Dottore, čekamo :D :D

@micek_kc, yep, mislim na master cilindar. Dal ABS okej funkcionira (vise kocione tekucine treba pomaknut u vece celjusti, tj. pistone i slicno)?

Cisto ok. Jedini minus manjeg cilindra je nešto manje tvrda papučica. Znači tipa voziš se 90,naglo kočenje,usporavas na 40 i tek nešto ispod 40 je vec kociona sila prejaka pa se pali abs posto gubi kontakt s podlogom,popustis papucicu na tren i prestaje vrtit abs ali vec si prakticki stao. Opetovano ponavljanje slicnih radnji i preko sat vremena,kliješta se nisu ni ugrijala. To i je najveca prednost BBK setova,fading je moguce proizvesti jedino na stazi konstantnim mrcvarenjm.

Ovo je stara skola dok nije bilo modernih ABS sustava. Danasnji ABS/ESP sustavi mogu puno preciznije regulirati zaustavnu silu nego vozac...

ali ako imas stari dizel ne raditi to, jednom sam skoro fasovao, izgubi se sila na kocnici nakon par pumpanja

To ima jako veze s dizlom :D

obrazovati se i prestati gledati pornografiju > https://www.yourbrainonporn.com/dopa...-cognitionadhd

dizelas i benzinac drugacije stvaraju vakum na kocnici, dizelas ima pumpu, kod novijih je rijeseno no kod starih dizela zna biti izrazeno nakon pumpanja otvrdne kocnica i nista od kocenja narednih nekoliko sekundi

Lijepo je kad čovjek ima vremena za hobi. :D

Sve 5, ali ili si vozio IMT-a ili nešto na sustavu ne štima.

Prioriteti.

Tad (sami swap) sam radio 50h tjedno + fax, ali klizno radno vrijeme.
Sad (sad radim malo jednostavnije stvari) radim 12h dnevno 5 dana tjedno pa imam slobodan vikend , i u prijateljskim odnosima sam s mehanicarom pa ono..
Netko potrosi 15h tjedno na pivi sa "prijateljima", samim tim i novce, ja ne...
Nije mi zelja voziti senzibilan auto koji drustvo nalaze, a ako necu sad, kada cu?

E tu se potpuno slažemo. Da se mog starog pitalo moj prvi i zadnji auto bi bio Merc. Nažalost(njegovu) od malih nogu naginjem prema Japanu,i još ko klinac gledajući Sennine majstorije po Monacu,za mene je jedini izbor postao auto sa znakom H.

Trenutno vozim Civic VIII.gen, auto koji odkad je izasao,je onaj oko kojeg se lome koplja po pitanju dizajna,jednostavno ga ljudi vole ili ne vole. Al meni je u toj domeni bitno samo moje mišljenje :banned:

Slobodno baci koju fotku kad imaš vremena... Evo moje fatass , od prošle godine,stara cesta prema moru,moj omiljeni route.

Hehe, dobro došao na divlji zapad :lol2:
Samo se nadam da nisi pratio ono pravilo vaše zagrebačko, ako si u vanjskoj znači da ideš na 1. izlaz, a ne na 2. ...jer dosta sudara bude ovdje zbog toga :lol2:


E vidiš, ja sam baš čitao drugačije, da su bolje DS2500 na hladno...iskreno, ugriju se one odmah, budim realni, ali ne želim nešto odmah u prvih 100m da bude...

Dobio bi sliku plave Jette na 14" celicnim felgama :)

Ma ona je psovala i pigala lim poda ispred suvozača, a meni je bilo zanimljivo je slušati jer sam je barem pola sata prije toga odgovaro od posjeta Puli u sezoni jer sam par tjedana stanovao i radio u Puli pa sam znao što me čeka iako je ovo od jučer vjerojatno zbog kišice ipak bilo malo previše... onaj rotor na Trščanskoj i Prekomorskih brigada sam prošao sa naglim nabijanjem papučice gasa do poda i punim desnim sa rukom na ručnoj (preventivno) da me domaći vozač sa Cliom III koji je dolazio iz Trščanske ne pobere u zadnji kraj jer nije valjda očekivao da ću se usuditi ući u rotor zbog drugih auta - e tu je žena i njega i mene počastila serijom psovki i rekla da više nikad ne želi u Pulu :D


Bilo kako bilo, stvarno vam svima kapa dolje koji morate svaki dan tako i stvarno vam trebaju auti sa dobrim momentom radi među ubrzanja i dobrim kočnicama :)

To je zato jer jos nismo naucili tko ima prednost kada se izlazi iz visetracnog kruznog - onaj u vanjskoj koji nastavlja kruziti ili onaj u unutarnjoj koji bi htio izaci :D Malo smo tvrdi po tom pitanju. Nekad je ljudima lakse gurnuti metar u guzicu nego cenat u glavu :)

Što se tiče količine rotora, Vama ko da je Bandić gradonačelnik... samo Vam još fontane fale :D

Hehhehehe, ma navikneš se....ali da, sada je problem što izgmižu i starčići koji voze samo po ljeti...



Jednostavno je.

Onaj tko je u vanjskoj traci može napraviti i 300 krugova ako hoće, a ti iz unutarnje ako se ne možeš izbaciti vani, jbg i ti kruži 301 krug i izađi.

Ja osobno sam uvijek u unutarnjoj i na malom i na većem rotoru, ali zato ja lupim momenat i u sekundi izgmižem. Od 10x eventualno sam možda 2 puta u vanjskoj :lol2:

Danas sam bio u vanjskoj, i lik kojeg sam zaobišao prije rotora sa nekim minijaturnim govancem od vjerojatno 50 KS, odluči ući u unutarnju bijesan jer sam ga zaobišao, isprati me i nakon cca 100m se cesta sužava u 1 trakt...i nije li me jadan probao nabiti gas da mi se ubaci namjerno na 1m isprijed....vidio u retrovizoru kako je lud, samo dodao nježno gasa i bacio se naprijed :lol2:

Napokon promijenio gume, na kraju uzeo Bridgestone T005 jer su se na testu pokazale prilično dobre a razliku u odnosu na Primacy 4 ću dati taman za update navigacije :) Zamolio majstora da mi pogleda diskove i pločice dok su kotači dolje i kaže diskovi i prednje pločice kao novi a zadnje pločice zrele za zamjenu. A početkom mjeseca u ovlaštenom kažu nema se šta raditi na autu... Danas bio na provjeri klime u vezi curenja plina i naravno da mi je probušen hladnjak klime, fino se vidi mjesto gdje plin izlazi. Sad čekam ponedjeljak i ponudu da vidim koliko će me to olakšati. Ima li smisla naručivat i odakle sa neta takve dijelove ili to prepustiti servisu?

Kad se meni prije par godina probušio hladnjak klime, ponuda ovlaštenog je bila par tisuća kn, na kraju našao Valeo (isti proizvođač kao i original dio) za 700-tinjak kn. I danas me dobro služi.

Vidi koji je OEM dio i naruči ga, kako je rekao i Garro. Btw, vidiš stražnje pločice koliko ima mesa..

Još uvijek su čelične felge na njemu pa baš i ne vidim pločice. Gdje mogu vidjeti koji je OEM dio, na samom hladnjaku ili na nekoj stranici? Naravno da se ovako nešto uvijek dogodi za vikend pa čekaj da počne radni tjedan... a za koji dan gas na more... valjda ću riješiti to prije puta.

Piše na njemu, najčešće je Denso marka.
Koji auto , provjerim ti cijenu

Računaj od 100 eura do 150 hladnjak

Focus mk3, 2013, 1.6tdci, 85kw
Valjda ću sutra dobiti ponudu iz servisa pa da mogu usporediti, iako su mi rekli da mi neće naplatiti punjenje klime ako budem kod njih to radio. Ali svakako valja znati za koliko se navedeni dio može nabaviti u slučaju da je tako dosta jeftiniji.

Ja bi reko behr

Samo pripazi kad budeš naručivao. Zamjenski znaju imati slabiji protok, manju disipaciju zbog rjeđih listova, a i materijale podložnije koroziji i nagrizanju pa onda potrošiš više love i vremena nego da si kupio odmah originalni ili bolji hladnjak.

Hella 1800, Valeo 1200, Nissens 1300, Delphi 900, Thermotec 650kn
Naravno, cijene samo za dio bez ugradnje, s popustom

Hvala na savjetima!
Gdje se inače to može naručiti i koji je za preporuku obzirom na dosta veliku razliku u cijeni. Bi li Valeo ili Delphi bili dovoljno dobri ili da idem na skuplju opciju?

Ako te savjetujemo koja dva od pet uzeti, uzet ćeš trećeg. :D


Just kidding. :D

Moj glas za valeo ide.

Sent from my LG-H870 using Tapatalk

Da, s Valeom nema greške.
Popričamo u lokalnim dostupnim dućanima, svaki ima nekakav popust za gotovinu

anđelka zovi..lageros :goood:


većina fordaša kod njega uzima, dobre cijene..

Ili ako nije niš.blizu dostupno

https://www.silux.hr/proizvodi/rashl...-15?car=121104

Kod siluxa postoji dobar rizik da ti zajebu narudzbu. Proguglaj iskustva, ja se ne bi zezao s njima. Nesto kao edigital za autodijelove :D

Potvrđujem navedeno :)

Za FORD direktno anđelko ako nećeš u ovlaštenom kupiti, pitaj ga ...ne kupuju bezveze skoro svi fordaši koji su na forumima direktno od njega..lageros :D

Ma ništa od ovlaštenog, nemam baš povjerenja u njih (Grand auto). Svakako sutra zovem Anđelka pa se raspitam, javim rezultat potrage :)
Kad već raspravljamo, mjerio popodne napon akumulatora i kaže unimer 12.1, nekako mi ne ulijeva povjerenje pa će i on skoro u zamjenu. Izbor sam sveo na Yuassu i Exide, nekako me više privlači ovaj prvi, griješim ili ne?

Ja sam zadovoljan exidom

Eh, ja sam dva puta dosad naručio, sve prošlo ok.
Exide i Yuassa posebno su odlične marke. Osobno isto Exide, u svakom autu dosad bez problema.