|
|
Ovaj Thinkware je skup za popizditi.
Prije par mjeseci sam uzimao novu navigaciju i ciljao model s kamerom Nije moj video, ali prikazuje što može. Stražnja kamera se može dokupiti i košta nekih 1000 kn. Sve GPS podatke odmah piše u video, reagira na udarac i odmah posebno sprema film + koordinate i odmah nudi da preko telefona zove pomoć. Javlja da se promet ispred počeo kretati ako zaspite na semaforu. Upozorava kod prelaženja pune trake. U kombinaciji s mobitelom, skida trenutno stanje u prometu i prilagođava rutu.... + sve ostalo što obična navigacija još radi Po meni, obični kvalitetniji dashcam se više uopće ne isplati. |
Da, sad vidim cijenu, ali dobro, taj Thinkware nije običan dashcam, to je baš full black box. Imaš obje kamere, praćenje i ostala čuda. Pogledaj samo koliko koštaju usluge praćenja kod naših providera, dođeš do cijene da se ova kamera isplati.
Meni recimo GPS kao samostalan uređaj ne treba. Za par puta godišnje u autu mi je dovoljan i mobitel. Osim toga, ne volim imati ništa na staklu jer sam visok i čak mi središnji retrovizor nekad zaklanja cestu pa se moram sagibati. :D |
Citiraj:
Moje kamere ti imaju 2 žice + uzemljenje, jedna je spojena na osigurač koji ima konstnatnu struju, drugi koji daje struju pri kontaktu...tako da mi je parking mode upaljen dok je auto ugašen...hvata senzor, ja sam podesio kako da snima u postavka itd.. Ja sam svoju naručio sa amazona. Citiraj:
Slažem se, i nudi sve to...što sam ja više manje i pogasio odmah :lol2::lol2::lol2: Dugo sam vremena razbijao glavu koju ću, bla bla, jer mi je parking mode najvažniji...i ne bih niti možda uzimao, da mi nije neki šupak maznuo onaj dio za far od xenona, e pa sada evo, dođi ispred i mazni ga opet kada stavim taj dio nazad :lol2: |
Untisunpora
    |
Citiraj:
|
Citiraj:
Fuckas sve one pozerske drloge pored ovog! :eek: |
Pa di to održava?
|
Citiraj:
Mislim ima gro garaža koje se bave drljanjem po ferrarijima tog doba, tak da se ziher nađe ekipe. Ali da, to je i meni prvo palo na pamet čim sam je vidio. Pogotovo jer više vremena provedu na servisu nego na cesti.:lol2: Veća mi je nepoznanica zašto lik nema kolekcionarske tablice na njoj, nije vrag da je DD :stoopid: Čitam po blogovima i ispada da ih ima dosta ovdje, i da ih obično uvezu iz Japana?!? :D Ovo bi mogla biti ta http://slowwoodworker.blogspot.com/ Unti, 80 kila za Martini :D https://www.autoblog.com/2011/04/26/...elta-integral/ |
Da, te Martini verzije su skupe. Al ima i dosta replika
|
Delta HF je jedna od najljepših mi Lancia ali Delta S4 Stradale je najdraža :D
https://www.ultimatecarpage.com/pic/...tradale_1.html |
Da li gume za SUV vozila imaju neku oznaku po kojoj se razlikuju od guma za "normalna vozila" ?
Gledam konkretno zimske gume za Tiguana. |
Citiraj:
Gledaš dimenzije gume koje su upisane u prometnu dozvolu i to je to. Ako ne znaš što bi kupio napiši u kojim uvjetima koristiš vozilo pa će ti već netko dati preporuku što da kupiš. |
Imaju drugacije dimenzije, po tome se bas razlikuju. Bude veca visina gume, odnosno bude "mesnatija".
|
Citiraj:
Hvala :) Nisam bio 100 % siguran, jer sam negdje pročitao da gume za SUV moraju imati oznaku XL ili nešto tako,a ovo je prvi put da kupujem takve gume. Dimenzije su 215/65/17, a vozilo je novi Tiguan. Gledam uzeti Conti Wintercontact 850 ili 860. https://www.kupigume.hr/auto-gume/zi...a619be47ede3d9 Vozilo je u dalmaciji, tj Splitu, ali zna se zaletiti jednom mjesečno do Zagreba po zimi. Citiraj:
:fala: |
Kod Furlana si odabrao R16. R17 je 129€.
Pogledaj još Mall.hr i slične. Što se tiče XL-a, vrlo vjerojatno da. Pogledaj još gume koje imaš, imaju li oznaku XL, odnosno Extra load. |
Citiraj:
Da, to za Furlana sam taman i ja skužio, da je označena kriva dimenzija guma. Pregledao Mall.hr i ostale, cijene Contija su oko 1200+ kn. |
Ja bi radije Michelin CC. Zimska guma mi se nikako ne uklapa u Dalmatinsko podneblje; ako želiš voziti na njima onda kad to zakon propisuje. Za Božić zna biti 18+ °C, a ti na zimskoj već mjesec dana. Ili u četvrtom mjesecu kad već sunce prži skoro na +30°. :) Neće ona biti nesigurna, ali ako voziš puno kilometara topit će se ko sladoled. Ja zimsku cijelu potrošim ako ju vozim dalje od 01.03.
Najveća mana cjelogodišnjoj je što su obično skuplje od zimske, ali u tvojoj dimenziji to nije slučaj. Koštaju isto. |
Citiraj:
Slažem se za ovo sa temperaturama, zato ih i mijenjam najkasnije do kraja ožujka. Znaš koji je najveći problem sa Splitom, čim se makneš iz Splita i dođeš do Dugopolja zimski su uvjeti :) Čitao sam bio recenziju te CC, i nije baš bila dobra na snijegu. |
Sliču dilemu imao prošle godine za Tigi, 2.0 tdi, 115 KS.
Novi Tigi ti ima samo jednu dimenziju za gume i to su ti one u prometnoj. čini mi se 215,65,R17. Ja uzeo Vredestein Quatrac 5 i mogu ti reci da su odlične za taj tip auta. S obzirom da sam iz ČK mi svake godine imamo i snijega i leda a na proljeće je temperatura bila od 2c ujutro do 18 popodne. Po ljeti furam ljetne tako da ih skidam negdje u 6. mjesecu dok temperatura krene preko 30c. Eto.. All season ti je way to go. |
Citiraj:
Imao sam te CC u manjoj dimenziji, na testovima nisu bile najbolje u svim uvjetima ali meni dovoljno dobre da sam siguran na suhom, kiši ili snijegu. All season gume su ti najbolja preporuka a ti sad vidi glede cijene i/ili testova koje ti odgovaraju. |
Čovjek je valjda dobio ljetne na novom autu pa bi sad zimski set, ako sam dobro skužio. Ljetne + cjelogodišnje u toj kombinaciji... nemaju smisla. Zimske su mu jeftinije od cjelogodišnjih pa mi se čini da mu je ta kombinacija, barem sad, isplativija. Kad se poderu oba seta, onda ima smisla uzet cjelogodišnje.
|
Citiraj:
Da, ovo je malo jači Tigi, 2.0 TDI, 150 KS, DSG mijenjač. Uvijek sam imao mišljenje o tim all season gumama da su ni vamo-ni tamo. Baš ću sad malo detaljnije proučiti. Split ima katastrofalno riješen ulaz i izlaz iz grada, da bi došao do AC imaš brzu cestu Split- Dugopolje, punu nadvožnjaka, tunela, i popriličnu strmu, i onda ti se desi situacija da čim se makneš iz grada pada temperatura 8-10 C i ima leda po nadvožnjacima. https://youtu.be/N9rRtIDjS6Y?t=126 Citiraj:
Je, dobio sam ljetne sad bi uzeo zimski set. |
Citiraj:
Pitanje je hoćeš tih dana auto ostaviti ispred kuće ili će ti trebati. Za Split - Zagreb i slične relacije bi trebale biti dovoljno dobre. Ja mijenjam ljetne/zimske, po vlastitom nahođenju, ne pratim koji je datum. Ako me nekad kazne zbog toga, briga me. Jednom mi se dogodilo da sam bio na ljetnima u Zg i radi snježne mećave sam produžio boravak par dana dok nije okrenilo na jugo, jbg :) Mislim da je bio 10. mjesec, prije nekih 3, 4 godine |
Citiraj:
O da, ovu zimu je bilo klizalište ispod druge policijske, i ženin stari auto sa "pravim" zimskim gumama nije mogao proći tuda. Na kraju smo ga parkirali sa strane i idući dan ga odveli nakon što je prošla ralica. Citiraj:
Kad padne snijeg, a s obzirom kako čiste sporedne ulice po Splitu, moj auto sa zadnjim pogonom ostaje na parkingu, a Tigi bi trebao spašavati stvar. |
Citiraj:
Citiraj:
Citiraj:
Može, naravno, i zimski Continental. Zašto ne? Ja sam samo primjetio da mi se set brzo rastopi kad malo ugrije. Dati 4x1200, tj. 4800 kuna za gume i onda ih voziti max dvije sezone mi je malo blesavo, a voziš u biti povišenog Golfa, a ne nekakvu pilu. Ali možda sam u manjini. Ja vozim 5.000 kilometara mjesečno, to je puno za pravu zimsku gumu u toplo Dalmatinsko proljeće. Ako montiraš pred snijeg i skidaš čim ugrije, guma može dugo. Meni je jedan set Contija izdržao 5 zima. Ali od 11-tog do 5-tog mjeseca ih držati? No go. Par na pogonskoj "oćelam" do 4mm već u pola četvrtog mjeseca. A to onda više nije zimska guma. |
Citiraj:
5000 km mjesečno je stvarno dosta, u mom slučaju govorimo o kilometraži od nekih 8 000-10 000 km po zimskoj sezoni maksimalno, znači valjda bi trebale izdržati nekih 2x 000 km tj 3 sezone, ionako ih tada imam namjeru mijenjati. |
Ove godine se nešto rano počelo pričati o zimskim gumama... kako li će tek tema izgledati u listopadu :D
|
Citiraj:
Ljetne uvijek stavim prije 15.04. jer vec puno prije toga temperature budu dovoljno visoke da su ljetnje puno bolje rijesenje. Za izbjegavanje placanja kazni tu su lanci u gepeku do 15.04. :D I uvijek idem na col manje, uze i viseg profila za zimske. Na sadasnjem autu ljetnje su 225/45R17, a zimske 205/55R16. |
https://www.24sata.hr/news/teska-nes...je-enih-587736
Počeo sam trubit onima koji sijeku trake i idu na mene u frontalni sudar, ali mislim da ne kuže zašto im sviram... Samo jučer u 80km vožnje sam se mimoišao s dva takva, za širinu kotača plus retrovizor u mojoj traci su prošli kraj mene. Brzine 60-80km/h van naselja. Ljudima okretanje volana predstavlja prevelik napor. |
kak tipkat na mob i pratit traku...ti isto...
|
Kasnije je objavljeno da je još dvoje preminulo u bolnici. Dakle, nitko iz te Alfe nije preživio.
Mobitel 100%, ne vidim zašto inače toliko prijeći u vanjsku traku usred bijela dana i zapucati se u kamion?! |
Citiraj:
|
Citiraj:
Za auto su mi fizičke tipke svetinja. Touch mi je simpatičan za tablet kod kuće, kada mogu nabadati, a ne dok vozim po autocesti. |
Slažem se, treba onemogućiti korištenje toga u vožnji. Staviti par tipki kod mjenjača za osnovnu navigaciju, a touch da se aktivira tek kad staneš.
|
Tako Mazda ima riješeno. Touch screen radi na brzinama ispod 5km/h. Sve iznad toga imaš jedan joystick za sve komande i navigaciju. Vrlo brzo napamet naučiš koliko klikova i u kojem smjeru ti treba za pojedinu radnju.
Sent from my OP6 |
Krenuvsi od sebe samog, znam koliko me u jednoj sekundi moze dekoncentrirati kada pokusavam rotirati ili zumirati kartu >na mobu< dok vozim. Nemas feedback, ne znas jesi li dobro kliknuo i moras pogledom utvrditi verificirati radnju. Svaki put me iznenadi kako je lako izgubiti tu sekundu i nesvjesno zanemariti upravljanje, pogotovo na AC.
|
Na stranu idiotizam razgovora na mobitel i tipkanja u vožnji, čitam da je lik koji je kod Samobora vozio imao 86 godina.
Zaštite proizvođaća od upotrebe infotainmenta u vožnji nisu prepreka da se otključa korištenje u vožnji a da ne pričam o mapiranjima vozilica. Ništa od toga nije nužno samo po sebi loše ako je vozač svjestan odgovornosti ali nažalost nijedan sistem nije idiotproof. |
Dobra pouka da se i na straznjem sjedalu treba vezati. Cura bi vjerojatno prezivjela, a ne poginula na mjestu. Cim su ovi starci prezivjeli do bolnice.
Svaki dan su ovakve vijesti po novinama i televiziji i ljudi nikako da shvate. :( |
Trebalo bi vezati i kućne ljubimce ako se prevoze u autu.
Pročitao sam da pas težine 40 kg u sudaru u kojem se vozilo kretalo brže od 80 km/h ubija osobu ispred sebe :goodnite: |
|
| Sva vremena su GMT +2. Sada je 07:29. |
|
Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
© 1999-2024 PC Ekspert - Sva prava pridržana ISSN 1334-2940
Ad Management by RedTyger