Pravilnici i jesu iznad zakona, tj. oni određuju što i kako. Pravilnike piše ministarstvo u skladu s ZSPC, ne CVH, a usklađeni su sa zakonima RH i normama EU.

Na plin se kuha, na dizel se ore, na benzin se vozi :roller:(na struju pegla veš, za ljubitelje elektirčnih :goood:)

Dakle pušiš cigaru u javnom (kafić i sl.) zatvorenom prostoru npr. di nije dozvoljeno i truješ mene koji sjedim do. Voziš poluispravan auto koji suklja crni dim meni u facu i truješ me i smrdi ko kuga.

Kaj misliš, zašto u normalnoj državi kažnjavaju i te neodgovorne pušače i vozače? Zato jel se tamo zna red i pravila ponašanja. I kazne su velike. A ovdje će primitivizam uvijek imati neku devizu i izliku tipa "nema se za bolji auto" ili "nemrem odolit ne zapalit jednu". I još će se sprdati s onima kojima to smeta. I to će biti općeprihvaćeno.

znam, zato sam i tako formulirao rečenicu, no ne pričam o pravilniku min. pomorstva, prometa i infrastrukture koji pravilnikom o tehničkim uvjetima govori koje boje svjetlosti su propisane u kojem svjetlosnom elementu (tamo ne piše ništa o vrsti rasvjetnog tijela), nego o cvh pravilniku kojeg sam jednom čitao radi iste tematike.. ipak, ne tvrdim da u nekom drugom pravilniku nadležnog ministarstva to ne piše, ali u ovom ne..

Pravilnik se direktno naslanja na razne EU direktive, evo jedne ako ti se da proučavati...

amencina...

Sent from my MI MAX using Tapatalk

Nepusim i vozim benzinca starog 19 godina.
Naravno da sam protiv pusenja u zatvorenim prostorima.
Ali protiv starijih auta na dizel nisan.

da, ništa novo, vidjela krava da se konji potkivaju pa i ona digla nogu, no tu sad izlazimo izvan gabarita teme.. ☺

Još malo i dizele budu zakonom zabranili.

Benzinci budu jedva zadovoljavali norme, i oni budu dobili EGR-e, DPF-e da bi zadovoljili te Euro 6a,b,c,d norme

Možda je to polako put prema struji, pa budeš peglu doma uštekao u auto hahaha

Znate kako se kaže: Lamborghini za njivu, Yugo za sve drugo. :D
Šalu na stranu, Teslu bih uzeo da bez problema da:
1. Imam servis u okolici 60 km radijusu ( ode sitnica pa vozi do Graza, ako možeš. Taman posla )
2. Da ima autonomiju barem tisuću kilometara ii/ili da bude punionica na svakoj benziskoj (a ne kada se ide van, tražiti svijećom gdje se nalaze punionice).

Najveća mana Tesle i svih tih električnih vozila danas su baterije. One isto tako imaju svoj životni vijek trajanja - kada dođe do zamjene, cifra je otprilike pola cijene samog auta.

Bolje da se držite dizela i benzinaca, nemojte niš pisat o električnim autima...

+1 :D

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Koliki je vijek trajanja i kolika je točno cifra kad si već tako dobro inforimiran? Ili samo dezinformiraš javnost.?

Čemu ovakvi pametni postovi?

Tesla navodno ima garanciju od 8 godina na bateriju, trade in (donesi staru i odnesi novu) je navodno 12 000$, a nova baterija navodno 25 000$.
Vjerojatno je cijena u € jednaka toj u $.

Kažem navodno, jer sam tako pročitao na već nekoliko mjesta.
Prema tome, godišnje te nova baterija košta oko 3000€, na mjesečnoj bazi oko 250€

Čemu pametan stav?

Google ti je prijatelj:

https://www.quora.com/Whats-the-life...n-of-some-sort

Rasprava o cijeni zamjenske baterije:

https://forums.tesla.com/forum/forum...placement-cost

Ukoliko se properly brine za bateriju (jednostavno, pravila su da ju puniš do 80%, a da je spojena na struju kad god imaš priliku), jako sporo propada ukupan kapacitet.

Garancija je 8 godina bez obzira na kilometražu, vrijedi za bilo koji broj vlasnika auta.

Danas košta toliko, s tim da se povećanjem proizvodnje i zbog ostalih faktora svakim danom ruši cijena jednog kWh... Za 10 godina će biti skroz novih baterija, moguće da će biti i nekih breakthroughova, a ovo kaj danas košta 12k, koštat će barem dvaput manje.

Ove rasprave iz 2013., 2014. treba uzeti s dozom rezerve, drastično se mjenjaju stvari na godišnjoj, pa i mjesečnoj bazi.

ja na dizel čađim ovima sto mrze da im smrdi u benzincima sa 60ks, sa 34 godine starim krampom, gustam uz fuckanje turbine i potrosnju od 5.5l

Cure, da se odmorite od tog dizelskog dima u gradu predlažem
http://www.ak-inadelta.hr/brdo_2017/.../programmm.pdf

Sutra trening, nedjelja utrka, vrijeme malo loše al valjda nebudu otkazali.

Nema problema i ne dobivaju ništa od mene. Samo mi smeta kako tehničar zabija gas do poda u leru, a ono blokada 2500rpm. Onako ponavlja pet puta.
Još pohvali dobru silu kočenja i točku isparavanja na 280 stupnja.


I plin će prije.

Misliš da će plin zabraniti?
Teško.
Pa i tvoji omiljeni švabe imaju poprilično povećanje modela na CNG, čak više od talijana koji su tradicionalno okrenuti plinu
CNG je najčišći od svih goriva, s najmanje tog famoznog CO2 bez korištenja neke posebne tehnologije

Kolika jedna usporediva serijska benzinska limuzina od 500+ konja,sa pogonom na sva 4 kotača napravi km sa jednim tankom, u odnosu na domet recimo Tesle P100 D koja ima 680 ks?

I ja uživam u zvuku turba i sličnu potrošnju (sreća nisam iz ZG :P ), a ipak mogu i do 6 i pol t okretaja rastegnuti :roller:

Baš planiram na prvi servis, u narednih 2 tj., uskoro se bliži godina dana od preuzimanja, taman će biti na oko 14t km.
Djelovi su cca 700kn (preko čovjeka sa ford kluba).
U ponudi iz servisa navedena samo zamjena ulja i filtra ulja, ali ću još tražiti zamjenu zračnog filtra i filtra kabine. (ne mislim škrtariti 100-200kn na sevisu novog auta)

Zanimljivo ulje preko servisa je 110kn/l, preko ovog čovjeka, 70kn/l. Na 5 litara kolko treba se uštedi za npr. filtar kabine. :goood:

Ako sam dobro razumio kupio si novi auto koji će sad napuniti godinu dana pa trebaš na redovni godišnji servis i sad gledaš da uštediš 200 kn tako što ćeš od nekog lika sa foruma kupiti ulje za novi auto... vrhunski :roller:

ne nego neda da ga bezobrazno kradu na servisu....

Sent from my MI MAX using Tapatalk

Ma ... ma evo, sjeo sam na ruke :D

A ti bi ISTO ulje Castrol Magnatec 5W-20 platio 30kn više po litri, čisto jer možeš?
Zašto, ako mogu dobiti jeftinije. Nisam politički aktivan, da si mogu takve "stvari" priuštiti :roller:

A u ostalom, "lik" ima firmu koja se bavi time i svi uzimaju od njega.. Malo prouči prije, nego što osuđuješ.

Uostalom, misliš li da bi ovlašteni ugradio djelove u auto pod garancijom, da serijski broj na njima nije original? Iskreno, sumnjam, jer se i onak sve upisuje u servisnu.

Ak čujete zvuk turbine, onda to nimalo nije dobro
Ja svoju ne čujem, samo Blow off ccccc......

Stvarno? :D
Ja svoju čujem jako dugo, a vidim da nije jedina koja se čuje. Bila je i na preventivnom servisu na 150k km, sve ok. JTD (cdti)150, a vidim ni drugi JTD nisu tihi. Druga je stvar koliko jako se čuje, i koji zvuk se čuje.

Normalno,gušimo se svi a najviše oni koji voze iza ćađavaca.Klima je uništena a bit će samo gore.A izgleda da uopće nije bitna starost ćađavaca,kolike sam samo vidio nove aute da dime ko traktori(bmw,w,genscher,nebitno,svi su isti).
Znam šta su mi rekli ovlašteni servisi,servisi na dizela su skuplji.Moraš valjda jako dobro pazit na okretaje da ti ne prelaze 2.5,zatim nesmiješ ga ganjat hladnog,moraš stalno pazit jel ti troši ulje i koliko,po velikoj hladnoći neće ili teško pali itd..Prolazim pored privatnog servisa najviše specijaliziranog za golfove i dizelaše,uvijek je dupkom pun,toliko o tome kako se dizelaši ne kvare.

Nisam osuđivao ni kritizirao... samo imam drugačiji pogled na vrijednost svog vremena jer vrijeme koje bi potrošio na traženje gdje ima jeftinije i odlazak do lika (jednog ili više njih) da bi kupio ulje, filtere i ostalo bi me izašlo skuplje nego da im ostavim auto i vratim se po njega dva sata kasnije :)

Evo, prije par dana sam sjeo u auto, dam kontakt, popale se kontrolne lampice i pogase, probam još par puta i zaključim da je ili otišao akumulator ili nekaj sa kontakt bravom/elektronikom.
Nazovem broj mobilnog jamstva, curka koja se javila zaprimi poziv i pita u koji servis ide auto... i deset minuta kasnije me zove lik iz šlep službe da mu potvrdim adresu i da mi kaže da je za 15-20 minuta kod mene.

Šlep je stvarno došao za 10-ak minuta, natovario auto na šlep, popunio nalog i odvezao ga na Jankomir. Sat vremena kasnije me zovu iz servisa da je auto ispravan no da je akumulator mrtav i pitaju da li ću uzeti akumulator kod njih ili ću donijeti svoj. Kažem da stave njihov i lik iz servisa kaže da mogu odmah doći kod njih i preuzeti auto.
Nazovem frendicu i ona me pokupi za 10-15 minuta i pola sata kasnije preuzeo sam auto i otišao sa frendicom na kavu.

Sve skupa je trajalo cca dva sata, a akumulator od 72 Ah u servisu sam platio 707 kn (šlep, dijagnosticiranje kvara, zamjenu akumulatora, pranje auta i dr. nisu naplatili).

Da sam sam išao sve sam, znači zvati lokalnog mehaničara koji je 300 metara od moje zgrade i kojeg bi 15 minuta na mobitelu slušao kako je u gužvi da bi na kraju ipak došao pogledati kaj je sa autom, pa googlanje gdje je najpovoljniji akumulator, pa žicanje nekoga da me odveze do dućana i vrati me doma, pa onda još sam moram zamijeniti akumulator ili ponovno zvati lokalnog mehaničara i dati mu za pivu i ćevape... e pa na sve to bi potrošio puno više od dva sata, a ušparao bi koliko? 200 kn? Sorry ali moje vrijeme vrijedi više od tih 200 kn.

PS. Nisam ni ja politički aktivan :)