Jesam :D

http://forum.pcekspert.com/showthrea...ighlight=Honda

Motor je stvarno prekrasan-odlican odabir boje :beer:

Zavidm ti :rambo:

PA ima na potezu od m. losinja do cresa lijepih ravnih komada ceste;)

Tamo je i išao 270 :D

Dođeš na otok, a ne javiš se :rambo:

A jebi ga kad dodem na jedan dan tak je to, budem drugi put:D

Nego ljudi ste vidli Porscheječeka. Krasi ga lako pamtljivi ime: Porsche 911 GTR 650 Gemballa Avalanche....tuner se stvarno potrudil oko imena, nema kaj.
Šasija i ovjes su preuzeti od 997 modela, ima 650 KS i okretni moment od skromnih 600 Nm. Max. brzina je zasad nepoznata (nije još testiran), ali nema sumnje da životinja ide znatno iznad 320 km/h. Predviđena cijena je 300.000 €....

http://tinypic.com/view/?pic=iwqdz4

Nikad ga necu vidjeti na cesti :(
Bas sam se danas vozio usporedno sa turbakom :D :D

I jucer sam kupio BMW Motorsport cizme-kupio ih jeftinije- cijena prava sitnica- 200€

Ali buš zato videl novu (sedmu generaciju) 911 Turbo-a, također temeljenu na 997 šasiji.....umjerenih 500 KS:)

Nissan Primera 2000(travanj) prvi vlasnik
benzin 1.8 motor,limuzina,srebrni metalik.

hmm-lakše mi reč odmah šta nema-satelitsku navigaciju

kvarovi:lampica u pepeljari i lampica prednja desna pozicija

Sorry za dizanje teme iz mrtvih,nisam htio otvarati novu radi jednog pitanja,pa ako tko zna.

Kupili smo Passata 1999 godina,1.9 dizelas TDI ( 100KS),e sada uz par manjih popravaka,muci mene i staroga paljenje,iako lik koji prodaje kaze da je to normalno,da se mora paliti uz dodavanje gasa,i nece isprve upaliti ako se ne doda gas,nekada nece i uz gas ?
Sto bi to moglo biti,ici ce kod mehanicara svakako uskoro,ali evo do tada barem da to rascistim...

Imam isti auto, prvi sam vlasnik i to sa paljenjem sto ti je lik rekao da je normalno, jbg nije i nemoze biti.

To s paljenjem ti je ista stvar kao i meni sto je bila.Da ti laicki objasnim , "prljavi" su ti ventili (garež) i propustaju kompresiju.Skida se glava motora, obruse se ventili ( ili kupis nove) i auto radi kao nov i necuje se.Imao sam isti problem i to im je boljka a nase gorivo je ultra kvalitetno.

pa da jbg i meni je odmah bilo,a kako nece starom koji se razumije u aute i nevoljko je uzeo povoljni zbog situacije...

thx for info,ako je to to,mislim da mu je sada i mehanicar preko telefona rekao slicno,viditi cu u ponedjeljak,jel ima to kakve opasnosti za automobil ako se vozi takav i pali ?
negdje to sredine iduceg tjedna,tada ide na pretres sve sto treba popraviti/zamijeniti,pa cemo i to...

Ventili se nebruse, mogu se sam ušlajfat ponovo il se mjenjaju ventili i sicevi ventila i onda se i ti novi ušlajfavaju(neznam kako se to stručno kaže, ovo je majstorski izraz kod nas).

Inače, opće je poznato da VW dizeli malo teže pale. Teže uvjetno rečeno al nema tu govora da auto nemože od prve upalit il da se mora pumpat gas.

VW dieseli, kao i svi sotali motori se pale bez gasa-bilo diesel ili benzin.
Ako neće upalit bez gasa nešto ne štima i treba servis odradit.
A ovo da VW dieseli malo slabije pale...neznam gdje si to čuo, al to je jedno od onih narodnih gluparija koje nemoj dalje širiti.
Da se razumijemo, nevolim VW, al dieseli su im vrhunski strojevi koji moraju palit od prve, bez gasa.

Cuj za te stvari sam totalni noob, ali slicnu stvar sam imam sa ibizom benzin, nakon 12ak tisuca kilometara auto se gasi i mora se paliti uz gas iako je redovni servis svakih 15k kilometara. Problem je u hrvatskom gorivu, jer se na usisniku zraka na motoru stvara prljavstina zbog loseg goriva, problem se rijesi jednostavno, taj cilindricni kurac izvadim (nalazi se ispod one plastike na motoru) ocistim krpom i radi ko urica. Pokazao mi mehanicar iz seatovog servisa kako se to radi, vrlo jednostavno.

Gle, nemislim u smislu da sad moraš verglat neznam koliko da upali al nemaju onaj kick kad pale što neki drugi auti imaju, a i njihovi samo s novim motorima. Da se razumijem, imam ja golfa, dizela kod kuće.

A i kako napisah već, ovo s gasom nije normalno i mora palit bez gasa, od prve i tu se slažemo.


@Audi Pa toči na tifonu ako je toliki problem naše gorivo! Je, gorivo nije neznam kakve kvalitete, al nije problem samo i uvijek u gorivu.

Navedeni problem je zbilja vezan za kvalitetu goriva, provjereno na vise mjesta.
Ma Ibizu je preuzeo buraz tako da vise nije moj problem. :fiju:
Uglavnom dok je bio u austriji problema nije bilo (duzi period), kada se vratio izvadili tu pizdariju a ona se sjaji, kao ogledalo.
Kod nas kada toci i kada izvadimo puna je taloga i čađe.

Stvarno sam se navozio dizela. VW 1.9 diesel običan od golfa trojke, četvorke 1.9 SDI, četvorke 1.9 TDI. Svih modela VW motora 1.9 TDI 90 ks, 100 ks, 105 ks, 115 ks, 130 ks koji se ugrađuju i u Seate, škode, audije, pa do novih škoda sa 1.6 TDI motorima. Znači bilo ih je običnih, pumpe-dieze, comonrail.
Niti jedan, ali stvarno niti jedan se nije morao paliti sa gasom ili da ga se je moralo verglati osim ako je imao problem sa grijačima ili neku drugu neispravnost.
Vozio sam dosta modela mercedesa sa CDI motorima, japance i korejce sa diesel motorima, a osobno vozim renaulta 2.2 diesel. Također niti jedan se nije morao paliti sa gasom.
Ako se mora paliti sa gasom definitivno nešto nije u redu i otiđi kod majstora, a prodavač vam je lagao.

Ima tu i tu malo o dizlima od folca...
inace svaki mora paliti bez gasa...

tifon je isto gorivo koje i ina dobiva (mol) + aditivi koliko ja znam.

Ma na tifonu ce biti ubuduce toceno,viditi cemo sljedeci tjedan ide na pretres ;)
One more question,daljinsko zakljucavanje/otkljucavanje ne radi,baterije nisu problem,kaze autoelektricar da ako je oslo nesto da je popravak preskup ?
Any guess sto moze biti i cijena ?

ma na to sam mislio samo svako ima svoj izraz pa sam htio laicki objasnit :D Btw ne pale teze. Od 97 godiste medulinija pa na dalje mtori VW pale bez grijaca do -5 ;) Provjereno. Pale na zub i bez greske

Moguce ista stvar kao i na mom.Dali ti pisti kad ne ugasis svijetla i dali ti radi srednje svjetlo kad otvoris vozaceva vrata ? Ako ne, rijesenje : centralna brava u vozacevima vratima. Nova 1300 kn , polovna 400.Ja sam imao srecu i kupio novu za 400 kn :D . Od onda sve oke.

Sto se tice pitanja jel autu moze bit sta.Ne bi trebalo samo slabije vuce i vjerovatno malo dimi. Preporuka kod SVIH passata do kraja B5 linije je : skinuti katalizator.Auto bolje ide bolje vuce a zagadenje na tehnickom je jednako kao i s njim.Ali to napravi kad sredis ventile.Ja sam i na medu liniji i na b5 capnuo katalizator i to mi je cak i majstor rekao ( i automehanicar i taj sto radi auspuhe) da je prva preporuka skidanje katalizatora.Jos nesto , nisam siguran dali tvoj ima promjenjivu geometriju lopatica turbine ali ako ima posto su ti ventili prljavi vjerovatno dimi malo jace i prlja turbinu, bilo bi dobro skinuti i ocistiti turbinu da taj mehanizam "proradi" ako je zapekao(ako zapekne ne dobijas svu snagu motora pri nizim/visim okretajima).:chears:

Moj 1.9td ide bolje i manje dimi na tifonovom gorivu nego na ininom i omv-ovom a jeftinije je...:goood:

moj ne dimi uopće sa bilo koje benzinske :D :D

Tocio sam na Tifonu eurodizel obicni dosta dugo,poceo mi se zaletavati auto na niskim okretajima,natocio na Petrolu,nema zaletavanja...sad sam natocio dizel class na Tifonu pa cemo da vidimo...mirise na vodu...

smo OMV ili Tiffon Class na drugo nesmijem ni prismrdit jer mi auto ima osjetljive dizne

Moj dimi sa bilo koje benzinske. Čak sam primjetio da manje dimi na lož ulje ili transformatorsko ulje. :D
Do transformatorskog ulja teško se dolazi, ali sam ekološki osvješten pa se povremeno vozim na na biodiesel iz kućne radinosti od ulja iz friteze. Iz auspuha mirišu ribice i pomfri. :D

ček stvarno si to sve sipao u lagunu? :D

Pa nije to "Das auto". To su francuska kola. :D
Najobičnije dizne, vulgaris bosch pumpa, bez turbine i svaki cilindar ima 550 ccm.
Potrošnja ispod 7 litara. I pali na pik bez verlglanja i dodavanja gasa. Takva kola više ne rade.

Najžalosniji dan mi je bio kad sam pročitao da je Aprilia prestala raditi klasičan RSV i prešla na 4 cilindra. Pas im ma..r je.o.:fuming:
Šta fali cilindrima preko 500 ccm.