Imam već keramičke pakne ili polu keramicke.. Imam osjećaj da još više praše


malo zanimljivija tema, svjezi uvid u kompaniju



https://youtu.be/xKIDiQmJ9Wo



https://youtu.be/EfTj0Ie1kjY



https://youtu.be/BOz3xExWKRQ

Operem ja njega svaki tjedan na samoposluznoj (cijeli auto), svaki 2-3 tjedna operem temeljito i sam kod kuce miniwashem i rucnim pranjem. I jos obavezno kod svakog pranja (i onog u samousluznoj) naspricam felge onim Sonaxom da razgradi svu nahvatanu prasinu od kocnica.
Svejedno, nakon 2-3 dana na prednjim felgama se nahvata prasine od kocnica.

Kao sto je kolega Gabre rekao - znamo mi oprat, samo bi htjeli sprijeciti da se nakon pranja tako brzo nahvata na felge.

Ovaj Soft99 sto je spaceman predlozio mi se cini zanimljiv barem ono sto sam po internetu (YouTube) vidio.
Kako za cca. mjesec dana felge idu dolje (dolaze zimski kotaci) mogao bi im onda kada ih skinem priustiti takav tretman. Ionako uvijek prije nego sto ih pospremim na sezonski san kotace koje skinem temeljito operem.

Keramicke pakne otpadaju jer je auto jos 3 godine pod garancijom ( nisam siguran kako bi ovlasteni reagirao na neoriginalne pakne i onda me jos zaje... ako pod garancijom bude nekakvih problema sa kocionim sustavom).
A i ima 16k km, pa treba jos dosta vremena proci prije nego pakne budu zrele za zamjenu.

[QUOTE=spaceman;3234422]

Kupi keramicke disk plocice i rijesio si problem.
Jedina mana je kaj nisu bas jeftine :D

I ne koče baš najbolje, bar ne kada pričamo o "regularnim" autima.

SQ7 problem riješen. Stane i punica i peseki i zavjese i tepisi kad se ide na Plitvice :D
Ja si mislim uzeti Q5 2.0 TFSI ili SQ5, tako da, kad se i ako oženim, nemam problema s prostorom. A i da, nedaj bože, bude nesreća, da sam dobro zaštićen. U ovim malim ficlekima si kao maltene na motoru.

Vidio u ulici parkiran SQ7, taj auto je monstrum po gabaritima. Super izgleda, strah me i upitati koliko košta.
Ne znam kako to stane na parking mjesta u recimo trgovačkim centrima.

Poslano sa mog RNE-L21 koristeći Tapatalk

Susjed je svoj Q7 platio ravno 100k eura u njemačkoj. Novi, tako mi je rekao.
Slažem se, tenk od auta.

U subotu je frendica zaključala ova ključa u bunkeru BMW 318d GT. Ključeve su stavili u bunker, ona je pritisnula dugme za zaključavanje na kvaki i oba ključa su ostala u bunkeru. Otključavanje: 800 kn.
Mojem japanskom Nissan "smeću" se to ne može dogoditi jer auto ne dozvoljava zaključavanje dok je ključ u auto i daje poseban zvučni signal. U BMW-u je to vjerojatno neka opcija koja se extra naplaćuje kao dodatna oprema.

Bas me zanima kako riješe to da auto zna jel kljuc negdje u gepeku ili na krovu auta npr.

Stricu mi se to dogodilo prije dva mjeseca u Mazdi 6...

I ja to imam u insigniji (zaštitu da se ne može zaključati dok je ključ u autu).

Ali majke ti... zvuči mi kao nešto na što su morali misliti, pogotovo u BMW-u.
Možda je jednostavno bio bug? No u tom slučaju ne bi smjeli naplatiti otključavanje.

Dali netko moze preporuciti mehanicara koji rijesava probleme sa DPF filterima(skida, cisti, vraca) i odvojeno od toga ako netko zna pouzdanog mehanicara za Fordove ili ima Forda i zadovoljan je odradjenim poslom kod doticnog, bio bi zahvalan ako mi se moze javiti na PM sa infom ili ovdje :chears:

Radi se o C-Maxu 1.6 TDCi koji je zacepljen ko dimnjak, radi u safe modu i mora hitno na servis..

Mislim da se meni nije htio zaključati preko comfort accessa (tipke na kvaki) dok je ključ bio u kabini, a ja pokušao zaključati izvana.
F30, 318d također. Mogu probati opet pa javim :fiju:
Jel probala otvoriti gepek preko virtualne pedale? Po toj logici, ako je sistem očitao ključ unutra i dopustio zaključavanje, dopustio bi i otvaranje gepeka izvana preko senzora.
https://youtu.be/4bvYfNBD7Rg?t=93



Mene više zanima kako ide postupak otključavanja, jel elektronički ili mehanički ili kako.

I mene zanima :)
Moze i na PM :D

Njezin GT nema virtualnu pedalu za otvaranje bunkera. Koliko sam skužio, postupak je bio čisto mehanički. Navodno ima toliko elektronske zaštite od otključavanja da je 'otključavači' nisu mogli probiti. Zvali su oni i BMW servis za otključavanje, ali su ih laganini odhebali i rekli neka zovu nekog drugog.

Baš mi frend piše da je njegova žena vozila X1 6km do grada bez ključa. Tek kada ga je ugasila, više ga nije mogla upaliti bez njega. Ni to mi se ne može desiti kod mog Qashqai-ja, ali nije moglo ni prije 5-6g. na Suzukiju SX4.

Ja sam 90 % siguran ako imaš comfort access da imaš i senzorsko otključavanje gepeka.

Što se tiče elektronske zaštite neka je, jer ja moram priznati da mi nije bilo svejedno kad sam kodirao drugi ključ od BMW-a koji mi je direktno od dealera došao. :D



https://youtu.be/MNDIfDUbNdo?t=62





Pretpostavljam da se radi o keyless ključu? Mislim da to je nemoguće, odmah signalizira ako je auto upaljen a ključ izvan kabine.
Kad mi je auto bio na tehničkom, ja sam upalio auto, izašao iz njega, i dao čovjeku da sjedne (ključevi u džepu), i auto se nije moglo voziti dok ključ nije vraćen u kabinu.

Nije vidjela natpis "Key not present" preko cijelog središnjeg zaslona? :D

Brutalan stroj, ljetos je na moru u apartmanu pored mene lik imao SQ7 pa sam pogledao malo auto. 4.0V8 TDI, okretni moment lokomotive 900Nm i kad ga je stisnuo s mjesta imaš dojam da će asfalt naborat. Ispod 5s mu je do 100 km/h. Cijena je oko 100000€ za "osnovnu" opremu.

Ta je onda gluha i slijepa.

Moj zvoni i hlinka na sve strane da nema.kljuca u vozilu

Sad guglam sta je taj SQ7 pa to sam jucer vidio u gradu. Parkiran preko jednog i pol mjesta, mislio sam si da je Q7 al je prevelik za Q7... Bas onak, aj bok velik.

Nisam do sada ni znao da postoji taj model. Ispada da i nije tako rijedak po cestama.

https://www.youtube.com/watch?v=NZLYse15cj4


To je taj SQ7 debelo krme. :D Odličan je stvarno je tenk, al šta je je, ne treba pretjerivat.

Pa nije nitko ni rekao da je racecar extraordinaire. :D

Zabolilo me vidjeti snimku, računam da je u vjetar otišlo barem 10-15 K eura na popravke.
A kasko osiguranje ne važi na Nurburgring

Meni je draže smanjiti prtljagu nego povećati auto. Živcirao bi me "veliki" auto po gradu kao što je split.
Guram kolica zadnjih pola godine i topla preporuka za sve buduće tate/mame:

https://cdn.shopify.com/s/files/1/14...g?v=1508320636

Ovo stane i u Smarta :)

Ima ga frend, novog je uzeo prošle godine, 171k EUR.

Ako nekoga nešto zanima, može pitati.

Vozio sam se u njemu par puta, mene fasciniralo to automatsko parkiranje.

Išli smo u VŽ na tekmu, Dinamo - Rijeka, finale kupa, kasnili dobrano, dođemo do KTC-a parkirati, kad ono jedva jedno mjesto slobodno, ali teško da bi mogli izaći iz auta koliko je usko bilo. Kaže frend, svi van. Mi izađemo van, stisne gumb na daljinskom i auto solo parkira. I to ne da samo uđe u rikvers, sam se izbalansira, vrati, ravna i parkira... Ljudi nas gledali kao da nismo normalni.

A kako ide.... Jao...

Ma meni su općenito ti "sportski" SUV-ovi najdraža klasa auta. Ne znam, prije sam volio niske jurilice no što sam stariji to više volim ovakve. Makar, nema baš izbora za neki normalan novac, evo taj Edge je osvježenje, mislio sam da je samo za USA tržište, ima ga na cjeniku u Fordu hrvatska.

Može netko reći što hoće, no u tom segmentu ( SUV da ima dosta konja i ide kako spada ) jedino, ako izuzmemo egzotiku za koju dijelove moraš svijećom tražiti i servisna mreža je u krasnoj k...., jedino njemački proizvođači nešto imaju za ponuditi, evo čast iznimkama kao taj Edge ili novi sad Kodiaq VRS.
Ne znam što prijeći ostale staviti 200+ konja motor u auto preko tone i pol, stvarno ne znam. Stave veliki SUV i dizel 130 konja. Sjednu petorica krkana od 100kg i prtljaga, moraš ga gurat uzbrdo valjda.

Evo situacija sa keyless ključem kad ga izvadiš iz kabine, svira + blinka mali ekran i veliki ekran

https://imgur.com/a/Gymr65m

Poslano sa mog RNE-L21 koristeći Tapatalk

Ovisi kaj definiraš pod egzotiku i servisnu mrežu...

Tesla Model X P100D - 760 konja
Maserati Levante - 590 konja
Range Rover Sport - 575 konja
Jaguar F-Pace - 550 konja
Alfa Romeo Stelvio - 510 konja
Jeep Grand Cherokee - 470 konja
Volvo XC90, XC60 - 410 konja
Range Rover Velar - 380 konja
Lexus RX - 310 konja
Jaguar E-Pace - 300 konja
Kia Sportage - 240 konja

Da, recimo s popisa kao ne-egzotiku mogu priznati Stelvio, Sportage, oba Volva i to je to. Znači da dijelove imaš odmah i servis u svim većim gradovima (volvo ajde malo manje al ok ) :)
Za ostale navedene može biti problema kad "nešto ode", no evo, dopuštam da sam u krivu :)
Evo recimo ode mi na Tesli nešto i treba popraviti? Gdje je prvi servis? Graz?
Di da servisiram Maserati? Di je ovlašteni za njih u RH? A meni auto treba taj dan za posao.

Lijepo Audi ovlašteni servis imam 1.5 km udaljen od moje kuće, fino ga odešlepam, odveze me netko na posao, poslije posla ili iduća dan gotovo. Mogu li tako s Teslom, Jagurom? Ako da, onda sam u krivu :)

ko ima pare za takve aute, ima jos par dodatnih auta koje vozi dok su ovi na servisima razno raznim.



ajme oko cega vi brigu brinete.

Zagreb sigurno, a možda i Split.
Btw prodavači puno jeftinijih vozila daju zamjenska vozila dok je auto na servisu, a kamoli ne Maserati.



Poslano sa mog RNE-L21 koristeći Tapatalk

Jasno mi je na što misliš, i jedino Teslu vidim kao problem jer je servis van granica zemlje.

Za sve ostalo postoji šlep služba, rentacar i zamjensko vozilo. No, da sam u Dubrovniku i moram servisirati neki od navedenih čiji je jedini ovlašteni servis u Zagrebu, jasno da ga ne bih uzeo.
Uostalom, da imam milju kuna za iskeširat na auto, vjerojatno bi kvarovi bili tuđa briga, a ne moja.

Lexus recimo unutar garancije uključuje besplatnu šlepu do ovlaštenog servisa, nadam se da i druge egzotične marke nude slično.

Jbg Dubrovnik nema ni ovlašteni BMW/MB servis a kamoli nešto egzotičnije.
Tvoj odgovor me podsjetio na priču kada je poznanik kupio novu BMW 7icu sa avionskim sjedalima odzada.
Žena mu počela prigovarati da nema mjesta odzada i kako će se voziti treća osoba na zadnjem sjedalu.
On joj odgovara, jako jednostavno, treća osoba ide taksijem za nama :)))

Dakle, ako možeš potrošiti 100+ k eura na auto, ne zamaraš se sitnicama.

Poslano sa mog RNE-L21 koristeći Tapatalk

Komšija ima nekakva napucanog ML-a. ML 350 ili tako nešto, sa svom opremom čini mi se, sam se parkira i tako te fore. :D Taj Merc uredno na servisu u Splitu bude po 48h, a on se voza u novoj A klasi, jednom je iz zajebancije uzeo Smarta. :)

Mi dok smo Golfa vozili u ovlašteni davali su Pola kao zamjensko za njega. Plus, automobil je kasnio 3 tjedna iz tvornice, pa smo čak i za to vrijeme imali zamjenskog Pola.

Milju i 400 tisuća kuna je mladi gazda od moje ex firme prije cca godinu dana (otprilike nedugo kad je postao dostupan za kupnju kod nas) platio svog SQ7.

I ovi komentari o veličini xlr su ti cirkus :D Pa SQ7 JE Q7 sa najjačim motorom u ponudi, dimenzije su ISTE, tj razlika je CENTIMETAR i POL u dužini zbog drukčijih branika.

@colop - vrijedi kasko i za ring, samo doplata na kasko policu za sudjelovanje u utrkama ti je reda parsto % u odnosu na osnovnu policu :D

Btw, POČETNA cijena SQ7 je milijun kuna a ne 100.000€ kako je netko napisao.

ja isto gledam sto pise on gore, ali reko, necu nista pisat



meni osobno bas nije jasno cemu tako jaki SUV. Vozi se ko kiosk i te performanse su iskoristive samo za potegnut do 100kmh sa semafora.



Sve da ima ne znam kakav ovjes, kocnice, gume, i dalje imaju 2.5 tone tezine i visoko teziste i to se vozi za onu stvar.

moja nedjelja:
14h zagreb
19h bratislava
19:30 piva
20:30 koncert
22:30 pokret za zagreb
03:00 perem zube doma
put: 762 km
prosječna brzina: 83.5 kmh
gorivo: 54.2 L
prosjek: 7.0
motor: 1.9 turbo diesel
konja: 130

taj dan nisam popio kapljicu kave, a niti vode i nije mi se začudo spavalo u autu. nikada nisam toliko vozio unutar 13 sati. bio sam sam u autu pa sam bio nabrijan. inače tempomat na 150 iza ponoći neprocjenjiv.

Those are rookie numbers... 9,5 h čiste vožnje, 950 km, 3.0 motor, 258 KS, cca 75 litara dizela. Jedna kava.

Isto jučer.:D

Preporuka servisa i optike na području OS?

Počeo me zezati ovjes.

možda i jesu rookie, ali dok si se ti vozio ja sam "stajao" na koncertu i trošio dodatnu energiju. i ja sam bio 9 i pol sati u autu, samo sam napravio pauzu, ali ok, izazov prihvaćen :D