A to ti je tak, normalno kod nas. Sviđa mi se kaj dobiješ točno izvještaj kolko si konja imal prije i poslje tretmana. Gle sigurno su veće šanse da nekaj ode na mapiranom autu, ali ako relativno normalno voziš i redovno održavaš auto većina ljudi nema nikakvih problema.

Nego, jel traži netko Smarta s pouzdanom servisnom povijesti i brdom opreme?

Razmišljamo doma o prodaji starog i uzimanju novije generacije.

Na njuskalo prodat taj i onda kod Tomica po novi 125d :D :D.

i to M pod obavez auuu

www.silux.hr jedino jos taj web znam. Nisam nikad kupovao tamo niti znam nekog da je kupovao, tako da ne znam kakvi su.

Ja sam uzimao u siluxu prednje vilice, sve prošlo super

Nego kako, i nemoras na valjke, siguran si da je 224 KS u "torbi" a bijednih 325.000 kn van torbe :D :).


BTW ja sam mome napokon sredio vikendicu za "zimu" :D
https://www.dropbox.com/s/y0db7ucb7c...e_001.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/0oz71h8we6...e_002.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/0y5be5eh08...e_003.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/nkgemw0lyr...e_004.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/jtoiwwoo5t...e_005.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/dgwzyi61kw...e_006.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/xb65vdmk29...e_007.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/pagm9ndtrv...e_008.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/ovotjxni17...e_009.jpg?dl=0

https://www.index.hr/auto/clanak/raz...a/2018569.aspx
"Razočarani vlasnici: Tesla Model 3 se na kiši raspada"

Dobro je dok prođe dobro, ali znaju često krivo poslat (imaju jednu šifru, a drugi artikl na webu pod tom šifrom) i onda kreću sranja. Isplati se za neke sitne gluposti, ali za ozbiljnije stvari ne.

Ja kupia 4 gume preko siluxa, došle uredno, dot 1618

Lijepo si ti to njemu uredio no trebao si ugraditi (ako nisi) podno grijanje, a ne dva radijatora da mu ne bude zima odozdo :D

Onda bi morao stavit i klimu za hladjenje po ljeti :D :D :D.

Ovak će noge prehladit po zimi. Jao, kakva lijepa garaža, ali bez "grabe" :)

Zabetoniro sam grabu :D. Bio je plan da se sredi kanal fino sa resetkama, LED rasvjeotm i uticnicama (alregican sam na fosne/smrad iz kanala ;)) ali kad sam sracunao kolko me kosta prava resetka 4cm i L profil oko kanala koji moze drzati 2t+ odlucio sam zabetonirati kanal jer u 4 godine kolko sam ga imao nisam ga nijednom "otvorio" i otisao u kanal pogeldati nesto na 3 auta koja su bila kod mene u tom periodu garaze :).

A sa ovim danasnjim stvarno nemam vise sta radit/sarafat ispod auta, za svaki k.. trebas spojit na kompjuter ;).

Sad kad nema kanala ima mjesta za stol za stolni tenis :D.

Imam 116d 2009 - DPF otiša u kurac i remapirali ga te micali DPF iz mape i fizički.. preporod :D oko 180-190Hp

Nikakvih problema.. remapiraj kod Muhe, Sedox ili RS performance

Provjerena ekipa

Uz taj i Golfa 7 1.6 TDI remapirao, preporod..

Citius.. i da to su problemi jer se ne radi mapa nego powerbox ( varalicu ) stavlja i razjebe pol auta

Koliko njih stvarno testira auto na dynu prije i poslije remapa i koliko ih radi mapu samo za TAJ auto? Vidim da ih jako puno stavlja generičke mape, a nijedan auto nije isti.

Muha ima valjke i radi mapu po autu

Moj servis se uvijek veseli injektorima/pumpama mapiranih vozila.
Da nema njih, promet bi nam bio 50-60% manji u tom segmentu.

Ni mrtav ne bi uzeo dizela. A kad bi ga ipak uzeo, morali bi me kastrirati da ga mapiram :)

Moja tiha patnja, baš govorim ženi da imamo garažu, napravio bih je široku za auto + stolni tenis...u intersportu 1400kn prekrasan stol :fiju:

I bilijar :D

Kakav porn......garaza mislim:D Koji motor?

A to je to sto me malo zabrinjava.Naravno da nije isto opterecenje na lamelu 300 ili 400Nm, pa sto ti kazes veci je tlak ubrizgavanja, pritisak turbine, pumpe itd. Ne moze trajat isto, a koliko skracuje vjek ko ce ti ga znat. To ti je klasicna prica ko i overclock

Moj savjet - bježi od toga.
Ali, kad je čovjek entuzijast, nema tu spasa.
Držim fige da sve bude čim dugotrajnije.

https://shop.szakalmetal.hu/lang/hr

Gledao sam te malo jeftinije stolove po trgovackim centrima ali sve koje sam vidio mi se cine malo labavi/klimavi i ploca/daska na tim izlozbenima je obicno vec izvitoperena a ono malo zesce tipa Butterfly i slicni su od 3500 na dalje pa za sad jos nisam krenuo u kupnju, mozda nadjem koji na njuskalu dobar/polovan :).

To je mi je plan za podrum posto bas nije "prijenosni" :)

330d.

Malo off topic je netko zna kako dobit na f10 da kamera bude preko cijelog displeja a parking senzori na overlay preko slike.

Koliko dugo ga tako voziš? Dim?

Mozes li malo poblize, kako - zasto odnos?

Nesto vise egt, brza vrtnja turba, vise stresa na lamelu...osim toga?

taj je nedavno remapiran i izvaden dpf

prvi je vaden dpf i tu je poceo tu i tam lagano dimit na jakom gasi

remapiran je i nije pridonjelo vecem dimu al auto je preporod

Mislim da nisam dovoljno upućen, ali svejedno ću pitati. Kako prođeš tehnički bez dpf-a?

Za dizele EGR, DPF i katalizator zasad nisu potrebni jer se gleda samo količina zacrnjenja, a svaki motor u iole dobrom stanju će imati malo zacrnjenja, daleko od max dopuštenog. Problem se može pojaviti i pojavit će se kasnije kada jednog dana postrože propise i krenu sve živo gledati na eko testu.

I onda se auto nece moci registrirati, svidja mi se! Oni koji truju ljude i svijet oko sebe radi 10 konja drugo ni ne zasluzuju.

Ma nije čak ni radi konja, što se DPF-a. Ljudi ne stavljaju aditive i odgovarajuće ulje (low SAPS) pa kad DPF ode, auto i proizvođač su krivi.

Mislim da nekima nije stvar u tih 10ak konja vise, nego sto imaju jedan dio vise za odrzavat - ergo: veci trosak.

A Benizci isto dobivaju PF (uskoro) i to ce isto postat norma.
Nazalost, s nasim placama si ne moze svatko priustit bilo kakvo osrednje Auto, kamoli nesto sto je novije i "cistije"...
Tako da cemo se mi u Hr na kraju ugusiti u troskovima, a ne u plinovima :D

DPF nije skup za odrzavanje, ali je skup za popravak ako se ne odrzava.

To sto ljudi kupe dizel za relacije od 4x3 km dnevno pa im ode DPF nije isprika za trovanje drugih.

Vidi: Diesel, children and respiratory disease

Ne radi se tu o 10 konja prijatelju

Evo ja ću ti reći ovako

BMW 116D što imamo.. imamo kod sebe u vlasništvu već cca 6god i to roditelji pretežno voze.. auto je uzet sa 120tkm cca a sad ima oko 250tkm

Uvijek je održavan u tomiću i jebiga dpf je prdnuo i reko sam nema teorije davat 13400kn za dpf rađe ga mičem i remapiram.. auto je dobio cca 70-80hp i nižu potrošnju


Golf 7, 1.6 tdi, 2015.. uzeo sebi pred dve godine i za 200tkn nisam mogao uzet si bolji auto naravno sa opremom koju sam tražio.. auto je remapiran i dobilo se cca 40-50 konja i napravilo brdo kilometara te sad ima cca 110-120tkm te nijedan problem

Lageros
Bilsten

Tak je s dpf-om. Neizbježno "zlo" no kad pogledam sada su dostupniji i cijenovno prihvatljiviji kao i većina dijelova za n\b47.
Svaka dva tjedna prepeljas se na autoputu pola sata s vise od pola tanka goriva i miran si cca 100tkm. Jedinice su zamjenile golfove, a petice pasate pa ima hrpa dijelova na tržištu.
Super ak se tak auto još drži, dobar si primjerak uhvatio. Mislim da je glavna stvar u vožnji, i koliko ga tjeraš. Ja svog u tom pogledu nisam mazio pa mi je kasnije ( cca 70t km) došlo na naplatu. Sad sam malo pametniji\stariji pa imam lakšu nogu. A kaj ti nije boja na braniku kod auspuha onako zacrnjena? (Meni je bilo kad je počeo zezat, javljao je kod ali ga nije prikazivao na displeju).

Sta sa tehnickim, ak kojim slucajem pocnu pregledavat to kod nas, kako opravdat sa ga nema

Ako se ne varam, DPF i dalje ostaje tamo. Radi se "bypass" tako da na očigled ništa nije mijenjano, koliko sam malo čitao o tome. :)