Nedavno prodao auto i kupio novi.
Napravite si uslugu i pri prodaji fino s knjižicom vozila i tablicama na MUP i odjavit auto. 5 minuta posla.
Nakon toga novi vlasnik nek radi što hoće.

Baš sam ga gore spomenuo,kakav ti je taj auto?

Pa ovak, ja ti ga ne vozim baš previše jer ne želim slušat prodike ako se pojavi bilokakva nova crtica :)

Ima 78 ks, 1.4 motor.
Trom, slab i koma, 1.6 bi bio ok za njega..
Ovaj troši po gradu 8-9 L, stari je lagan na gasu, uvijek. Unutra ima puno mjesta, i iza i naprijed, još je i djeljiva zadnja klupa pa ima mjesta ko u priči. Ne sviđa mi se narančasta boja instr. table, ali to je subjektivno.
Nisam imao prilike isprobat baš puno novih auta pa ne mogu bacat neke usporedbe, a uspoređivat nove sa starima mi je glupo.
Al neko mišljenje za tu lovu odličan auto, samo nikako uzimat sa 1.4 motorom. Starom je svejedno pošto ga on nikad ne stišće, a jedino mu fali kad ide na more ili negdje na neki put ma da je i tad penzić... :D

Kužim,više sam ciljao na info o kvaliteti materijala i prostoru,šta si mi dijelom i dao. Motor je slab,jasno..ali 1.3JTD 90ks bi ga odlično upogonio a nije preskup ni onda.

Mislio sam da je ok,pogledat ću na netu,stara mijenja pa smo u dilemama.:)

Od cestovnih ima Bravo,Focus i Lineu zapikiranu,a od SUV-ova SX4 i Sedici.

To je sve tu negdje,sa popustima unutar 3k eura šta nije previše. Mislim da ne može fulati šta god da izabere.

A mislim da taj 1.3JTD sa 90ks ide ko roketa naspram 1.4 benzinca sa 80ks kod fokusa.

Tnx svejedno..e,da..oprema je? Standardna ova AC,airbag,servo,ABS,klima?

ma to je čisto dovoljno,priprema za CD i neki CD/Mp3 se da bilogdje srediti, da lijepo izgleda i da radi. I ostale sitnice,ionako kao žena ne pati na gume,felge i gluposti. Do posla i nazad,placa i nazad,shop.centra i nazad. More idemo sa autom od starog ili ja sa svojim..

:chears:

u duhu teme i jelcove napomene o imenu teme, ja i dalje mogu reći da sam izrazito zadovoljan sa cliom storiom u ove skoro dvije godine koliko ga imam... nit znam da ga imam, ništa se ne kvari, ništa ne zuji... sve 5 (konjak 6).

pošto je dobar prema meni, hranim ga oduvijek sa omv 100, jučer ga počastio sa philips xtreme power h7 žaruljama (280kn, molydon... usput da napomenem kako su mi philips gt150 trajale nekih 15k km) i valeo silencio xtreme brisačima (220kn vozačev i 130kn suvozačev, molydon), neki dan dobio orginal clio pragove za vrata (300kn reno forum), ima zimulje save s3 na stock čeličanama (1600kn sa demontažom starih i balansiranjem novih, bat vulkanizacija), orginal 15" alu (1000kn reno forum, rabljene) čekaju u šupi na nove ljetne gume.

pa eto kome treba mali gracki auto po povoljnoj cijeni, moje preporuke (a iskreno nisam još nikoga čuo da ima problema sa storiom, što se ne može reći za ostatak reno ponude).

U osnovnoj mislim da nema samo klime ostalo ima, Dynamic po redu je najisplativija, i da u osnovnoj nema radio tak da znaš... A taj njihov lijepo paše uz cijelu armaturu, inače bi to izgledalo po meni ružno.
Taj TD od 90ks je taman za taj auto, ili 1.6 benzinac.
A za plastiku mi je teško govoritit ali mi se čini ok, sam ćeš morat prosudit.

Evo spomenimo i ovu akciju,89 900 za 207 Peugeot,mislim da ako elvisagain još kupuje,odličan auto,trebalo bi ispitati akciju malo,zbog opreme i motora, ali kad bi se mogao rastegnuti do 1.4 16V 95ks, to bi bio pun pogodak. Sumnjam da je 75ks dosta ovom autu.

http://www.peugeot.hr/posebna-ponuda/

A lijepo izgleda,pogotovo crni.:):beer:

Za tu cijenu(cca. 90k kn) bih radje gledao Clio III 1.2TCE 100KS (dobra motor s turbom, elastican, zivahan, nema bas nekih informacija o problemima s tim motorom).

Ovaj Pug (1.4 95ks, iz suradnje s bmw-om) ima dobar motor(kad radi), ali sam se u proslih godinu dana puno nacitao o problemima s elektronikom(motor trokira, gasi se i nece upaliti...) na bas tom modelu pa ga iz tog razloga ne bih nikome preporucio.

Znaš kako ide jbg JC,dok ti se osobno ne dogodi,ne događa se.:)
Samo dva primjera,priče da su Fiati sranje,mama mi vozi mareu od 2000g kad je novu uzela,1.6 100ks valjda je promijenila ulje i akumulator u ovih 8g, auto je toči vozi,dok bi drugi primjer bio priče pa nećeš valjda uzeti auto sa 110 000km, a ja ga uzeo,i u 2g nisam imao 500kn troška na njemu,osim dizela. To šta sam lampe skupe kupovao,to je moja gluparija:D.

Treba to sve dobro ispitati,inače taj 1.2TSE 100ks sumnjam nekako da uz iole opremu ide za 89 900kn. Imaš konkretno? Zvuči odličan motor,al cijena bi morala bit isto odlična:stoopid::). Evo konfigurirao sam ga,Dinamique,97900kn.Izabrao boju i tkaninu. I to model 3vr.

A i između ta dva,uvijek sam za pug. Reno mi nikako nije sjeo. Od dizajna do unutrašnjosti,subjektivno - znam,al stvarno nije.:):beer:

Da se tako gleda ja osobno ne bi gledao niš osim japanaca... Nit pežo, nit reno, nit fijat... :)

Da ali nije baš neko lako područje za sugerirati,kad se radi o takvom iznosu i ukusima,pa kako susjed Žika,tako ću i ja uzet yugića 55. Ne ne..:)

Ali kad malo nabuffaš te miniaute,pa brate mili 100k kuna samo tako,ja sam se konkretno za corsu iznenadio,ok ajde,1.2 ili koliko već,80ks.Štima,neću jače, al daj malo više od ručne klime. Stavio opreme za 15 000kn a unutra ništa posebno i auto izađe 120 000kn šta je smijeh.Sa crnim lakom.

A i za japance,otom potom..nije ni ta honda ni toyota bezgrešna..počevši od cijene..a tek cijene dodatne opreme i servisa..čisti rang BMW-a,mogu slobodno kazati,jer mi je prijatelj kupio novog Accorda..

servisi za yarisa su po 800kn u servisu,koliko je za corsu?43kn jeftinije?inače ja sam više plaćao servis za passata nego sad za avensisa s time da evo sadd na zadnjem servisu remen distribucije nisam ni morao mjenjat jer ga toyote nemaju (trosak manje)

Onda polupani lončići..ti 43kn za koje sam se zakačio,a ti ih bubnuo..ne znam koliko košta za corsu,al sam zvao curu sad i 2500kn je došao servis za yarisa, sad šta su joj mijenjali ja ne znam,nije imala problema osim s tom klimom. Nešto je očito još otišlo..

Sve ok:D,fali mi valjda koji,da budem jasniji:dajpivu::dajpivu:.

Dacia Logan 1.5 dci 70 ks.
78800 kn!!!
Mrak auto!!!!!!

to je već neš sasvim drugo...ako klima ne radi znači da nešto s kompresorom nije u redu...sam kompresor je prokleto skup a prepariranje dođe oko 1500-1800kn...

moja poanta je bila,ako se kupuje auto i ulaže 100 000kn,nećeš kupit corsu jer je servis jeftiniji ma i da je 200kn jeftiniji...a ako kupujes toyotu znas zbog cega ju kupujes

Skužio sam kad sam opet pročitao..sve ok.:):beer: Ma yaris je fenomenalan auto,ima crni sa tamnosivim grilom naprijed,stvarno samo fali neka mala 15 felgica,ili 14,i super. A i ovako sa ratkapama veoma dobro izgleda, a vuče ko zmaj,živ motor taj 87 ili koliko,89ks 1.3 vvti,jako živ. A lagan auto,samo ja stoka od 100kg unutra uništavam performanse.:D:D

Ima li još za 95900 Octavia classic? Baš me zanima, i ona akcija dizel po cijeni benzinca,jer ako možeš uhvatiti 1.9 novi tdi 90ks,čist dosta za taj auto jer sam na njemu polagao,pa znam:), za tu cijenu,best buy. Crni uzmeš i to je kupovina razumom.

Četvrti servis za Yarisa su evo pred 2 mjeseca sestri u ovlaštenom tu u Rijeci naplatili 1500 kuna. Di ga ti obaviš za 800?

Slazem se. Za nezahtjevne je oke, 90ks cisto oke, nije neki zmaj al spasava ga okretni moment.

Ako ti tih 90ks postane malo uvijek ga možes "overkloukat" sa čipom, i eto 110-120ks.

Ljudi ne gledajte cijene servisa, nego dijelova, jer ne mijenjaju svugdje iste dijelove na određenoj kilometraži. Od ulja, 4 filtera, nabere se dosta...
I da za potencionalne OC-ere, nemojte poslije žalit kako je nešto brzo otišlo na autu s vašim OC-om :D

Dijelovi su, pazi sad, standardan servis, dakle izmjena ulja i filtara. S time da kad sam vidio račun sam skužio da lopine litru ulja naplate nekih 180-200 kuna (puta 3 litre), i vjerojatno je i tu glavna razlika u cijeni.
IMHO servis za Toyote je SKUP da ga yebeš, barem ovaj ovlašteni u Rijeci.

Aaaaaaaaaa litra 200kn, pa nisu normalni, pa full sintetika ne košta toliko, cca150kn . Pa meni je jeftinije u ovlaštenom jer imaju ugovor s dobavljačem ulja OMW-om i dođe me izmjena isto kao da mi netko drugi mijenja. I ovisi koji se svi filteri mijenjaju i tak to. Ako je dizelaš nekad se od nafte ne mijenja nekad da. Meni jednom zabunom zaboravili od peludi, al nisam obračao pažnju sam sam vidio da je račun manji...

Ma znam da ne idu svi filtri uvijek i da cijena varira, ali 200 ćuna litru ulja???
Jel taj kastrol drek iz zlata sintetiziraju?

dobar je samo ako imaš firmu i daš radnicima da prevažaju i rastrgavaju, osobno, ni mrtav...

Gledam svaki put cijenik za servise i cijene su po 800kn...a sad neznam koliko dodje baš četvrti servis,možda je jednostavno skuplji od svih ostalih?neki veliki servis?jel diesel?

EDIT: možda je to tako uvijek na ploči piše jedna cijena a onda na kraju "pa znate trebalo je ovo promjenit,pa ono..."

Meni je za avensisa zadnji došao oko 2300kn na 75 000km,gledao sam cijene samo za yarisa točnije za prve mjesece jer draga ima novog yarisa i čeka je prvi servis za 6-7k km...8 - ica mi je u glavi sigurna,ali koliko se sjećam sve su takve cijene bile više manje...

Benzinac, i samo prvi servis je bio tako jeftin, koliko mene pamćenje služi.
Dakle ponavljam, benzinac 1.1, četvrti servis, ništa posebno nije popravljano/rađeno.
1500 kuna je puno i previše.
Neću ni spominjat da mi se bahato držanje voditelja servisa u Rijeci ne sviđa nimalo.

Taj FIATov motor u Bravu/Bravi/Marei se pokazao kao najbolji benzinski motor u ponudi uz te modele i gotovo da nije imao nikakvih problema, tako da ti potpuno vjerujem da vas Marea dugo i bjerno sluzi bez posebnih prohtjeva ;)

Ne moras ni gledati cijene Renault-a na hr web stranici, nemaju veze s onima u salonu (u salonu si npr. na svakog Megane-a II dobio 30t kn popusta na cijenu s konfiguratora..pa onda ti vidi koliko su te cijene realne :) ). Inace, pred par mjeseci su mi poznanici bili po salonima, trazili auto... za cca. 92k kn se moglo dobiti 3v Clio 1.2TCE sa Extreme opremom... sumnjam da je do sada poskupio...

Uglavnom, treba pogledati Clia... i inace ima dobru statistiku kvarova (zadnjih godina ima valjda 3 promila kvarova u prve dvije godine...negdje sam citao ADAC izvjesce... sada je vec stari (citaj doradjeni) model).

Sto se Pug-a tice, ozbiljno su imali problema s tim motorom... hladan se gasio bez razloga... ne znam jesu li ti problemi rijeseni. S obzirom da je proslo barem godinu dana od kad sam cuo za te probleme - najvjerojatnije su rijesili to.

I jos nesto - ako je bitan prostor na straznjem sjedalu, nikako kupiti P207. Ja ne razumijem kako se moze napraviti tako velik auto, a tako malo mjesta na zadnjem sicu... ima mjesta kao i kod p206 (citaj: ocajno malo, nitko normalan stariji od 10 godina ne moze sjediti komotno).

Uglavnom , ako se auto kupuje po dizajnu, uvijek Pug ispred Renaulta. Ako se pak kupuje iz nekih drugih razloga, gotovo uvijek je Renault jeftiniji i objektivno bolji npr. ne pati od ocajno sporog i nepreciznog mjenjaca, premalo mjesta na straznjoj klupi itd.

Jedini problem JCD je šta sad ne vrijedi ništa,tj. skoro pa je džabe,jer auto ima jednu jedinu manu.Nema klimu. Da ima,ne bi si A3 kupovao,nego bi radije uzeo od stare,prepisao na sebe ili joj dao te 3500 eura,stavio neku klimu sa slupanog za 500 eura i doviđenja.

Ali dobro,nije mi žao da ne budem licemjeran,audi je audi:D. Znamo ja i FERRYs valjda:beer:

Ali evo,ja da sam razuman,a nisam..uvijek bi prije kupio crnu oktaviju dizelpocijenibenzinca za 95900kn nego clia ili puga 207,šta mi je čista derpe šminka.

Octaviju voze pravi mužjaci,taksisti,instruktori u autoškoli,drkađije:D:D i tako ti ispodpazuha-smrdljivci,a ne zlatni pug 208,neki dan pored mene prošao, lik unutra roza vesta,a pas mtr...

Malo šale..eto..:beer:

Na koju foru
pa ja plaćam oko 350kn ulje i filtar za Kiju (za koju svi vele da je servis skup)

Castrol GTX3 Magnatec 10/40

pa kaj oni tebi sipaju unutra :D

isto sam čuo dosta pritužbi iz prve ruke na 207... zapravo nitko ko ga ima nije reko da nije barem jedan kvar imao. od elektronike sa vlastitom svjetonazorom do jednostavnog gašenja usred vožnje i ponovnog ne-paljenja.

slažem se da je octavia totalni bargain za one pare... samo ne dizlo nego benzinac + oprema imho (ima i ona tb verzija sa 150ks ako se ne varam za malo naprednije).

Kod Pežoa mi je najbolji kvar crkavanje lampi, vlasinici istoga, pogotovo 307 potroše brdo lovu godišnje na sve te žarulje... I nakon toliko vremena ni dan danas Pežo nije sredio tu stvar.
Moj Racer otkad ga vozim (2 god) je potrošio 1 žarulju H4, i sad evo zbog tehničkog sam promjenio od tablice. :)

Instalacije su malo prenapregnute,da. Pogotovo prednja svjetla kratka, rikavaju kao lude. Ne čudi stoga ni velik broj modanih lampi, od ovih philipsovih,osramovim itd. Traju nešto duže,al dosta ih ima primjetio sam baš koje zasljepljuju upravo na tim Francuzima malim,206,207,306,307,pa i 308, ponekad se stvarno neugodno osjećaš kad im ideš ususret,duga svjetla kad netko ima su mila majka prema ovim lampama šta oni stavljaju na te aute.

Možda je upravo trajnost običnih problem,pa idu na te xenon effect i slično, ili one KR-itove xenona po 500-1000kn, to ponekad stvarno ubija,pogotovo ako je preko 4000K svjetlo..

Accord na akciji dode 160 kn . Jeftnije nego bmw :D, doduse jos ce cijene padati u ovoj godini jer drzava nemre dati hrvatima toliko kredita :goood:

@buljo/syss/dream
U obitelji se vozi 307 SW ('05) i 207 ('06). Slažem se da je crkavanje sijalica problem, ali malo ste pretjerali. U prosjeku 2 H7 sijalice svakih 4 mjeseca (Bosch 7 km ~ 26 KN) dođemo do nekog godišnjeg računa od 156 KN. Koliko sam čuo od čovjeka iz veleprodaje auto dijelova među ostalim i H7 sijalica razlog crkavanja je loše sređeno hlađenje sijalica i onda na cestama vidiš puno 307-ca kojim ne radi far ili stop svjetlo.

Što se tiče 207-ce da kucnem od drvo, nikakvih problema do sada, jednu H7 do sada zamijenio, eventualne probleme sa motorom sam izbjegao sa malo čitanja dosadašnjih iskustava drugih vlasnika. Veći benzinci imaju problema sa ECU te onaj 1.4 sa 75 KS nastao u suradnji sa BMW-om... eto syss za sve ima prvi put :D

Ovo za zadnju klupu ne znam šta bi rekao, uvijek sam za volanom, ali kad smo ga tek kupili prijatelji se čudili koliko ima mjesta na zadnjoj klupi... valjda mlado ludo :D

Za čika metalca - kod mene je metalik zeleni, a Carcass i kompanija često paraju tvorničke zvučnike :p

Curin stari je prije jedno 6mj uzeo 207, pa ćemo vidit kako stvari stoje sa njegovim
Iako nisam navijao za 207 uzeli su ga jer ipak on je sam s tri žene u kući pa nije bilo izbora :D

Kaj se žarulja tiče... isti problem je imala Astra
I ako me pamet služi to se sređivalo ubacivanjem otpornika na instalaciju farova jer ipak u velikoj većini slučajeva za smrt je krivac visok napon

Kad smo već kod žarulja moram priznat da su mi u punih 5g crkle 3 H7-ice jedna originalna mislim da je to bio Valeo i dvije Vartine... te Varta su držale rekordnih 6mj :D

Sad imam već 2g neke Ž iz Getroa koje su me koštale cca 40kn par

Ja imam 106, pa mi lampe necrkavaju, bio sam stavio neke plave naprijed pa su crkle za godinu dana i to obadvije od jednom, pa sam stavio stare normalne i rade neznam već koliko dugo. Jedina žaruljica koja mi zna crknut je zadnja pozicija na desnoj strani (ima po dvije žeruljice za svaku stranu tak da to nije ni problem jer onu drugu gdje je pozicija i štop svjetlo neznam kad sam mjenjo). Očito ovi novi modeli imaju puno više problema što se toga tiće.

Auto za tetkice :D

Da, ali kad se iz te 207-ice cuje Carcass...:D

LOL, to auto je fakat gay.

Ta anketa baš ima smisla kad vidiš među top 5 Alfu 159. Gle šta Google kaže.

:D

Uglavnom tema je ovdje da se napišu iskustva, a ne nivo testosterona vozača 207-ce. :sweating:

A kako su to pretjerali??? Pa ti mijenjaš 6 sijalica godišnje! :lol2: Nađi neki drugi auto s tim prosjekom.

servis picassice na 40k km dosao je malo manje od 2000kn u luki. i da nema garancije, nebi ni mrtav prismrdio tim nesposobnjakovicima u citroenovim servisima. danas su vise manje svi servisi tu negdje. zavisi samo kako ga zovu. mali servis, veliki ili redoviti.

no razlike u cijeni su jer su to sve zamjenski djelovi koje servisi prodaju pod ORIGINALNE!!! i naravno da kao takvi kostaji i vise nego duplo da isti takav kupis u nekom ducanu. to kaj ima vrecicu s naljepnicom citroen ford ili koji god vec, ionako ga otvoris a na samom dijelu nema nigdje oznake neke marke, vec samo tvornice koja ga je proizvela.

no da prezive, em naplacuju idiotski skupo rezervne dijelove, em ko drugo imaju preidiotski skup radni sat. pa onda obracun radnih sati...u koji ulazi i nesposobno vodenje servisa pa auto za promjenu ulja mora biti cijeli dan na servisu..mislim, idiot na idiotu. mada smo mi potrosaci i veci od njih jer sve to trpimo.

kaj se tice puga.pogotovo 206..sada i 207...kaze znalac mehanike francuskih automobila, bjez od njega. osim izgleda dobije se uz njega samo nesanica i glavobolja. jednostavno nisu dobro odradeni i puno se kvare. rade ok, sve pet, no da su na dizalicama, jesu. eto, kaze covjek od struke.

renault, ruzniji je no nekako pouzdaniji od puga.pogotovo usporedba clio-207.jbga, pa ko kaj izvoli.

kaj se tice lampi, ja na pikasici promjenih u 40k km jedno hmm da ne pretjeram, dvadeset h4 lampi...naravno da nesposobnjakovici nemaju pojma zakaj crkavaju...probah i phillips i ko zna kakve ne..sad kupim uz faks onaj paket 2u1 i sve pet...koliko rade dobro rade :(

znam da je opel imao s time problema, pa je bilo potrebno ugraditi jedan otpornik i sve se rijesilo s njime...ko ce znati kaj se desava. pri kupnji novoga, u centru su mi namjestili da su svijetla uvijek upaljena. brikali su komp, kao standardna procedura. no kada palis auto, svijetla se naravno na tren ugase. pomislih da je mozda zbog udara struje u lampe pa pregaraju. dah to iskljuciti, jest, intervali su rijedi, no opet ne traju ni par tisuca km..mozda su jednostavno lose rjeseni farovi pa nema dovoljno prozracivanja, navlace vlagu(mada nema kapljica u faru) il ko zna koji qrac je to..uglavnom, jebes i dodatnu garanciju i sve u jebenom citroenu, jer nas vec treci servis zavlace i nista ne poprave.

kao, evo poravili smo, odemo sretni, no nakon par km skuzim isti qrac. vratim se no lansiraju odjeb i kaj, da nekom picic razbim?mislim ono..gledah onog jadnika sinoc, kojem nisu priznali kvar motora na 60k skupoj imprezi. e tu bi bilo polupanih picica, to definitivno..

uglavnom, kupnjom novog automobila u 'rvata, ok, dobije novi auto, no dobijes i novu zdravstvenu dijagnozu:shizofrenikus vulgaris. jer servisirati i odrzavati automobil u 'rvata...bljak fuj bljuv i kaj ti ja znam kaj sve ne...sve, ali samo ne kvalitetan servis.

nismo mi balkanci za fine aute...to oni nama zele reci...kupi audija 10g starog i lijepo mu sam na parkingu mjenjaj ulje i uzivaj u njemu..to mi se nekako cini poruka nasih prodavaca automobila i servisera.