![]() |
|
Citiraj:
Sent from my Nexus 6P using Tapatalk |
Citiraj:
To bus sve saznal kod jb jer je duzan da ti sve to kaze tak da nema brihe.. |
Citiraj:
...sam molio misljenje o Falken Azenis FK510 gumi pa da podijelim iskustvo... Dakle, dimenzija je 215/45 R17, mozda je rano, ali nakon odvozenih 500km jako zadovoljan. Kao uostalom kod svake nove gume, vidjet cemo kasnije. Uzeo sam ih na renomiranom domacem web shopu (nisam htio da profit ide u Rumunjsku, Češku, ili štajaznamgdje, a cijena ista), za 3 dana stigle, DOT - 3 mjeseca stare, made in Japan. Nisam znao da japanci rade razinu kineza Citiraj:
Ne, polica koja još vrijedi ostaje, iako je druga tablica na njoj ali i broj šasije auta. U 7. mjesecu budeš dobio policu sa novom registracijom Da, gledat će katalog, osim ako na kupoprodajnom ugovoru slučajno napišeš veću cijenu od njihove u katalogu, onda je osnova za porez cijena iz ugovora. Samo kune |
ja sam kupio u drugoj županiji auto.
platio čovjeku online sa laptopom pred njime - nisam nosio pare već laptop :D kupoprodajni ugovor - cijena za 10k kuna manja čisto iz sigurnosti. ne podržavam varanje države, ali smeta me što nije kataloška vrijednost jedina relevantna i na temelju nje se treba i oporezivati ionako već deset puta oporezovan automobil. vlasnik auta je odjavio tablice, odnosno zadržao ih, a ja sam odmah s njime uzeo probne - dobio sam naljepnice - koje sam platio cca 40 ili 60 kuna - vrijede 7 ili 10 dana - taman toliko odradiš prijavu na MUPu u svom gradu i uzmeš nove tablice - tamo sam dobio i novu knjižicu vozila na svoje ime. u svom gradu platiš 5% poreza na vrijednost automobila. čak mislim da sam to prvo obavio kad sam se vratio doma. osiguranje i tehnički ti vrijede njegovi dok ne isteknu. |
Citiraj:
Citiraj:
Baš kak veli @bertone gore, država plaća jer netko ne može na vrijeme provjeriti podatke za što je također plaćen od države. I na kraju krajeva, tebi rade neugodnosti i troše vrijeme. |
Citiraj:
Baš crnjak. |
samo kod nas tog ima majke mi.
|
Malo se barata krivim informacijama i pretjeruje.
Za neodjavljivanje tablica radi isteka tehničkog,se NE PRIVODI niti na policiju, niti na sud, bez obzirana protek vremen. Za taj prekršaj se može izdati, a najčešće se izdaje beznačajni prekršaj. To je zato jer taj prekršaj nije počinjen nekim činjenjem prekršaja vozača u prometu. Naravno ako je u pitanju samo to, a ne vožnja s takvim autom na cesti. Ali nema potrebe niti za time kad se tablice nakon nekog roka automatski odjavljuju, a ako ih vlasnik fizički ne donese na policiju, bit će za njima raspisana potraga, pa ako se nakon toga nađu u prometu, to je to |
Citiraj:
Ja sam '98. dobio kaznu za vožnju bicikla bez svjetala i riješio žalbom jer tada nisam imao bicikl niti sam vozio tuđi. Šetao sam po biciklističkoj stazi jer baš na tom djelu nema nogostupa. Mislio sam da sam dobio kaznu zbog stopiranja (tako su mi i rekli) i nisam ni gledao što piše jer nisam imao namjeru potpisati. Tek kad sam se došetao do kafića i sjeo sa društvom na cugu, saznao sam za što sam dobio kaznu. Kolega pročitao i pita kad sam bio po bicikl. Reko, nisam bio jer ću doći sutra po njega, kao što smo se dogovorili i onda smijeh oko stola jer sam dobio kaznu za vožnju bicikla bez svjetala. Sprdnja. Vjerojatno su unaprijed djelomično ispunili nekoliko tih žutih kazni pa su krivu uzeli. |
Stopiranje na nogostupu, toga nema
Ok, može se napisati ovo u tvom slučaju Članak 129. (3) Novčanom kaznom u iznosu od 300,00 kuna kaznit će se za prekršaj pješak ako postupi suprotno odredbama ovoga članka. |
Citiraj:
|
Citiraj:
|
Citiraj:
|
Zna li netko da li se Bregana u doba ovih gužvi da zaobići ovim prijelaznom? Je li se uopće da tuda proći?
Maps |
Citiraj:
|
Citiraj:
|
Vjerojatno mu kvari vizualni dojam :)
|
Citiraj:
+ što je ručna kočnica što se tiče broja mehaničkih dijelova jednostavnije izvedena pa je manje podložna kvarovima/problemima. Citiraj:
|
Citiraj:
|
Evo moram se pohvaliti, odradio jedan sitni informatički posao za jednog poznanika, čovjek je šef prodaje u jednoj tvrtki za prodaju mercedesovih dijelova za kamione i automobile.
Uglavnom, prebacio sam mu nešto s jednog eksternog na drugi, instalirao 2-3 programa koji su došli u image-u, znači ništa strašno. Jučer dođem doma s posla čekaju me 4 para brisača bosch aerotwin, svi filteri i ulje po 2 para :D E pa, hvala lijepa :D |
I moja Fiesta ima iza bubnjeve pa je još Sport model, ali zamisli, nisam osjetil nekih problema kod kočenja. I kak vele dečki, jeftinije je sigurno za održavanje.
Jedino estetski nije na visini, ali opet draže mi i to, nek bembura karavan iz minkena, s 200 t km (i 100 skinuto) s diskovima iza :lol2: |
Jučer vozi Renault Megane RS 2011, mapiran na 260KS. Frend koji ga je kupio je vozio do sada OPC Astru, probao i nju voziti, ali megane. Agresivniji puno, adrenalin samo takav.
19" su gore, svaki kamenčić se osjeti, i kaže frend, 15k KM i odu gume. Ulazim ovdje s sporedne ceste na glavnu, skrećem desno u drugoj s jedno 80km/h, stisnem ga full auto doslovce jede cestu, ne kliže ni malo. Igračka za nas muške, samo takva. |
Koji argument. Jeftinije za održavati. :D Ja bi rađe da bolje koči. Osim toga zamisli da ti u neki flagship mob stave ekran iz one prve cigle. Radi uštede. I ona ti naplate kao da je zadnja riječ tehnologije.
|
I ovak je muka skinuti naslage prašine od kočnica s felgi ili felgi + ratkapa, sad da to još radim na dodatna 2 kotača bez neke realne potrebe...pa nema šanse :D
Citiraj:
|
Zar se moram citiriati? " nisam osjetil nekih problema kod kočenja"
Odkud ti da lošije koči? I onako nikad nećeš znati jer sam ST ima iza diskove, a opet ona ima drugačiji ovjes, masu i td., tako da me baš zanima kako bi argumentirao svoju tvrdnju. |
Citiraj:
btw prodaj Fiestu i kupi auto sa 4 diska pa ćeš vidjeti razliku :D |
Citiraj:
Lako je voziti samo ravno i onda hvaliti kako je dobra. Trebaš vidjeti kako se kližu na mokrom i stisnut jačei u zavoj. A ne ovako mlitavo s malo gasa sa dojmom ko Šumaher. Sent from my Nexus 6P using Tapatalk |
Citiraj:
Sent from my Nexus 6P using Tapatalk |
Citiraj:
Neki i neznaju kako funcionira bubnjevi. Samo što znaju da su spojeni na sajle,a ne vide da su spojeni i lajtunzi. Rotor bubnjeva duže traju nego normalni disk i jeftiniji za održavanje ( najčeće zahrđa opruge i dio mehanizma unutar bubnheva) Sent from my Nexus 6P using Tapatalk |
Citiraj:
|
Sva vremena su GMT +2. Sada je 22:14. |
|
Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
© 1999-2024 PC Ekspert - Sva prava pridržana ISSN 1334-2940
Ad Management by RedTyger