Ti si stara iskusnjara s plinom.
Meni je ovo tek drugi auto na plin (A4, btw) u 21 godinu i 50ak auta do sad.
Ugradio plin prije <3 godine u Bihaću, 4god garancije, do sad nikakvih problema.
Prije mj. dana usred svakodnevnog vozanja malog za Zg (napravio sam u tom periodu 11.000km za 2mj :/), 'rikne' mi plin. Spojim sam kod kuće na laptop (imam origigi kabel i dijagnostiku za EG sisteme), prenizak tlak u sistemu, jedina greška. Plin uključi i ugasi instant. Ništa, zovem servis, odem za Bihać drugi dan, kaže zaštopalo neko smeće diznu al do ibera. Riješi on to, updejta softver i zadnje malo adaptira mapu jer sam mu rekao da mi već cca dva mjeseca auto nema snage na plin, pogotovo u srednjim i gornjim okretajima. Čim prebacim na benzin, sve najnormalnije. I tako, krenem kući, feeling je da auto ide bolje, mada i dalje ne ko prije na plin, a vs benzin ni govora tako. Svaki dan sam na autoputu bio i vrlo mi je jasno i osjetno da auto ne ide ko prije. Mjesta gdje točim plin su 99% ista.
Dizne rekle 'pa-pa'? To je moja pretpostavka, jer grešaka nema, a dizne imaju 70.000. Na slijedećem servisu ću inzistirati na zamjeni istih, ionako sam u garanciji još do početka iduće godine, pa nek mijenja:D.

Ne može kod nas puno toga proći a vani se skoro sve može atestirati, od svjetala, auspuha, zatamnjivanja stakala, do većih zahvata po motoru, ovjesu i kočnicama.



Da li i dalje prolazi kretenska fora kao prije 10ak godina sa potvrdom od doktora o klaustrofobiji i nevezanju shodno 'oboljenju'? Znam masu pacijenata koji su to izganjali a nemaju veze s klaustrofobijom, samo dobrog doktora -.-

A za pacijente što pričaju na mobitel 99% vremena u autu i onda kad ih se uhvati i ide kaznit a njihova spika nisam majkemi, odradio uvid u mobitel i popis poziva i nakon toga instant zapljena mobitela i masna kazna. Sve većinom teški biznismeni s mobitelima od soma eura a za bluetooth od 150kn se nema:hitthewal:

Gdje terate na servis te silne bmw-e koji se voze po forumu? Ima netko neku preporuku? Slavonija ili Zg, svejedno mi je.


Idem isprobati, tnx.

EDIT: fora

Za Zagreb, Schmit u Blatu, Karlovačna ulica, nekih parsto metara iza visine Kauflanda u smjeru zapada. Ne mozes fulati, ima Bemve logo veliki, sa sjeverne strane ceste.

Za bmw imaš odličnog majstora u NG (Filip), ali problem je što se već pročulo dosta za njega pa je često krcat poslom pa se moraš naručivat dost unaprijed...

https://www.index.hr/auto/clanak/ova...u/2024099.aspx

ne znam za vas, ali ja vadim lan kabel i odoh negdje di nema ovakvih prizora.

To sa CO2 je čista glupost i nema veze s mozgom. S jedne strane je u prirodi potreban CO2 kako bi se biljke i šume hranile, a s druge strane masovno režu te iste šume i dižu namete za CO2. Gdje je logika?! Nameti trebaju biti za druge vrste plinova i onečišćenja, nikako CO2.

Vidio to ujutro, odmah sam dobio inspiraciju za WC. :D

nek se ta krstarilica sama odveze iz tvornice na smetliste :D


novi poticaji za ...drzavni proracun?

Koji plinski sustav imaš? Koje dizne, naziv i tip?
Ak ti mjeri prenizak pritisak, a dizne začepljenje, možda nije do dizni, jer senzor tlaka plina je između isparivača i dizni. To bi onda vuklo na isparivač. Meni se ista stvar događala, al sam po preporuci provjerio el. Ventil na boci. Na dosjedu klipića je bilo puno metalne prašine koja je blokirala protok plina prema isparivaču.
Lako se rastavi, zatvoriš plin na boci, skineš špulu, i odšrafiš nosač špule u kojem je taj klipić.
Filter plinske faze mijenjaš redovito?
Koliko ti mjeri tlak plina? Da možda sam sezone nije krepao?


Istina, al vani to platiš, nema kod kod nas, prvo dio mora biti homologiran, izjava onog tko je ugradio itd.
Prije par godina za 50eura sam kupio u Sloveniji za Punto1 angel eyes svjetla s lećom, oba, bila par dana na autu od Slovenca. Pitam kak tak jeftino prodaje, veli zaustavila ga policija, nemaju atest svjetla pa dobio kaznu, rasrdio se i prodaje ih samo da se riješi toga




Iskreno, s tim sam se jednom susreo, al bilo je stvarno opravdano izdano. Ne ulazim u tuđe zdravstvene probleme ak imaju važeći papir

Da ,istina. Al ne mora čak niš kupovati, slušalice s žicom dolaze u kutiji

Sređivao malo auto danas sa prijateljem




Gyeon Q2M Iron, Gtechniq EXO v3, malo felge gume i tako to..rezultat bomba :D



https://s22.postimg.cc/anfczyufh/image.jpg https://s22.postimg.cc/bcy5cc2ot/image.jpg

https://s22.postimg.cc/isxey60ot/image.jpg https://s22.postimg.cc/jv7lgpr7x/image.jpg

https://s22.postimg.cc/61j8roe25/image.jpg https://s22.postimg.cc/jig7ajgnx/image.jpg

Jel to racing red boja? Koliko traje ta zabava nanošenja coatinga? I sam razmišljam nabaciti nešto tako na auto pa još uvijek ne znam da li nanijeti neki dobar vosak da drži preko zime recimo ili ići na takvu opciju. Još da su mi takve felge... :)

Da, to je racing red...vjerojatno izgubla malo sjaja u 5g što se parkira na cesti i nikada u garaži. A mi smo oko 3 i po sata izgubili, očistili, pripremili, glinirali, sušiii, pripremili, exo bacili, obrisali, još i felge sredili.

Vidjeti ću koliko drži, EXO navodno 18-24 mjeseca, da izdrži 18 mjeseci ja prezadovoljan, a onda ću vidjeti kako, možda čak dam da ga se polira i stavi keramiku gore, to ću vidjet.

Pokušavam ne trošiti do 3mj, tada idu gore Michelinke, farbanje kočione čeljusti itd :D

Grešku si napravio, poliranje mora ići prije svega, a onda sve ostalo.

Ispadne ti oko 31xxx eura za ručni mjenjač, odnosno oko 3xxxx eura za automatik, jer Tomić uzima tečaj eura = 7.65.

Ja se moram složiti sa kolegom, x1 mi je malen i skučen unutra, X3 ili naviše mi je dobar :).
Audi Q3 je najveća prevara, ništa ne stane u njega.

Pitanje za vas picajzle, sa čime održavati interijer, tj plastiku i kožni volan.
Armor all maramice su mi super, ali potrošim ih 7-8 komada dok uglancam auto, imate li preporuku za neki sprej za kokpit ili nešto tako?
I sa čime održavati kožni volan?


Poslano sa mog RNE-L21 koristeći Tapatalk

Ako imam fleka na navlakama sjedala i ako se poznaje zuta patina od dugogodisnjeg koristenja, da li to rjesava dubinsko ili kemijsko? Rekoh da ne bacim pare a ne postignem efekt novih navlaka :)

X-plosiv, zaslinim da i sam napravim nesto slicno al onda gledam taj lak i koliko ima nesavrsenosti da bi me vjerojatno vise kostalo da ga dovedem u red (poliranjem ili kako vec) prije bilo kakve zastite :(

:goood:

Sviđa mi se tvoj ukus, imam istu naljepnicu na svojoj Mazgi:

https://i.postimg.cc/cr7wBXDf/Baby_On_Board_DW.jpg

Pod uvjetom da je trebalo polirati. Ako je lak u redu, bez swirlova mislim da nema potrebe.

Svaki lak ima više ili manje svirlova, čak i dosta salonskih vozila ima svirlove jer ih brišu svakakvim krpama. Da ne govorim o autima koji su vani non-stop...

Nisam želio raditi poliranje. To planiram kroz 1-2g ako ga ne budem mijenjao (RS ili neki Mondeo ST nešto) :fiju:

Sa time da razlog zašto nisam polirao jest zato jer sam cijeli auto praktički ofarbao sve na novo. Nakon onog sudara kada sam morao vrata farbati, sada nedavno mi je netko prešao sa ključem po vratima + blatobranu zadnjem, a netko me i ogrebao nježno naprijed, pa sam iskoristio priliku da tvornički prednje blatobrane koje nisu bili uravnoteženi ...ofarbam.

Tako da manje više sam sve nanovo farbao, i onda mi nije bilo smisla polirati nakon 1g...ovo je bilo čisto više za gušte, a kroz 1-2g ako ga ne mijenjam ide poliranje + keramika..






Hehehe, to to..imam ih još 2 ili 3 u ladici, budem ijenjao ovu jer se malo odlijepila :goood:




Ima swirlova, svaki auti ih ima koji god je parkiran vani...kada je došao RS, odmah sam vidio crte i swirl na autu kojeg preuzeli.



Osobno me boli briga, vidio sam crte na autu za koje znam da nisu nastale prirodnim putem, ali ako se budem brinuo oko svega toga, radije ću auto zapaliti..


Poliranje bude išlo, ako ga ne budme mijenjao kroz koju godinu...

Krivo gledas/racunas na to, i prije je bila cijena u eurima naznacena a placalo se u kunama po njihovom tecaju :).
Znaci prije je bila 33.333 a sad je 29.999 tako da sad je 3334 EUR povoljnije (i jos ima vis eopreme tkao da bi ja reko da je oko 5000 EUR povoljnije nego tada) a tecaj je manje vise slican/isti tj. nepovoljan za kupce.
Znaci popust postoji kako god rcunas/okrenes.

Da, saloni / ovlašteni - njima je samo bitno da je auto čist. A u kakvom je stanju lak, manje bitno. :)

Koliko dođe novih auta sa kamiona već prljavih kao sam vrag :D

Možeš biti sretan ako dođe samo prljav. Nažalost, jako puno ih bude oštećeno, a to krajnji kupac nikad ne sazna. :(

Najbolje je kad ti ga oni operu, kao sa čeličnom četkom. :D

Moze li se njihov tecaj izbjec? Platit u EUR?

Naravno da ne može.

Poznanik iz Porschea mi kaže da se rješavaju Audi Q3 u salonu jer im uskoro dolazi novi model. Osobno ga ne bi uzeo jer mi je ružan, ali ako je netko zainteresiran...

Koja pljacka kad odrade po svom tecaju..
Ostalo Auto saloni ist otako rade? (za Regnault, Opel,... itd?)

Taj Q3 stari je po meni promašaj, novi je sasvim druga priča.

Slazem se, ALI to bi trebao HNB rjesavat i zabranit im uopce ikakve reklame / naznake cijena u EURima jer to nije sluzbena valuta u kojoj mozes platiti ali to rade i Banke i svi i nikom nista :(.

Sjecam se davno dok sam imao imao stambenu stednju u RBA oni su mi na uplatnicama imali cijenu 56 EUR, doslovno je je taka pisalo u EUR te su mi na svom salteru naplacivali u KN po njihovom tecaju. Bas sam jednom bio pitao jel mogu ja donijeti tih 56 EUR i tako platiti i naravno odgovor je bio da nemoze :).

U Auto remetincu sam placao auto po srednjem tecaju HNBa na dan placanja.

Sent from my FRD-L09 using Tapatalk

Teški promašaj.
Dvije osobe odzada mogu stati, pod uvjetom da nisu više od 1.90, a ni sprijeda nije bajna situacija.





Naravno, ali velika je razlika kada se radi o 1-2 lipe po Euru, a ovom slučaju govorimo o 28-30 lipa po euru, jer je trenutno tečaj 7,36- 7,38 ( a do prije dva-tri tjedna je bio 7,31) a oni zaračunavaju 7.65.


Cijena BMW-a 318d Silver 25 Automatic iznosi 32.449,99 EUR.**

Cijena se odnosi na BMW 318d Silver 25 Automatic, izračunata je prema tečaju 1 EUR = 7,65 HRK i iznosi 248.242,44 kn

Tomić Tečaj:


+ 248.242,44
/ 7,65
---------------
+ 32.449,99



Tečaj komercijalne banke na današnji dan:


+ 248.242,44
/ 7,36
---------------
+ 33.728,59



Tečaj komercijalne banke prije koji tjedan:


+ 248.242,44
/ 7,31
---------------
+ 33.959,29



Bilo bi korektno da su vezali za kupovni tečaj svoje komercijalne banke ili tečaj HNB-a, kao što rade neki drugi prodavači.

Ma ja se slazem i nisam uopce rekao da je to uredu tj. tecaj koji oni racunaju (mozda bi trebalo prijaviti HNBu?) , ja ti samo kazem da su oni i prije racunali nepovoljni tecaj tako da moja tvrdnja da je auto sad jeftiniji i dalje stoji jer kako god okrenes 29.999 je manje od 33.333 EUR pa cka i da napravis razliku od 30lipa po tecaju sad a onda ne :).

BTW di izvlacis taj tecaj od 7.31 i 7.36 ? u ZABAI je znatno veci tecaj tj. srednji je 7.427 a kupovni 7.48.

http://prntscr.com/kvaf4d

tebe zanima kupovni tečaj ovdje, ne srednji odnosno prodajni.


Zaba kupovni je 7,38

Evo mali update, stari cilja na Karla rabljenog, ne pitajte zašto.
Gledam po njuškalu al nemam pojma jel su ovo dobre ponude.
Imaju u Autowillu Corse stare godinu dana do 50K kilometara, s cijenom oko 75K kuna i ovaj Karl.
I ja i stari smo totalni njubovi, pa eto pitam dal su to ok cijene za te modele?
Zahvaljujem.

Srednji bi trebao sluziti za obracun valutne klauzule ili bas te stvari o kojima pricamo posto u vecini slucajeva srednji u taj koji HNB odredi a kupovni i prodajni banke same odredjuju.
Ako ti kao privatna osoba ides kupiti EUR od ZABAe onda se gleda ovaj najskuplji tj. njihov prodajni tj. oni prodaju tebi EUR po 7.48 kn.

Ako ti prodajes njima EURe onda dobijes od njih 7.38kn za EUR.

A za sve racunice kredita/valutnih klauzula i slicno bi trebao ici srednji koji je kao sto rekoh znatno veci od ovoga sto ti gledas. tj. u ZABAi je danas 7.427 kn

Znaci tehnicki Tomic tu "dere" za 22 lipe tj razliku od 7.65 do 7.427.
Drugi je par rukava ako imas EURe te ih trebas promjenit jer nemos platiti u EURima pa onda razlika skoci jos bise jer banka kupuje EUR nepovojnije u odnosu na srednji tecaj.

Zato i kazem da im opcenito (svima) treba zabranit uopce oznacavanje/reklamiranje u EURima jer se nemoze platiti u EUR.

Zašto bi ga zanimao kupovni tečaj kod kupovine novog auta, pobogu?

Ako kupuješ auto u Hrvatskoj, plaćaš ga u kunama. Te kune prodavač treba konvertirati u EUR ako želi platiti auto proizvođaču. Banka kupuje kune i prodaje EUR po PRODAJNOM tečaju (ili nekom dogovorenom na taj dan, no to je problem prodavača vozila, ne kupca).

Banka gleda tečaj sa svoje strane, prodaje EUR po prodajnom, kupuje EUR po kupovnom (čitaj: kupuju EUR po nižem tečaju nego po kojem ga prodaju, čista ekonomska logika).

Da prodavač počne obračunavati auto po kupovnom tečaju, vrlo brzo bi spoznao što znači termin "tečajne razlike".

Moja greška, krivo napisano. :chears:

https://www.slobodnadalmacija.hr/sce...a-miljuna-kuna


2,4 tone , domet 450 km, pola milijuna kuna cijena.


Impresivno.


Što će raditi autoservisi jednog dana kada većina vozila bude električna?
Neće više biti promjene ulja, remena, lanca, zamašnjaka?.

Imaš elektro motor, baterije i skoro nikakve druge pomićne dijelove ako sam dobro shvatio ?

Iz ovog clanka bas i nije jasno koliko je tezak auto ? 2.5 ili 3.5 tone ??

Quote:

"Automobil je težak 2425 kilograma, što je oko 700 kg više od dizelaša....."

"Bez obzira na dimenzije (4761 x 1884 x 1624 m) i međuosovinski razmak od 2873 mm, ovaj električni automobil težak gotovo 3,5 tone ubrzava od 0 do 100km/h za 5,1 sekundu"

Daleko smo mi još od toga :)

Prijava HNB-u?
Prije cemo docekat uvodenje EUR-a :D

Da, ta grdosija od Mercedese je krajnje neefikasna.. Pre teska.
A koji SUV je efikasan ..

The EQC is powered by a newly developed electric drivetrain that’ll be used across the EQ range. Initially previewed in the Generation EQ concept, it consists of two electric motors – one powering the front wheels and another the rears – that enable four-wheel drive capability, depending on the driving mode.
They deliver a combined 402bhp and 564lb ft to move the EQC’s 2425kg kerb weight. By comparison, the 395bhp Jaguar I-Pace weighs 2130kg.


A standard 7.4kW onboard charger enables AC charging via either regular mains or high-voltage public charging stations. Under DC charging, the EQC’s battery can be charged from 10% to 80% at up to 110kW in around 40min.


Pravo pitanje je kolika je garancija na baterije :D
Baterije u električnim vozilima su u osnovi iste baterije koje imamo u mobitelima/tabletima samo većeg kapaciteta?