znas sta, i da i ne. Talent nije sam po sebi dovoljan. Ako dovoljno dugo pratis formulu 1 onda ces vidjeti da se to ponavlja kroz generacije.
Uostalom kad vec spominjes LH, sjeti se LH i njegovih prvih sezona u McL
Po meni je LH trebalo dosta da sazrije u vozaca kakav je danas. Isto tako i FA.

Nece biti lako Maxu pod ovakvim pritiskom sa Riccijem u drugoj garazi. Niko nece postavljati pitanja sada nakon ovog Monaca gdje je posteno izlupao bolid dok njegov kolega uzima pole i prakticki gubi pobjedu zbog gluposti Red Bulla. Ali ako ga Rici bude uredno pobjedjivao pojavit ce se crv sumnje u toj vec proglasenoj zvjezdi tom sampionu jer sto je napravio do sad? Pobjedio Sainza Juniora i to ne bas glatko tako da brzo ce krenuti sumnje. Pa pogledajte Fernanda, covjek ima toliko kredita ali evo nakon sezone u McL vec su ga poceli slati u mirovinu, bojim se sta ce napravit Maxu ako ne isporuci ta ogromna ocekivanja koja su mu bacili na mlada ledja.

Zato sam ja uvjek za to da se kali u nizim momcadima a onda u top momcad. Jer moglo bi se dogodit da mali izgori. Ne kazem da hoce ali smatram da je to vrlo lako moguce....vrijeme ce pokazati

Dete za volanom. :D
Odmah se vidi da je to iznad prosjeka.Način na koji se je desila zamjena je malo bezze,ali Kvyat je prelud izgleda...
Da,vrijeme će pokazati.Stava sam da će klinac biti prvak jednog dana....
Sa koliko iskustva je Kimi sjeo u F1 bolid? Ili jesi ili nisi :)

Kimi je overrated vozač. Tako je i uletio u F1 i dobio super licencu. Pogledajte samo bodovnu bilancu njega i Nicka Heidfelda 2001.

Nezainteresiran lik za taj posao. 2003. je odvezao jako dobro, a titulu je spusio zbog motora na Nurburgringu.
2005. je svako malo startao +10 jer je skurio motor. U međuvremenu je Alonso u nešto sporijem Renaultu skupljao bodove i prije kraja potvrdio naslov i onda još jednom iznenadio pobjedom u Kini...

Njemu je zbilja vrijeme da se umirovi. Meni je najjače bilo kad je uzeo naslov s Ferrarijem i onda ga Massa našamara godinu dana kasnije, u što jednostavno nikako nisam mogao vjerovati. I onda su počele priče najvjernijih Kimijevaca da su Schumacher i Massa okrenuli Ferrari da po njemu rade bolid, yeah right :D
A ni 2009. nije bio baš nešto bolji dok Massu u Mađaroringu nije pogodio feder!

Zato je i odletio iz Ferrarija 2009. Tamo si dok si dobar, kad nisi, letiš. Tako je bilo i Alonsu. Bez obzira što mu nisu dali dobar bolid i što su jedan naslov poklonili Vettelu...

Lik je tu samo zbog love, a Ferrariju i Vettelu odgovara da ne dođe neki Ricciardo koji bi onda njega ugrozio.

Kad je Kimi dolazio u F1 i vozio za McLaren,aski je nosio pelene.I sada drži predavanje o tim vremenima. :D
Da je Mercova mašina bila pouzdanija,trebao je uzeti barem 2 naslova....onda bi valjao,ovako je precijenjen. :D

Argument s pelenama ti nije dovoljno jak da pobiješ ono što sam napisao :smoke:

Ako možeš, potrudi se. Volim kvalitetnu raspravu.

Pusa :D

Ovdje vam sve piše, pa raspravljajte...

http://www.f1fanatic.co.uk/kimi-raikkonen/

Pogledaj utrke onkraj vremena svjesnosti,ima ih na netu.Pa možemo onda aski :)

Gledao sam ih sve pa nemam potrebe opet. Tek sam 2014. postao neredovit.

Moj stav ostaje isti. Kimi je ok lik, dobar vozac, ali precijenjen. Za 2003. mu skidam kapu kako sam i napisao, jer je vozio citavu sezonu sa preradjenim bolidom iz 2002.

Ni 2007. nije islo glatko. Massi je "zaboravljeno" gorivo u kvalifikacijama u Madjarskoj, a konacno ga je iz utrke za naslov izbacio kvar u Monzi.

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

Hmmmm zar su se i 2005te djelile +10 kazne za promjenu motora ? Jesam polako senilan ali zar ovo sa kaznama za motore/mjenjace/MGU nije krenulo ipak koju godinu kasnije ?

2002 i 2003 BMW je probio 19k rpm :D
2004 su uveli da motor mora trajati cijeli vikend.Ako se mijenja,10 mjesta unatrag. 2005 mora trajati 2 vikenda. 2006. mjenjač mora izdržati 4 utrke.

Mašala vrijeme letiiiii, nije mi se cinilo da je vec tako dugo, sto bi ameri rekli "i stand corrected" :).

Ma previše se toga izdešavalo :D
Sad baš gledam,2006 su uveli 2.4 V8

Acestream 1: e18f633a3616bd133d080b943161d0deb059a313 6000kbps
Acestream 2: 6846bc552e26ab0b15bed7503b132706755bdb8b 3000kbps
Acestream 3: ad0c0041e3fabd9aba0762474536b7ae337d37ab 1200kbps


Streamovi


Nadam se dobroj utrci :D , navodno kiša pada

Kiša ?
Pa i ne baš po slici od malo prije :fiju:
sad ide nešto dokumentarno / snimka.

Padala je prije 2h ,sad je već sve suho

Ted je reko da će past kiša 100% samo je pitanje kad

ric je novi senna po blazicku :)

Sent from my Redmi Note 2 using Tapatalk

Davno sam rekao da je Rosberg panj koji nije materijal za prvaka. To se jos jednom pokazalo sad na kraju :)

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

A tek konj Fetlo, 3x je promašio istu šikanu i sjebo si mogućnost ...

Ne vjerujem da je njegova greška pošto su zadnje kočnice kontrolirane kompjuterski , isto tako imao je problema sa kočnicama ranije u utrci. Na Skyu sam čekaju da svale sve na njega kako bi Ham bio u boljem svijetlu ;)

Isto tako Ham ga izgurao u prvom krugu koji je završio 10. i onda mu se još guma probušila.

Utrka puno obećavala, ali na kraju slabo

Ferrari kriva strategija opet

Zapravo vozački je najbolji bio Ves kako je genijalno zahebavao Ros :goood:

Ljudi nisam gledao utrku, jel Ferrari dobar ili šta?

Izgleda da su napravili neki korak napred, koliko - toliko konkurentniji sa Merc, nije ni RB za bacit.

Nakon Monaca, sve se vraća nazad u dosadu, ostavio sam si utrku na pola ekrana, na drugoj polovici radio nešto drugo i jedva sam nekoliko puta skrenuo pogled...

Galebovi se ne boje Ferraria :D

https://streamable.com/q5xd

hehe, dobra :)

Sent from my Redmi Note 2 using Tapatalk

Ma mislim da taj napredak je upitan. Ja mislim da je sve u konfiguraciji staze i jos vise u gumama odnosno trenutnim vremenskim prilikama/temperaturama staze.
Jucer ocito je da hladnije temperature su vise isle na ruku Ferrariju a RB je patio dok je bilo obrnuta situacija u Spanjolskoj.

Mozda su i mogli do pobjede jucer ali generalno Mercedes je imao vise brzine.
Bilo bi zanimljivo vidjeti sta bi bilo da je VET ostao vani i isao na jedan box. Mislim da je HAM kasnije rekao da bi oni radili suprotno, znaci isli bi na dva box-a. No posto je VET krenuo na dva ovi u Mercedesu su odma presli na plan jedan box.

Meni se čini da Mercedes ima dosta prednosti još i da na svaku strategiju Ferrarija imaju odgovor. Možda bi se trebala pokvariti kvaliteta guma. :)

Da bi rijec rekao,
Dodati cu jos da je hamilton na vaganju vetlu rekao kako je zaspao na startu i da je uletio sa velikim understeerom i da je bas pazi vraga tu bio rosberg kojeg je izgurao van.
Rosbergov komentar je bio smiren, i otvoreno je rekao da ga je hamilton izgurao, sto i je.
Kad se izvrtio je bilo do kocnica, nije ono nikakva greska.
Redbull ima odlican bolid, malko im fali snage ali to nadoknadjuju kroz zavoje i na kocenju.

Sve u svemu dobra trka.

Ma pogledaj 2014 start na istoj utrci u kanadi. Gotovo identicna situacija.
Neznam sta je ROS ocekivao da ce mu dati mjesta?? Pa koliko puta je vec do sada proba sa vanjske proci HAM i koliko puta je zavrsilo ovako kako je.
Jedino u Barceloni je uspio ali tamo je bio puno bolje izveo. Nemoze ovako proci HAM sigurno.
Oni se bore za naslov sve drugo je tu sporedno, i koliko god oni trubili po novinama oni samo i iskljucivo gledaju na sebe. Dakle HAM je bilo po svaku cjenu vaznije biti ispred ROS. Nije on brinuo ni o VET ni o RIC samo di je ROS a tako i ROS je znao da ako ne prodje ga tu na tom zavoju bolju sansu nece imati. Znaci auto ispred na stazi bira strategiju,prvi ide u box itd...

Ocekujem jos ovakvih duela do kraja sezone jer to je to, start je najbolja sansa, kasnije vrlo tesko da se moze okrenut utrka i proci timskog kolegu.

Da se razumijemo ja bi volio da je HAM dao mjesta, da su vozili paralelno jos dva tri zavoja ali nista od toga. Ovo ce biti sve ostrije/brutalnije kako sezona bude odmicala i kad ROS potpise novi ugovor.

Ma nisam ništa rekao za taj potez Hamiltona, nego me smeta bezvezno blaćenje Rosberga koji u tom trenutku nije mogao nigdje osim van staze

I isto tako me smeta to što bi se da su uloge bile zamjenjene u tom zavoju reakcija dosta ljudi bila potpuno drugačija nego sad

Navodno Merc ima 950 KSa , Ferrari 930 (nisam siguran jel zadnja verzija iz Kanade) , Renault 900 (zadnja verzija) , Ferrari iz 2015 (Torro Rosso) 860 ,a Honda oko 845

Ferrarijev trenutan problem je u tome što imaju dosta mali raspon u kojem im gume rade za razliku od Mercedesa i što su ova nova pravila oko pritiska u gumama neutralizirala njihovu prednost u potrošnji guma u odnosu na Merc i RB

Do Kanade nisu mogli vozit maksimalnom snagom toliko koliko je Merc mogao ,ali izgleda da je novi turbo to popravio i da ne moraju paziti toliko na motor