorani zaobilaziti a tek onda nastaju sranja i nesreće.. Kakva je to škola? Instruktor te tjera da vozi što sporije da je njemu lakše i da se slučajno nešt ne dogodi automobilu, a nema obzira prema drugim vozačima.. :stoopid:

Ja sam imao odličnog instruktora i kod njega je "usporavanje prometa" bio ozbiljan prekršaj! Ak je ograničenje 40km/h, nisam smio 30 vozit već nekih 35-50 km/h..
Znam ljude koji su prošli autoškolu a da nikad nisu ubacili u četvrtu! ni vozili na autocesti, ma ni na državnoj gdje je 80 ograničenje, a bome nisu nikad ni po noći, ni po kiši.. I onda ih takve jadne puste iz "škole" da poginu na autocesti i mi to plaćamo 5000kn.. Pfuj..
:no2drug:

Da tak je bilo i kod moje instruktorice, ako je recimo na Branimirovoj 60 onda ima da se vozim oko 60 nema tu vožnje 30 na sat (osim ako upravo skrećeš ili nekaj) jednostavno nema, i točno se znalo raspon okretaja je taj i taj koji treba držat da motor fino mirno i tiho radi - dakle ako trebaš brže nema turiranja da nebi morao šaltati, negdje 10 ili 11h je bio kad me vodila po brzim avenijama i po obilazici da malo isprobam 4 i 5 brzinu i iza toga se jednostavno očekivalo da se šalta bilo koja brzina koja treba za vozit se kulturno po cesti i ostatak obuke sam proveo polirajući vještine da mogu bez puno razmišljanja (skroz bez toga nemreš na tak malo preveženih kilometara) voziti i zato sam prošao od prve na ispitu kod jednog od strožih (tak su mi rekli poslje) ispitivača HAKa...
Osim toga se detaljno radilo i poligon (jedno barem 1/3 sati mi je bila na poligonu i parkiralištima) i uparkiravanje, zato se ja sad mogu uglavnom uparkirat di god ima mjesta bez da ogrebem sebe ili drugoga, znao sam se ugurat na takva mjesta da sam jedva izašao van iz auta jer nije bilo mjesta za otvorit vrata... :D
I da vozio sam 3-4 puta po kiši i po mraku (pa i u kombinaciji tog dvoje) i nikad problema nije bilo ali ako se instruktoru neda paziti i baviti se kandidatom onda nije niti čudno da ništa neznaju kad izađu...

Što je problem sa friškim vozačima koji nisu dosta uspjeli u autoškoli naučiti iz ovog ili onog razloga - ako moraš razmišljati o tome što napraviti (tipa da mora u glavi vrtiti pusti gas, stisni kuplung pa nogu na kočnicu, pa polako stiskaj...) kad se nekaj desi pred tobom na cesti (npr kad ti pješak iskorači) onda si u ghovnima (jer nemreš paziti na ono kaj trebaš a to su drugi sudionici u prometu i znakovi) ako se voziš više od 30 na sat (jer jedino tako ima vremena za vrtiti film) i to je problem zakaj ima gro raje koja se ne usudi vozit nikamo, ja se nevolim vozit po ZG radi gužvi i radi parkinga (ajd sad ove garaže malo pojednostavljuju život) ali me nije strah vozit se bilo kamo ako baš oću ili trebam ić nekam autom i idem a ne ko neki koji na stanici u dugom selu ili podsusedu ili sesvetama ostavljaju auto da bi mogli tramvajem u grad... :D

Btw da to da se čuje da je motor na granici si u pravu (ak mjuza ne štema 80dB unutra naravno :D) i točno osjetiš i čuješ da mu treba gasa i ako brzo dodaš kaj mu treba uglavnom prođe bez problema... :)

u bjelovaru kad sam ja polago bilo je 7200 kn ak sve iz prve položiš...

A dobro,ja sam recimo na Marei od stare dobivao trzajeve vrata:D kad bi izvodio s njenim kvačilom ono što sa svojim mogu,pustim malo - odleti:D. Situacija još gora sa alfom 156 i 166. Vjerojatno mogućnost nula za parkiranje kvačilom je onaj civic 99, 1.4 90ks,nema teorije:D hondu pa cim cim,20cm po 20..fino gas i bok.:beer:

Nisam srećom puno auta promijenio,a da sam ih duže vozio. Recimo vozio sam calibru 2.0 turbo od bratića,i to je ravno suicidu nisam u 4 brzinu htio ubaciti sa tim sarkofagom od 200ks, vozio sam od starog - bivši bmw 520i iz 1991 sa 150ks,i tu bilo recimo kukulele ako bi sa 3. brzinom uletio u zavoj,a ne daj Bože kojim slučajem promijenio brzinu u zavoju,možeš se pakirati za Mirogoj sa stražnjim pogonom ako nisi Sebastian Loeb:D,kažem - bilo je auta, sve ovisi naravno i o toj mapi famoznoj i kako je auto programiran,da li da vuče pri niskim,visokim rpm itd,koliko goriva cucla,temperatura motora,ma sve.

Ali mislim svejedno da bi aute više trebalo kao benzince voziti,bilo sad oni diz ili benz. Ja svoj tdi ganjam kao da je 1.6 recimo,ne znam - tako sam naučio voziti, da se ne sparkiravam samo s kvačilom..mora biti gasa.

Inače sam vozio zg i okolicu,sve kleti oko zgb i karlovca smo prošli,a nemaju veze ni s jarunom,ni sa gračanima di sam sad.:) Mogu ti reći yed,ponekad je krkljanac i na običnoj mesničkoj ulici uzbrdo,kad ti je auto na 10cm iza tebe, i moraš iz mjesta krenuti,a pod 40 stupnjeva si :D. Lako za uparkiravanje, ili ideš ili ne ideš - više ovisi koliko ti drugi ostavi mjesta nego znaš li se parkirati. vidio sam E klase u 3m skoro prostora,a neke curice u pugu 207 neki dan su se u valjda 4m bočno 15min parkirale.:D:)

Da ovisi kakav kuplung imaš - to zna često na talijancima bit, posebno ako je korpa vidjela par lamela - misliš na ono kad puštaš puštaš i ona počinje hvatat i osjetiš da ona hvata ali auto neće s mjesta nego samo klizi i to tako ode dosta dugo dok puštaš dalje i onda odjednom ulovi jako i hiti te... :)

Ja nikad ne šaltam u zavoju, zapravo skroro nikad ali 99.9% ne šaltam u zavoju, najčešće i ne kočim nego prije namjestim brzinu koja mi treba i kad prođem hrbat zavoja po gasu da me motor izveze, u alfici tako ideš ko po tračnicama... :goood:

Da i o tome dal je ispravno sve, nekad ljudi i neznaju da im MAF ili Lambda ili neki senzor ne radi kako treba i motor uopće ne funkcionira kako bi trebao a niti ne kuže, posebno stari izraubani motori... :nono:

Znam, ja uvjek kad je iole uzbrdica idem s ručne, to je najsigurnije da se nekom ne naslonim iza na auto... :D

čito sam u evu o tome. nekih 1600-1700kn. sad oni su to tamo nahvalili, al ono, više vjerujem nečijem iskustvu o tome...