Kakav vlasnik takav turbo...sigurno ne lupas gas u pod 5 minuta od paljenja i gasis nakon sto si razvuko 3 brzine u crveno...a mozda si i kvalitetno ulje tocio :goood:

Ma gle ovo je vozilo barem 3oje vlasnika prije mene i ne znam kako. Imao sam prije 10tak godina 1.9tdi 110 KS ,kupljen sa 340 000 , bio star 4 god. Ja natukao još 250 000 i to sve sa cipanjem na 150 KS. Vozio se muski svaki dan i nikad ništa. Prodao poznaniku koji je auto vozio još 100 000 pa prodan dalje . Dakle 700 000 na ogirinal turbini. Ali sam pazio da temp ulja uvijek dodje barem na 80tak prije nego ga ganjam i hladio poslije ganjanja . Nije nikad gasen odmah nakon ganjanja...kasnije sam ugradio turbo timer i sam se gasio kad ja odem iz auta .

Ako se dobro održava auto ja vjerujem da turbina može barem 350 000 svaka. E sad problem je što ne znas kako je vozen i što auti iz uvoza imaju skinutih 200 000 po defaultu pa misliš a je turbina otišla na 100 000 a ono zapravo 300 000😂

Tako je, uz to redovito mijenjati dobro ulje, da se ne začepe kanali do turbine i nema greške

I filtere, veri mač bitno. Uvijek novi filter, i za zrak i za ulje.

Koliko znam ide Shell helix 5w40, minja se svako 12-15k km.
A auto stvarno nije gazen,znaci vozi stariji covik, za posa mu je, znaci puno km svugdi,al normalna voznja.
Kupljen je nov 2006, sad je na 257k km.

Vozio par dana u nuždi od frenda auto, passat B8 variant iz 2015 , 2.0 tdi , dovezao ga je prije 2 mjeseca iz Njemačke i auto ima orginalnih 385 000 km. Iznutra i sve štima na autu, zaista da ne piše takva kilometraža ne bi nikad ni pomislio da ima i blizu tome(vidi se da je i čuvano ali i održavano očito). Također kaže da većina koja se prodaje kod nas rabljenih su isti kao njegov, iz iste flote čak, samo on nije dirao kilometre, a ovi na prodaju su skidani i po 200 000+ km.

via GIPHY

Diće sad rvatine po svoje čađare, nemoš više ni švabi vjerovat :D

Nikad im se nije ni moglo. Meni nije jasno kako se takva kilometraža odradi u tako kratkom vremenu, ispada da ga niti ne gase već se samo vozači mijenjaju na autu.

to je kilometraza gdje sve pocinje odlaziti. Puno je tu faktora u igri sto moze utjecati na vijek turbine. 12-15k km za zamjenu je previse na tim dizelima.

ujedno ako je puno na autoputu, tu turbine isto pate.

Ja tučem 30-50000km godišnje. Isključivo Primorsko-goranska i Istra.
Znam tipa 80 000 godišnje po cijeloj RH.
On u 5g natuče 400 000 bez greške.
Pa vidi autobahn za recimo trgovačke putnike i poslovnjake.
Sasma moguće za odradit tipa 100 000 godišnje.
A to što jeleni kupuju kod šoderaša, to je drugi par rukava.
Evo, cca moj prosjek za 4.mj je oko 4sata/radni dan u autu, istina malo jači mjesec od onog što standardno radim.
Prosjek radi otvorene ceste iznosi kakvih 60km/h.
Samo to je dovoljno za skoro 60 000km na godinu.

Ne ulazim u jelene i ostalu divljač, nisam lovac :D Ali razumjem kupovinu rabljenih dizela sa povijesti prostitutke sa kolodvora, dok god se kupce novih vozila maltene kažnjava sa davanjima.

Ulje se ne stigne ohladiti, a vele da hladni start najviše "troši" iznutrice motora.
Tak da je auto od 400 000km ko da ima tih 160 000km na kolko skidaju hehe.

Osobno ipak volim znati stvarno stanje km i nikad nebih kupio tak nešto. Tim više što se vani ti auti prodaju u bescijenje, u biti ako je "nur fur export" onda je i cijena veća hahaha

unazad par godina bili u Skoda salonu gledat neku octaviu, i tako se zapracamo sa prodavacicom i autima u povratu s lizinga, pa spomene kako ima kupca koji svakih 12 mjeseci dolazi po novi auto, i vraca "stari" sa 100 000 km na satu.



Da mu se jednostavno ne isplati ulagati u odrzavanje i gubiti vrijeme na to, tako da svaku godinu uzme novi, vozi godinu, i vrati.


Auti sa puno km su radna vozila i amortiziraju sami sebe.

Istina, a u biti i nije jako puno izgubio na vrijednosti

Slažem se, ali postavlja se pitanje kako takav kojem se neda gubiti vrijeme mijenja ulje? Tj. mijenja li ga uopće.
Svaki rabljeni auto je za sebe. Ima hrpa raje koja samo dolijeva ulje, pa ti vidi.
Ja mijenjam svakih 10 000, pa mehaničari razjebu navoje na karteru.
A kakve pizdarije sam od ovlaštenog doživio, ovo s karterom je smijeh.
Sve ima svoje, a novo je novo. I opet, sad sam rabljeni uzeo.
Nije isto rabljeni vožen po gradu, vožen po otvorenoj ili vožen po autocesti gas do poda. Sva tri ista kilometraža.
Evo moj prošli sa 360 000, ravna cesta, ne vuče ni lijevo ni desno.
Prodan za 2000€. Šoderašu.
Od frenda prošli auto, uzet kad i moj, dizel, moj je bio plin, slična kilometraža, isto upravo prodan, ali za 1000kn. Da ne ide na metis.
Yebiga, ja sve mijenjam po intervalima, ili odmah kad ode, on je imao razdoblje od 2-3 godine da nije imo love ulje promijenit.
I dvoje frendova iz privatne rasprave od jučer, dolijevaju. Rade debelo ispod 10 000 godišnje.
Konkretno jedan nije tri godine promijenio ulje.
Malo kilometara, a nebi uzeo auto od njih nikad.

nastavno gore ovom slucaju od 100k godisnje. Promijeni covjek ulje, ono sto sam zaboravio je da covjek ne zeli voziti auto sa 100k+ km pa da mu krepa negdje na cesti ili dozivi veci kvar pa da je van pogona par dana....



takav auto je za soderase ko stvoren, ili za ljude koji rade malo km, a dobiti ce ga hebeno ispod cijene zbog km, a vizualno je auto nov.



evo ja sam s atlasom napravio u 6 mjeseci 4500km... pi steku lizinga ce ovim tempom imat MOOOZDA 18-20k km u 3 godine. Vidjam aute stare po 6-8 mjeseci sa 50k km i vise... da ne kazem koliko se km zarola nazad prije vracanja u lizing.... cak prije svakog servisa... nedavno slucaj jednog tu iz firme, vracao je auto na lizing, ali ga je i odkupio onda za sebe dalje, ali je skinuo kilometrazuprije toga da ima duze garanciju i da ne plati penale za kilometre... skinuo je 30-40k km...



sve su to igre, malo zimske malo ljetne

Može preporuka nekog sredstva za čiščenje insekata s auta? Kupio neki jeftilen u kauflandu, no taj bi očistio eventualno komarca koji je sletio na auto i umro prirodnom smrću. Ove kaj umru pri 160 kmh niti dabi.

Šta će ti sredstvo, miniwash u ovim samoposlužnim praonicama sve skida.

Nijedan miniwash u puli mi ne skine bube cak ni sa 3cm od mlaznice. Srecom onaj W5 insect remover iz lidla radi ok. Poprskas prije miniwasha, pustis malo (za to vrijeme rijesis zadnji dio auta) pa se bacis na bube. Ima nekih razlijepljenih bubmara koji su jeli neostik al oni idu dole nakon drugog apliciranja buboskida.

Imam miniwash, ne skida. Zaboravio sam kak se zove sredstvo, al tip je jednom u praoni s tim pošpricao i obrisao. I nema bube. Znam da je bilo u spreju.

A spužva i malo fizičkih aktivnosti?

Ja sam ti radio reparaturu prije nekih dvi godine u Ive Commerce u Kastelima, godinu dana garancije, oko 2500kn.
Preso oko 35 000 u te dvi i nesto godine, za sada nema problema. Turbina je od Ford Focusa 1.6 TDCI iz 2006.

https://s15.postimg.cc/uro3afjif/Untitled.jpg

Pa da je tak lako, nebi ni postavljao pitanje ovdje. Da, većina ode pri pranju, spužva, miniwash. No ima gamadi, ne znam šta su jeli, al to se zaljepi i ne ide. Danas odvezo auto u automatsku praonicu, dođem doma, felge crne i par buba zakeljenih. Sonax extreme je riješio felge bez problema, al par buba se neda. Jebate, ko da su se utisnule u lak. :D

Cekat akciju na auto stvari u lidlu pa kupit par komada, do sad su mi sva njihova sredstva za auto ispala odlicna, pogotovo ono za ciscenje felgi.

Ma čuo sam za to lidlovo za čiščenje felgi da je dobro. I bio danas u lidlu. I nemaju ama baš ništa od auto kozmetike. Pa sam kupio sonax extreme za felge. I mogu reć da je dobar.

Treba ulovit kad stave u ponudu to, ja sam hrpu njihovih proizvoda uzeo, za materijal, ciscenje felgi, cak i ciscenje stakla izvana, sve je dobro a cijena je smijesna.
Ono kaj cekam je za kukce sredstvo, i oni mirisi kaj idu u ventilaciju.
Budem stavi link kad vidim da imaju, nadam se da ce sto prije jer dost dugo nije bilo...

Zaleti se do AutoPartes-a, kod Čulinečke / CityCenterEast-a su. Imaju dosta dobru ponudu sredstava za održavanje auta. A i web dućan:

http://partes.hr/oznaka-proizvoda/ciscenje-laka/

Lako za turbinu, ali kako su od 1.999,99 kuna dosli do 500,01 kune PDV-a, pravo je pitanje...

Zaokružili, 3. Decimalu kuna spremaju na posebni račun hehe.

Meni skidaju kukce praone koje imaju pranje s toplom vodom i prahom.
Inače premazao sam auto s Sonax nano politurom u boji, i osjetno lakše idu dole i kukci i drek s laka

jedan jeftin trik je da navoskate auto, ili barem prednji kraj. S njega bube klize samo tako, malo smocis i lagano spuzvom/krpom i nema ih.



namazi voskom jednom mjesecno ili pri svakom 5om pranju i nista se ne hvata



izbjegavati samoposluzne jer imaju jako agresivne sampone koje skidaju vosak.

A jebat ga, praznik danas, sutra svadba a samo je automatska praonica radila.
Ma mislim nekakav vosak od sonaxa utrljat, baš sam guglao upravo.

Samo nemojte u lidlu kupiti sprej za komandnu,, pobjeli od njega


Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk

To jedino nisam probao nit sam imao namjeru :D

Poceo produzeni vikend!
https://i.imgur.com/mdNJkMT.jpg



Nisam imao problema sa navedenim sprejem. Imam, isto kao i buljo, vise lidl kozmetike za auto nego za njegu vlastitog tijela :D

E sad ste me s tim komentarima o kokpit spreju. Inače korisitim Armor All maramice, a u lidla kupio njihove (nisu ni bile prejeftine vs. armor all btw), koristio nekoliko puta, djelovanje mi se čini skoro isto ko armor all.

Tekućine za plastike se nanose prvo na krpu a zatim se apliciraju na plastiku. Direktnim prskanjem po plastici ćeš imat iste rezultate od gotovo svakog proizvođača.
Osobno koristim mafrin mat satin koji ne zasjaji nego matira plastike i jako sam zadovoljan jedino što je 2-3 puta skuplji.

Nesječam se jeli bilo na krpu prvo ili na komandnu direktno, davno je to bilo.
Ali ista iskustva od više ljudi, uglavnom stariji auti pa je možda do toga.
Sve ostalo od lidla za auto je super, sprej za stakla onaj koji se malo zapjeni pogotovo, bube skida vrhunski.
Ako upecate taj sprej ili bilo koji drugi da se pjeni, obavezno čistiti ujutro ili navečer kad je malo hladnije i u hladu nekom, da se ne osuši sprej i da može djelovat minutu-dvije prije nego krenete trljat.

kokpit se ne maze s nicim.



vlazna/mokra mikrofibra krpa i amen.

u potrazi sam za autom, nije da moj nesluži nego hoču mlađe :D

želje: što manje kilometara, obavezno 5 vrata (može i auto sa 4 vrata), dimenzijama gepeka mora biti ne manji od sadašnjeg golfa 5, netreba mi puno konja, vozim penzionerski i poštivam ograničenja brzine,

dodatno se lomim u svemu tome dizel ili benzinac, dnevno radim minimalno oko 40km, eventualno se desi da par dana u tjednu duplam dnevnu kilometražu, mjesečno bude oko 1000-1200km otprilike

buđet je oko 7000€ eventualno se mogu isprsiti još malo al iskreno neželim ako nije baš neki deal
eto slušam ideje

ne znam koliko ti je manje kilometara, ja prodajem Mazdu 6 (5 vrata, ogroman gepek), koja ima 290,000 km, ali joj je nedavno zamjenjen zamašnjak i auto je zmajček.

Ali pošto ti je to previše KM-a, i imaš i više nego duplo veći budžet, ja bih ti svakako preporučio nešto ovakvo:

https://www.njuskalo.hr/auti/skoda-o...oglas-24629396

jer sam veliki fan octavije

ili ne znam dal bi ti od Focusa gepek bio premali, makar sumnjam jer znam da ni Golf V nema baš gepek...

https://www.njuskalo.hr/auti/ford-fo...oglas-25561093