@X-Plosiv Ford trenuto je best buy,samo malo treba pregovarati sa prodavacem i moze se dobiti najbolja cijena.Focus je trenutno na kraju karijere pa su veliki popusti na njih.

Poslano sa ITT SINCGARS koristeci ACP125F Tapatalk

Transformer wannabe :D

LOL za ove pare ide novi fokus iz salona...
Mi tražili rabljene do nekih 9 somova...recimo 12/13 godište...toga nema

Nego, jel ima neko iskustvo sa Pežotom 308, benzincem..facelift..dakle 2011 na dalje...Navodno je BMW-ov motor...ima verzija 1.4 (oko 95 KS) i 1.6 (120 i 150KS)

Automobili
 

Ima sestra 207 1.4 vti 95ks, u Splitu trosi 10 litara bez ikakvog problema, autoput 160+ 14 litara, otvorena oko 7. Troši ulje otkad je kupljen novi, nista pretjerano, mozda 2 litre na 10k km. Nije 308 al ce ti valjda nesto pomoc. 120ks ti je jos plus jedna litra na navedeno, 150 nisam vozia.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Znam, bio sam na test vožnji Focus 1.0 karavan prije par mjeseci...isto tako i na Mustang 2.3l prije cca pola godine. Poprilično dobar popust mogu iskamčiti kod njih jer smo uzeli ST-a prije par godina pa je prodavač susretljiv...iovako ionako sve više vjerujem da ću uzeti focus karavan, ne toliko zbog nove prinove koja će doći nego radi psa :lol2:

2l ulja na 10k jest pretjerano. Pa to je polovica kapaciteta ulja u motoru :D

Imam ja 308 1.4 vti 95ks 2009. Istina je da potroši ulja, ali to je normalno za taj motor i primjetno je jedino ako ga gariš. Potrošnja je meni po ZGu 8-10L, znači baš u centru po gužvi. Kombinirano se uvijek stabilizira na 7-7.5. Troši 8L na autocesti pri 130. Pri 160+ troši 15 jer je top speed 180-185 i 5 brzina. Motor je BMW-PSA, ugrađuje se u minije, citroene i bmw 1 tih godišta. Zasad pouzdan i bez problema nakon 140 000. Poznati problem tog auta su regulator/pumpa/termostat rashladne tekućine, to provjeri obavezno.

Potpisujem. Ja imam C3 1.4 VTI 95 KS 2010...sa time da meni po gradu troši 9,5-11,5 litara :D

Zadnjih cca 7000 km je potrošnaj oko 9,4l (više manje po gradu), a kada imam par tjedana vožnje svaki dan cca 70-80 km/h po istarskim cestama, potrošnja bude cca 6,6 - 7,6 :)

Ja sam nedavno kupovao auto.
Pogledao sam skoro sve 207 1.4 VTI na prodaji u zupaniji i svi su pustali ulje na brtvi poklopca ventila ili brtvi glave. Nije curilo na jednom mjestu, nego balavilo skoro cijelim opsegom.
Nije nista strašno, i ne mora brzo procuriti toliko da moras otvarati motor, ali ako vec imas izbora... ja nisam htio uzeti motor s manom. :beer:

Dobio mail od Grand auta, ne vrijedi vise HAKov popust na Fordove..

Nije ista stvar slini li na poklopcu ventila ili na glavi. Brtvu poklopca ventila zamjeniš dok si reko keks i ne ''otvaraš'' motor. Brtva glave je pak drugo.
I obično je dovoljno da zaslini na jednom mjestu, kapilarno se to povuče skroz okolo.

No kako bilo, 2 litre ulja na 10k je po meni puno ma što rekli :D

najbolji strojevi se sami podmazuju...

Trebalo bi oprati motor pa vidjeti gdje točno pušta.
Meh. Brtva gori-doli. Ne da mi se. A i da ih sve zamjenim nema nikakve garancije da za 20-30-40 tkm neće opet propišati. Pun internet takvih primjera.
Nije to jedini benzinac na tržištu, izbor je širok, ne mora se kupovati tuđi problem. :)

Nekima to čak nije ni problem, boca ulja u gepek i vozi Miško. :)

nybelung, sto si ubo na kraju, kad kazes da si kupovao?

Navodno se Pagani Zonda sam podmazuje, evo i ToJota 1.4 se pridružuje tim najboljim strojevima.. :D

uf, sto bi ja da za tako neki bolid...makar da mi netko da samo djir...

Jes. Al dok god slini, a ne troši...valjda okej. Nije puno onome tko radi 10k godisnje.

Clio III, 1.2 16v.

a u biti, kad bolje razmislim, to je mozda smart buy...makar ne volim talijane, mislim da nema problema sa dijelovima za bilo koji fiat punto...pretpostavljam da ni clio nije daleko po tom pitanju...

Clio je najsigurniji Renault za kupnju, pogotovo ovaj 1.2, možda i najsigurniji gradski auto općenito.
Ali nije baš jeftin, mislim da se za iste novce može kupiti opremljeniji Punto.

meni se osobno svidjao onaj hover taxi sa panisherom na krovu iz igre kvarantajn...

Jebote, idem s posla, dvije trake, semafor...tri auta u desnoj traci, u lijevoj nijedan...odem ja u lijevu i racunam, dat cu gasa na zelenom, pa se presaltat desno jer kasnije moram desno, i napravim tako, kad odjednom neki lik na skuteru prozuji izmedju nas i nasere se ispred mene...skuter 50 ccm, lik neka prascina od 150 kila, tripice mu se odmaraju na nogarama...i nis, zeleno i fino lik vozi 20 kmh, a s desne strane sad dvajs auta...da sam imao neku zolju za ispalit ili panishera na krovu, bio bih ga upucao...

Ima možda netko iskustava sa KIA dućanima? Napravio đir sada sa prijateljivim Kia Ceed 105 KS ako se ne varam, turbobenzinac i moram reći da nije loše, dapače...više me interesira SW verzija i 1.6 sa 136 KS...vjerujem da ću ove ili početkom sljedeće mijenjati auto, pa me interesira kakvi su sa popustima :)

svojedobno sam isao na probnu voznju pro ceed-a...imao sam des keka eura i dobra iskustva sa ocevom prajdicom, pa sam mislio nastavit sa kiom...no u salonu nisu bas bili susretljivi, nisu imali ni salonski primjerak ni rabljenu za des keka, nudili su mi rio, i to onaj stari dizajn, koja mi je izgledala ogavno, tako da sam odustao...na probnoj voznji mi se svidjela, lik me poceo upozoravat da usporim nakon sto smo tek krenuli, jer sam vozio 160kmh...nisam ni ubro da toliko vozim, kabina odlicno izolirana, nema suma vjetra i lako je pretjerat...no kad smo dosli na jedan dio ceste koji je bio losiji, sav kamenac po bubrezima mi se ispremjestao, imao sam dojam da su amortizeri lupali ko cekic po kamenu...izrazito neudobno auto i neprilagodjeno nasim cestama, ali pretpostavljam dobro za sportsku voznju...i nikako se nisam mogao naviknuti na abs, navikao sam stisnut kocnicu posteno ako zelim naglo zakocit, ili lagano ako zelim dozirat brzinu, a ovaj se ukopavao na najmanji dodir kocnice...susret seljac'ne sa absom...inej centar je zastupnik u zadru, ne znam za ostale gradove...

Nikakvi.I ostavi im krvi broj mobitela jer ce te daviti svakih par dana.Ja sam ih morao staviti na block koliko su me zvali :cool:

Poslano sa ITT SINCGARS koristeci ACP125F Tapatalk

Ja sam prije par dana kapario ceed karavan 1.6 136ks, za te novce nisam nasao auto koji nudi vise.

Sent from my Redmi 3 using Tapatalk

Ovome također pušta na brtvi poklopca ventila isto tako cilin opsegon, vjerojatno neka konstrukcijska greška jer se auto vozi do 3k rpm 95% vrimena. Ne miša ulje i vodu tako da mu netriba servis toga, inace se radi možda 7k godišnje s auton tako da litru ipo ulja između izmjene nije problem ulit. Van toga u 90tkm jedini kvar je bila lambda sonda nekih 1000kn, ostalo potrosni materijal...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Baci na PM opremu, novac, itd., ako nije frka :D

Moj je isto tako slinav po tom rubu, to je valjda tako tvornički slabiji dihtung. Ja svog često potjeram i preko 4k, to je benzinac, voli visoke okretaje. Inače imam doma i jednog swifta 1.2 isto benga, kupljen s 85 000km, isto tako vožen gradski, ispod 3k itd. Auto kad je kupljen nije mogao disati na više od pol gasa i na više od 3k koda je mrtav. Nakon što sam mu napravio italian tune up ide ko zvrk. Nije auto da se štedi nego da se vozi.

Ma sestra vozi 207 pa ona to pomalo, nije joj nigdi priša. Također i ja osobno vozim swifta samo 1.3 2008.godina kupljen sa 40k km, sad ima oko 135k km, nikad ništa, pali vozi, ide odlično makar recimo moment u pežoa zna zavarat pa se čini da je brži 207 od swifta, ali to realno nije tako, kad se swift gazi kolko ide brži je. Još je na plin tako da je i tu ušteda ogromna. Na brzinu san nekidan stavia na papir, ušteda je otprilike oko 30000kn za razliku da san vozia na benzin. Za tu lovu prodan ovoga i skoro kupin novoga u dućanu :)

Hvala svima na savjetima, posebno gospodinu KurCini. Ja taj pežo uzimam od susjeda koji radi s autima i roditelji su nam kućni prijatelji. Čovjek ne uzima uvozne aute već iz paketa staro za novo i nešto lizing. Ima neki deal s autokućama. Stara mu je čista dobrota a i on je ok. Dakle ako me zajebe rađe da me on zajebe nego netko nepoznat. Šalu na stranu, on je i vrhunski majstor i starcima godinama popravlja aute za fer cijenu i nikad ništa nije trebalo dva puta raditi nakon njegovog popravka. Bude mi auto sredio kaj god treba tak smo se dogovorili. A na meni neće puno ni zaraditi. Ja radim godišnje oko 11 tkm pa je potrošnja nebitna. Navikao sam da mi auto može povući i tako se i mislim vozit. Ulje ionak mijenjam na 10 tkm. Isto tako savjetujem svima koji kupuju polovno da si ostave neku lovu sastrane radi eventulanih popravaka, odn. da ne idu na maximalni iznos koji im je na raspolaganju.
I svima koji trube da je bolje kupiti novi. Je, ak imaš para. Ili ak se misliš u njemu voziti 10g. Ali u startu taj auto gubi 30/% od cijene plus kaj košta duplo više nego rabljeni star nekih 4-5 g.