:dobar::chears:
Btw, kad god sam dobio od ikog s foruma pm za bilo šta pomoći što se tiče auta/osiguranja/registracije, pomogao sam ako je bilo u mojoj moći :)



Hehe, zbog politike odnosa s njima, ne smijem pokazat naše cijene, ali reći ću samo da su cijene manje više nego što je razlika u održavanju suv-limo, dakle, drastično su manje :fiju::D

meni su ove cijene cisto razumljive i nista pretjerano. 20-30-40% skuplje


Nije da mjenjas amortizere na godisnjoj razini, ili vilice komplet.



Izvuci ti koliko kosta pumpa goriva recimo?

bobina?
injektor
alnaser
alternator
dihtung poklopca ventila
set za remenje/lanac
itd



hebes ovaj potrosni materijal, to se sve da naci jeftinije okolo i ovisno o brandu.

Pa čekaj sad, CIJELO VRIJEME pričaMO o suv vs limo ISTOG ranga. Dakle A6 TRI NULA TEDEI vs Q7 TRI NULA TEDEI. Kakve cijene bobine injektora alnasera alternatora dihtunga poklopca ventila, remenja, lanca, kad pričamo o razlici u cijeni održavanja DVA AUTA RAZLIČITE KLASE pogonjenih ISTIM MOTOROM, a ti mene pitaš za razliku u cijeni DIJELOVA MOTORA? O Bože, baci jedan aisin i budi precizan:roller:. Ili još bolje, nije da mijenjaš pumpu goriva, bobine, alnaser ili alternator ili još bolje dihtung poklopca ventila na trolitrašu na mjesečnoj bazi???? Pa valjda je relevantije i češće se mijenjaju kočnice i elementi ovjesa nego alnaser kojem je vijek trajanja bar 10x veći nego kočionim oblogama :roller::stoopid:
Cijene potrošnog materijala sam namjerno naveo od ISTIH proizvođača za oba vozila, sve kako bi usporedba bila mjerodavna i poštena, al sad kad vidim ovaj post, ne znam zašto se uopće trudim:hitthewal:

Ja recimo na mom starom a4 quattru, obzirom da radim 40-45.000km godišnje zadnjih godina, mijenjam bar 3-4 elementa ovjesa svake godine, diskove svake 2, gume ljetne svake 2, zimske svake 3-4, ulje 4-5x godišnje, svjećice jednom, itd. Nakupi se toga. I sad uz razliku u cijeni, nije baš tako zanemariv trošak. Jbg.

Ne znam što se čudiš, pa rekao ti je čovjek:

:D

Nisam, ali čuo sam da su vrbovečki "dečki" tamo punili proračun. Naletio sam par puta iz smjera ZG-a kako na onom odmorištu "nišane". Naravno, nitko ne spušta brzinu jer su ograničenja 80-60, na razmaku 50m i nakon toga ništa. Tamo je cesta nešto lošija, no po meni, nije za toliko smanjivanje brzine. Ne bih se čudio da su ti znakovi tu još uvijek greškom jer su putokazi bili skoro godinu dana krivo postavljeni.
Isto ograničenje je i malo dalje kod onih zavoja, a tamo mi ima još manje smisla. Dosta sam često na toj cesti, pa samo isključim tempomat na tih 200m i dalje ga vratim natrag. Taman kod 60 znak usporim na 80 :D

A kad sam budala pa se sve nadam nekoj ljudskoj argumentiranoj debati da malo ubijem vrijeme, al ono, suprajz, s neba pa u rebra. Ipak mijenjam brtvu poklopca ventila na 3.0tdi ko nekad na yugu 55 jednom godišnje jer stoji nakoso pod 45:D.

aj ne drobi, to sve napravis dzabe kod starog u radioni i sad tu bacas floskule. :fiju:
ne kuzim zasto imas takvu averziju protiv SUV-a, tebi se ne svidjaju U REDU, ali ti od njih radis babaroge nekakve.


big fucking deal sto su gume i kocnice skuplje 30% boohooo plac kme kme. Pa valjda je svatko svjestan sto kupuje pobogu. Ako imas kotac od 20" znas da takva guma kosta vise od 18" gume. Tako i kocnica. I sto god hoces.



Aj onda izvuci kolko kostaju kocnice za MeganeRS, ili ne dao bog neku ozbiljniju sportivu. Ili za S6/RS6 kad vec podrzavas limuzine. Sto bi onda rekao ljudima koji to voze?

Džabe napravim samo kad si sam radim, a otkad sam s bmw-a prešao na audija i njihovo kompliciranje (motor po dužini a ne poprečno pa za promijenit remen moraš skidat sve hladnjake, branik, masku, farove..., ili isti šaraf na ovjesu s jedne strane 16 ključ s druge 18, drugi 18-19, treći 17-19 i takve gluparije), više radim sam na njemu nego da mi on radi, a to mi nije džabe jer vrijeme je novac:roller:

Ma ne radim babarogu nego samo pokušavam dočarat da tih 20-30-40% i nije tako malo para u konačnici, pogotovo uzevši u obzir da se auto kupuje na bar 5godišnji period, u kojem ćeš većinu tih stvari i mijenjat.
Jasno je meni da to netko voli, ali treba bit realan kad su cijene toga u pitanju. Skuplje je skuplje i kaj sad.
Gle, frend je prodao x5 prije mj dana i kupio zbog ženinog nagovaranja audi a7. Doslovno drugi dan je otišao i kupio si još i Nissan Navaru jer se jednostavno ne može NAVIKNUTI na položaj sjedenja u a7. Sve je to stvar osobnih preferenci i to je jasno ko dan, al ja sam pričao prvenstveno o cijenama i o tome da se MENI to ne sviđa/ne paše.
:chears:

Jopis, sad kad si već spomenuo rabat, daj pogledaj kad ćeš imati vremena za moja kola, motor stražnjeg brisača. Pretty pleeeeaseee :D

ti si bio uporan da ti se navode prednosti SUV-a, i onda si prebacio na cijene odrzavanja.



A to sa frendom i njegovim problemima, to ti ovdje zovu, rich people problems.

E81/87 ili F20/F21, jbg senilan sam pa sam zaboravio:D

Ma znam, kurim malo :D :chears:

Slažem se s gabrišom, nisu to ipak toliko veće cifre, barem što se ovjesa / kočnica tiče. Jedino lim i dijelovi karoserije, to vjerujem da je dosta veće.
Osobno nemam ništa protiv takvih vozilica (i sam često vozim onog ružnog crossovera kao vozilo svoje drage) i primjećujem kako dosta starije ekipe iz moje okoline (40+, NHF IKOME! :D) gleda i razmišlja o SUV-ovima kao idućim vozilima. Čak i frendovi mojeg godišta s djecom na putu gledaju takvo nešto. Pričam o klasi Kašikara, Tiguana, itd...

EDIT:
Ona njihova pozicija je vrh, samo mi isto nije jasno gdje se to ograničenje poništava jer imaš ovako: 80-60-odmorište-80-60-benga.
Logično bi bilo odmorište u ovom prvom slučaju, no gdje? Ulaz ili izlaz s odmorišta?

E81, na F20 ne puca lanac tako često:roller:

:roller:

889kn mpc. Minus rabat još na to:D

Valeo ili zamjenski? Za zamjenski su mi rekli 709 kn s popustom za nas peasante :D

AIC premium, tako stoji. A tih 709 ide jooooš dolje:fiju:

Onda naruči, što čekaš. Dobiješ ćevape i sokić :D

Moj meni služi obično za 50% za ići sa ženom u gradu na kave i u shopping...ostalih 50% idem okolnim cestama ili Y :fiju:


Zašto ne bi imao 250 KS ako se ne misliš samo voziti dugim relacijama ili za vikend, nego onako, everyday?

Ma pričali smo gore o suv vs limo (a6 avant), pa u tom kontekstu kola od 250ks, a ne fikus:D

Imao sam 200ks za sve/everyday car. Jbg kad imaš jedan auto onda je katica za sve...

Jel ovo moze ovako prestic kamion u npr. Gorskim kotaru? Mozda ne treba ni u 3. :D

Koji 3.0 TDI imas?

Buraz ima ako ćemo precizno, al ono, u dvorištu je:D
C6 165kW. Ex Bandinjov prajvat auto:eek:.

Može. Samo nemoj uzbrdo, s prikolicom punom drva, vas sedam unutra i upaljenom klimom. :D

20-30% razlika cijene dijelova vam nije puno?
Svaka čast, mislio sam da je i 10% relativno dosta

Dok klimu instaliram bit ce ponija da ni sedmoricu nece osjetit :D

Ma samo upali tropsku i to je to. :D

Jutros sam se usudio preteći jedan kamion na uzbrdici i do sa dačom i njezinih jadnih 90 konja :D

Kak se samo usuđuješ ? Ja sam slicno napravio sa autom od 60 ks, strašno.

https://www.index.hr/auto/clanak/suv...a/2028334.aspx

BUT WHY?!

because of moneys

lots of moneys

Bude hit u UAE :D

samo se iskreno nadam da će koštat ko chiron i onda kad vidiš budaletinu da vozi to govno uperiš prst u njega i smiješ se :D

Kako će taj tek povlačit sa 7 krkana, 7-zonskom klimom i 70 kubika bukvinih metrica u prikolici - uzbrdo :D :roller:

Za ove što sprdaju kažem im i to se kunem u svoje lijevo jaje: vozio sam renault 4, yugo, Ferrari 458 i vozim trenutnog Megane RS. I mogu vam reći da mi je bolje bilo i u Ferrariju i sad u Meganeu i da je ipak razlika od 32 ili 55 konja i 450 ili 250. Tko kaže drugačije ne zna što priča. Jedino je renault 4 udobniji od 458, bubrezi su mi skoro otišli dok sam ga vozio. :D

Makar, ruku na srce Renault 4 mi je srcu prirastao i njega bi komotno mogao imati u garaži i subotom ga provozati špicom na kavu ili do kioska. Zakon auto. Yugo je smeće, jedini auto u kojem se možeš porezati na lim u autu ako ne paziš kud stavljaš ruke. No, poslužio je.

Vezano za servis, redoviti svake godine za RS-a mi ispadne 1300 kn u ovlaštenom servisu. Auto je sad 8 godina i kvara niti jednog nisam imao. Osiguranje kasko i AO mi je oko 4000 kuna i rega mi je mislim oko 1300 tako nešto. Nije neki bauk.

Za Q5 i to 2.0 TFSI 252 ks, da mogu po uzbrdici prestizati sa 4 ženske u autu kad idemo do Brijuna na kavu za vikend, i koji ću najvjerojatnije uzeti kaže mi kolega iz osiguranja da kasko i ao mogu računati oko 5-6k kn. Znači malo više. Tako da.... dobro je kolega objasnio, skupo je ako uzmeš staru kramu iz uvoza a visoka klasa vozila.. e onda kad nešto ode skupo se plaća. Sve novije, 2-3 godine max nema što otići ako se auto pazi i održava.

Nema potrebe burmuze, Žele je već sve objasnio davno prije :D

Kakva je ovo registracija?

https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...12eff7be69.jpg


Sent from my iPhone using Tapatalk

diplomatska?

Mislim da ti je kolega krivo rekao, jer meni je kasko na vrijednost vozila od 388 k kn oko 7000 kn.
A ovo tvoje prometalo košta barem 500+ k kn?





Nope, diplomatske su plave sa žutim slovima, i naljepnica CD, odnosno crne sa žutim slovima i naljepnica CC za konzularne.
A ne valja ni format tablice,

vidio sam i neke vojne kamione s takvim tablicama...
ovakve crne mece 220 su prije vozili iz udbe i visoki funkcioneri...

Vojne tablice su žute sa crnim slovima, počinju sa HV - xxxxxx.


Jedino ako ovo nisu neke stare vojne tablice sa početka 90tih,.