|
|
Citiraj:
Susjed je kupio novog 308 1.4 vti nakon niti 50tisuća maže litru ulja na 1000 km, auto uredno servisiran u ovlštenom i lagano vožen i pažen. Moje je trošio nešto manje ali isto ga nisi mogao natočit uljem. Znači ne govorimo o potrošnji ulja po načinu vožnje već generalnoj potrošnji ulja VTI motora koji su jako dobro poznati po tome. Problem je kontrukcijske prirode i od više faktora. Svaki VTI koji nije otvaran troši ulje samo je pitanje koliko ... kolega ima 308 GT pa mu troši litru na 3-4000 km a vozi se ko po jajima. Obavezo kanistar 5 litara ulja vozi u gepeku. Ako ne vjeruješ malo istraži prince motore, boljke i na što se ljudi najviše žale pa ćeš vidjet o kojem postotku slučaja se radi a najviše se žale na potrošnju ulja. |
Niti je išta u motoru mijenjano niti je nova verzija jer je 2008. godište, prvi vlasnik. Nije da ne vjerujem da troši ulje, jer očito ga troši, i moj i tuđi. Samo sam htio reći da potrošnja nije baš tolika u mom slučaju, pogotovo ako vozim lagano. Valjda imam sreće pa vozim samo litru ulja u gepeku, a ne 5.
|
Meni do 50 tisuća nije niš trošil ulja. Nakon toga je počel sve više i više trošiti. Ali ovisi kak se voziš. Ako ga maziš i paziš onda malo guta, i goriva i ulja. Ali se onda javi poznati antipolution fault pa onda na visoke okretaje da ga ispušem. I onda se ugasi antipolution. Ali onda popije svega. Začaran krug majke ti! :)
|
Jos jedan iz Norveske
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...188afd24dd.jpg Sent from my iPhone using Tapatalk |
Citiraj:
Nakon 100 tkm , primijetio da moram godišnje , relacija ajmo reći 13-20 tkm, dodati 1-1,5l ulja. Ja sam uspoređivao retrovizore, jer mazda je poznata po tome koliko retrovizori rikavaju. Citiraj:
Ja, meni je znao trošiti po ljeti u Puli (tu bude i gužvi) i do 11-12 litara. Čim izađem vani, komotno 6-8, ali grad je bio ubojica, cca 10 lit je bio prosjek. Citiraj:
Meni je iskreno turnoff ako znam da ne mogu sjesti, napraviti 3xx km do ZG, riješiti što moram, i vratiti se nazad. Općenito da znam da ne mogu u jedan dan napraviti 500 km bez razmišljanja gdje stati i puniti... |
Zna li itko ima li koji Renault salon Megane GT 205 EDC za probat?
Pitam ovako slučajno ako netko zna, ne da mi se zivkati okolo. |
Citiraj:
Tesla vozači ko u nekom kultu Nedavno pričao sa svježim vlasnikom Tesle 3, majke ti, ko najgori Apple fanboy zvuci Što god kažeš, Tesla je bolji i bolji izbor, brate, nema mane. Savršeno vozilo. Jedino što nema rukohvate iznad vrata. I nemoš otvorit zadnja vrata iznutra ako nestane struje ili ne daj jogurta pri sudaru Ali bez mane je auto :lol: |
Citiraj:
@Gabre Kultisti da, alfisti, golfisti, teslisti... priče su im vrh vrhova, Hans Christian Andersen je mala beba kakve su to priče. |
Može preporuka gume, idem uzeti sve 4 gume za focusa karavana mk3 pa ne znam što bi uzeo. Kandidati su dakle :
Dunlop Sport Blueresponse Bridgestone Turanza T005 Continental ContiPremiumContact 5 Hankook Ventus Prime3 Cijena manje bitna , grip je na prvom mjestu :) Ili ići na nešto sasvim drugo? |
Dimenzija? Ako je grip na prvom mjestu unda UHP guma, a ne HP(sve ponuđene).
|
Standardna 205/55/16, ima neka u uhp u toj maloj dimenziji? :) Trenutno mi se ne kupuju 17 felge iako sam i o tome razmišljao ali žena nije baš oduševljena... Eventualno može i 215 širina na 16-ici.
|
Citiraj:
|
Mislim da prema testovima Continental ima najbolji grip, pogotovo na mokrom. Malo se brže troše od konkurencije, ali nemoš i ovce i novce. Izašao je CPC 6, pa vidi dal ga možeš naći u svojoj dimenziji.
|
Možeš ovce i novce, uzmeš Michelin PS4.
CSC se prebrzo troše. "Lako" je napravit gumu koja dobro drži i brzo se troši. |
Citiraj:
|
Ne mogu nažalost točno kvantizirati koliko brzo, ali brže nego PS4. CSC5 ili 6 su stavljene bile na Insigniu, al ona se razletila par mjeseci nakon toga. Prednje gume su vec bile fajn nacete.
PS4 imas u dimenziji koja ti treba, a da je UHP guma. Osobno ju obozavam (grip suho/mokro, ali jos vaznije, iznimno je predvidljiva i kad odeš preko granice), ali nisam probao na istom autu i CSC. |
Citiraj:
Meni su kul kao vozilo budućnosti i sadašnjosti. Sad sam alfist/suzukist/teslist, beat that :fiju: Mito i Vitara nemaju rukohvate iznad vrata ali mi ne fale jer se držim za volan :D +1 za Continental SC |
Dok ne budu cijenom u potpunosti konkurentni normalnim autima, do tada mi nemaju smisla.
Jebote, Tesla model 3 dodje 74ooo dolara ovdje. Kupim dva pristojna sedana te veličine za te novce. |
Kme kme kme kme.
“Za cijenu bifteka kupim dva stara mesa za raskuhat u juhu.” “Za cijenu jednog BMW M3 kupim dva obicna 3.” Kme kme kme. |
Citiraj:
Jedva čekam da promijenim Assymetric 3 u PS4...samo hvale o njima slušam :goood: |
kakva je to komunikacija?
|
Citiraj:
|
Citiraj:
Može se o ukusima, no da je BMW oličenje nekog bogatstva, baš i ne :) |
Citiraj:
Imam ih na 320d , gume strašnooo drže cestu...troše se malo više ali ja sam zadovoljan. Na početku sam zabrijao da će se potrošit u 8k km 😂 |
Citiraj:
|
Citiraj:
Vezano za Megy 4 GT... Zaletit ću se koji dan vidjet u Baotića što ima. Tražim zamjenu Laguni, ali kroz neke dvije godine, pa su mi aktualni auti koji su sad izašli ili unazad koju godinu (kupovat ću godinu-dvije star rabljeni). Malo sam i pogledao, 2.0dCi 150HP/340Nm komoto remapiraju na 200-210HP/400-450Nm, ali moja već ima kilometara i turbinu bi trebalo zamijeniti, a i stavit veće kočnice ako bi se išlo na tako nešto, pa sad važem kaj da radim. |
Citiraj:
Neka izdrže po 15K km, meni dovoljno :D Neko vrijeme sam imao Megane GT Line, kojih 2-3 tjedna, i auto mi nikako ne leži...a da ne govorim izlaženje iz auta, imao sam osjećaj da vozim ferrari koliko puta sam pizdio što se moram saginjati i čudno izlaziti.. |
Citiraj:
A ako kreneš stiskati uzbrdo nećeš ni doć jer ces ostat bez struje nakon 100km, ili će ti se pregrijati baterije pa ti fino limitira snagu. Lista je poduza nedostatak vožnje el. auta Ako već električni onda neko malo gradsko zubalo, ovako nešto mi uopće nema smisla ako se misliš vozit bilo kud dalje i van savršenih uvjeta |
Tipicna pojava :D
 |
Citiraj:
Zašto bi na el. autu spalio kočnice nizbrdo, kad možeš regenerativnim kočenjem jako dobro kočiti i još puniš bateriju. Pa baš 3ojka BMW i Tesla 3 nemaju dodirnih točaka osim da su auti, BMW ima malo mjesta u kabini, sam pogon nije baš usporediv, oprema koju švabe bolesno naplaćuju extra, potrošnja koja je kod električara od 10-20kn/100km u dnevnoj tarifi punjenja, u noćnoj upola manje, sama snaga kolko ono kod naslabijeg RWD modela, 200ks pa do nepunih 500ks za najskuplju verziju od 60tak 000 dolara Tak da u biti teško usporediti električara i ICE auto |
Pa dobro jel itko od vas zagovaratelja Tesle uopće vozio taj auto, proveo s njim vremena, i malo sagledao sve negativne osobine takvog vozila.
Tesla 3 ima diskove veličine ko na golf trici nikakvo regenerativno kočenje te neće spasiti |
Provjerio danas cijenu ovih PS4 guma što ste preporučili, ispadne 750 kuna sa montažom i balansiranjem po komadu. U dimenziji 205/55/16. Iako mi kažu u radnji da bi mi bile dovoljne i Primacy 4 koja je 600 kuna komad. Po sezoni bi prešao možda 7-8 tkm pa bi li te
Ps 4 mogle izdržati 3-4 sezone? Nije sportski auto ali da se vozi relativno brzo, vozi se :) I naravno da mi opet klima ne radi, izgleda da negdje curi plin a napunjena nedavno u ovlaštenom. Još su punili tim obojenim plinom i nisu kao nigdje vidjeli da pušta plin... Dakle, ići na primacy 4 ili da uzmem PS4? |
Kad napune bojilo trebalo bi koristiti klimu intenzivno dan-dva u slucaju manjeg pustanja. Manje pustanje cesto ne vide isti dan u servisu nego dogovoris za par dana pregled uv lampom.
Ako sumnjas u pustanje plina trebao si inzistirati na punjenju dusikom i bojilom, da ne placas plin. Oni zive samo za punjenje plina i naplacivanje istog :( |
Da, evo, Tesle masovno izlijecu iz serpentina jer ne uspiju zakociti.
Ima nesto istine u tome sto pises, no ides u krajnosti i pretjerujes. @lowrider - spominjem BMW zbog toga sto ga i Tesla i Musk spominju kao konkurenta u segmentu. Naravno, uz C klasu i ostale. Cijene svim trima autima su puno blize nego sto Gabre navodi. Nemres reci da je i najslabiji Model 3 jednak nekom 316i, jer nije. Ovaj koji se trenutno prodaje je razina 340i, plus jos hrpa opreme koju moras nadoplatit i dodjes do toga da je Model 3 skuplji za iznos tax povlastice. Model 3 jedini u tom segmentu ima pravi double wishbone naprijed? @spaceman - trebale bi ti sigurno izdrzati najmanje 20k km, nije tezak i jak auto. Ja sam sad u trecoj sezoni i napravio sam sigurno 20k km na njima, jos ima mesa na njima dosta, a tezi je auto i vozim zivlje. U trecoj sezoni se ponasaju puno bolje od PS3, koje vise nisu bile nesto na mokrom. Primacy ces bacit nakon 4 sezone zbog starosti, a PS4 ces eventualno potrosit, iako mislim da cak ni neces. Neka te ne prestrasi sto cak i kad su nove nemaju jako dubok profil. Mene je prepalo nakon prve sezone, mislio sam da sam ih napol istrosio. |
Ma rekli su kad sam ostavio auto da će prvo provjeriti pušta li negdje ili ne jer sam rekao da ne želim dati 400 kuna za punjenje klime pa da mi ispusti za koji dan. I sve je bilo ok kraće vrijeme i sad nakon dva-tri dana sjednem u auto a od hlađenja ništa. Najgora stvar u toj priči je naći ok servis koji će se pozabaviti eventualnim problemom i riješiti to kako treba.
Icy, jbg, samo mi je trebalo da me neko uvjeri da ne bacam novce bezveze :) Naručujem ih idući tjedan pa šta bude, na tome ne želim šparati. |
Citiraj:
|
Auto je Focus mk3 karavan, radi se o tome da ako mi je povećana sigurnost sa skupljom gumom uzet ću nju. Tih 600 kuna razlike na 3-4 godine korištenja i nije tako strašno pa sam zato i postavio pitanje ovdje da čujem mišljenja i iskustva ljudi koji su koristili te gume. Obično na otvorenoj cesti idem 120-160 kmh, po kiši nisam od onih koji nešto uspore, jednostavno želim gumu koja kad tako vozim ima bolji grip i bolje staje. Ako se u takvim uvjetima jednako ponašaju i Primacy 4 i ps4 onda uzimam jeftiniju a ako ima razlike uzimam skuplju.
|
Citiraj:
|
E bravo, upravo tako.
Ja sam vozio Teslu S P90D Auto se vozi ko tenk koji ide brzo. Ono digne 150 za tren, ali je toliko težak i mrtav na volanu da ne znaš kud bi s njim tada |
Za mene nije auto sa kojim ne mogu napraviti 2000 km u 2 dana ako je potrebno (naravno sa više vozača, ne jedan sve, makar se može, ali ajde, odmor i to..).
|
| Sva vremena su GMT +2. Sada je 07:30. |
|
Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
© 1999-2024 PC Ekspert - Sva prava pridržana ISSN 1334-2940
Ad Management by RedTyger