Da, turbak, 1.7 CDTI...

Malo sam pretjero, na 140 je oko 5.5l, prosjek sa gradom i autoputom ispod 6l.. 7,8l je too much za tu brzinu i novog dizlasa..

Ma i mene grad ubija, bude oko 8l u gradu, zimi cak i 10 zbog kracih relacija.

Astra je teska preko 1.5t i to kolje potrosnju u gradu, a ni na otvorenom ne pomaze cim ima ubrzavanja.

Jučer tipična IDIOT situacija. Idem do staraca (20 km od Zagreba, selo, bivša vikša) na roštilj. Dakel klasična cesta, po jedan trak za oba smjera...Vozim iza nekog golfa 3ce (mislim benzinac) s malom prikolicom. Lik ide 80km, meni se ne žuri..klinci iza...sve ok (ionak je ograničenje, mislim, 70). Dolazi mi velikom brzinom odostraga drugi golf (isto 3ca). Zaljepi mi se na dupe...vidim na retrovizoru dva mulca balava. I sad čekam da nas obiđe ali vidim da ide iz suprotnog smjera jedan auto. Već nam je blizu. Ravni je dio i pregledno je ali ovaj iz suprotnog smjera ide razmjerno brzo. Već sam predvidio situaciju. Mali čoban ide preticat i to nakon što je čekao. Nit pameti nit iskustva. Naravno došlo je na stani pani situaciju jel nije stigao zaobić lika ispred mene. I sad iz iskustva sam predvidio malog debila, što će napraviti pa sam na vrijeme počeo kočiti (bez da naglo panično kočim) i mali se izvuče jel sam mu ostavio dovoljno mjesta ispred sebe...trzno u desno i to je to...naravno, ovaj lik iz suprotnog smjera je sjeo na trubu i blicanje....
Eto....sad si samo mogu zamislit kak bi reagirao neko bez iskustva..nikako...mali bi se zakuco frontalno u ovog koji dolazi ili bočno u prvi auto koji pretiče a najebali bi možda i drugi oko njega...

sad si samo tog balavca ostavio da i dalje radi sranja, trebo si ostavit da majka priroda učini svoje

Jučer sam se vozio u BMW Z3, 1999. godište.

I tek sada vidim koji je to tačak od auta. U svoje vrijeme je vjerojatno bio WAU, ali danas... Benzinac, 150KS, kabrio.

Kolega dao raditi cijelu granu i ausput posebno, satavio gore M felge 17", audio sistem custom itd. Dosta uložio.

Ali auto je niti udoban, niti lijep, niti funkcionalan.

Ne vidim ni jedan razlog da to kupim. Ali baš ni jedan. Hoćeš brzinu, nije nešto brz. Hoćeš udobnost, nije udoban. Hoćeš nešto prevesti, nemaš gdje. Pušta krov nakon gotovo 20 godina. Održavanje skupo. Potrošnja visoka.

Jedini razlog je neki "gušt", koji vjerojatno te pusti za par dana/tjedana.

Iskustvo pozitivno, samo zato jer nije moj :D

trenutna potrosnja u ovom trenutku, tempomat na 150,,, 11 litara na 100 :)

http://i.imgur.com/oAvfvyq.jpg

@dottore, dali kuzis kakvu razliku između 660 i srf?

Neću bit licemjeran..i ja sam nekad imao 19g....ali jebiga, kod preticanja sam pazio. Pa sjebeš i sebe.

Ista stvar je i kod mene na Cruze-u. Tonu i pol težak, 2.0 dizel motor, u gradu sam stalno na 10l.
Kada izađem na otvorenu cestu onda se to smanji pa dođem na nekih 7 - 7.5l u prosjeku.

Nije baš najbolja ideja, obično u takvoj situaciji najebe ovaj drugi, nedužan, a i dam si ruku rezati da bi meni spotrl auto, kakve sam ja sreće. Tak da se slažem potpuno s tvrdim, taj se bude sam negde "razmenil".

Ja sam isto jučer guštao po Zagorju, još da na dijelu od Zaboka prema Br. Humu ne fali pola asfalta bilo bi bolje (nisko-profilke + "šporcki" ovjes = pišanje bubrežnog kamenca ak ne usporiš na 20 km/h) :fiju:

I poslikao jednog gospodina, koji kuži kaj je dobar auto:chears:

Upravo zato je auto 200 + konja. Kad ti se prestiže, brzinski in and out. Manji je rizik. Kao kod skupe prostitutke :D

Provozao ga tamo 2006-7, u dva-tri navrata i zakljucak je isti. Tacke od auta.

Bravo...:hitthewal:

Kakvi su ovi benzinci s tri cilindra? Koliko to troši i kako ide?

Joj ajmo malo biti ozbiljni. 200+ konja za pretjecanje. :hitthewal:
Još malo pa će biti preporuke "bez M5 se ne ide na more".

Dobro, lako sad kome najmanje troši. Ali kome najviše troši? :D

Meni impreza 2.0 u gradu po ovom vremenu srče 12l samo tako. Ako ultra pazim, mogu spustit na 11 i nešto (11.2 - 11.5). Čim izađem iz grada ili na neku bržu prometnicu, krene vrlo brzo padat, al jbg gradska vožnja mi je sigurno 90% :/

Kod mene gradska voznja ima puno udjela u potrosnji, ali ne toliko u kilometrima. U biti ja gradsku voznju kategoriziram kao kratke relacije do 3-4km, poslije toga motor je ugrijan (ne i zimi, naravno) i tada ni po gradu nije velika potrosnja.

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

kako nitko ne kuži sarkazam :D

Ecoboost odlicni,ne trose puno i malo trose do 130km/h

Poslano sa mog MediaPad T1 8.0 koristeći Tapatalk

Pa baš taj mentality "imam brdo konja pa stignem preticat pred oštri zavoj" i sl. i je često veliki problem...a totalno nerealno....Ak je preglednost nula prije zavoja ili ak ti ovaj s druge strane dolazi većom brzinom a ti nemreš uvijek dobro procijeniti...konji te neće uvijek spasiti...

Veci je rizik cim ti treba 200 konja da pretices :)

Meni je moj dizlo cak prebrz kad preticem sporiji promet i za cas dodem u zonu bez vozacke. Da cu ic preticat sleper pred zavoj kaj ide 9 banki po staroj cesti prema Ri, nebum sigurno. To je zona za bogate sa puno vise od 200 konja i one kaj misle da je 200 konja puno da ih ne nabarajam..

Ne znam kako je sa vama, ali kako mijenjam aute tako svaki ima sve više i više konja/okretnog momenta, a vozim sve sporije i sporije :)

Dođe to s godinama.

Ali što god rekli, lijepo je imati nešto da ide 150-160 po autoputu, troši prosječno i još ima gasa u slučaju da trebaš malo stisnuti.

Pa bas i ne, pokazalo se da downsizing nije toliko dobra stvar cim se ide ispod 1400ccm.

Focus sa 1.0 ecoboost motorom trosi kao i 1.4-1.6 atmosferac slicne snage. Da, bolje povuce ali to je sve.

A ono, po ovim gore pokazateljima, Ecoboost od 125ks fino šiša mene sa 1.6 atmo i 112ks. za litru i pol do 2 skoro.

Ne bih se slozio sa tobom,sa ecoboostom od125 ks uspio sam trositi 5,5 lit na otvorenoj cesti,ali nisam prelazio 130 km/h

Poslano sa mog MediaPad T1 8.0 koristeći Tapatalk

I 1.4-1.6 atmosferci mogu trositi 5.5l na otvorenom.

1.0 turbak je nesto jaci i nesto manje trosi, ali nisu velike razlike ni u vecoj snazi ni u nizoj potrosnji...

Mogu, ako se vozis 90.

nisam imao problema sa preticanjima ni sa golf dujom dizelom sa 55 atmosferskih konja.. bitna je priprema, i svjesnost mogucnosti. I poznati cestu :)

bilo koji turbo dizel sa 100ks i ispod 1500kg je sasvim pristojan auto za voziti i dovoljno susa da potegne kad treba, ali ne ocekivati da ce to odraditi u 5-om stupnju prijenosa na 90kmh.

zato je napravljen mjenjac da mozes iskoristiti svaki konj kad treba.

Pa da :) Nisam ni mislio na autoput.