|
Citiraj:
A vezano za masu, taj auto ima 2,3kg/KS Citiraj:
Citiraj:
|
Citiraj:
|
Citiraj:
Btw, bočna silueta je predivna i jedan veliki "up yours" Ferrariu koji bi u kontekstu elegancije mogao štošta naučiti. |
Citiraj:
Citiraj:
|
Citiraj:
Citiraj:
|
Citiraj:
Vozio sam ga par mjeseci i jako lijepo se vozi (110 konja, TDI) al nisam zavirivao u gepek. :D |
Citiraj:
|
Citiraj:
|
Nadam se da sam na dobrom mjestu,pa molio bih savjet,tražim auto u rangu 5000-6000 EUR , praktički najvažniji faktor je niska potrosnja,pa sta preporucujete?
|
Seat Ibiza 1.9 TDI iz 2005-06.
Imao ju je buraz i trosila je kao upaljac, a isla pristojno.. Neki VW Polo bi također mogao upast u tu sumu... |
S toliko detalja i zahtjeva imaš nešto ovakvo, i ostane ti još skoro 5000€ u džepu :D
Malo više o tome što tražiš, pa se možda nešto pametno i nađe |
Ok što se tice detalja,kao sto rekoh,jedan od najvecih faktora je potrosnja,nakon toga obavezna klima,ciljam godiste minimum 2004/2005,naisao sam na zlatnu sredinu a to je škoda fabia 1.9 SDI,pa sad neznam,dali je pametnije traziti aute tipa benzin + plin ili dizel
|
Ja bi gledao Focusa TDCi, Stila JTD, Almeru 2.0D i Corollu D4D.
Teško će se nać tog godišta u tom rangu cijene, ali zna ih biti. Sve iz VAG koncerna je većinom siromašno opremom u usporedbi s ostalima tog godišta za tu lovu. |
Fiesta ili Fikus TDCi gledaj
Ne znam koliko ti je interesantan Leon MK1 TDI 90/110 KS model SamoDaIde bi izbjegavao jer je auto fakat trom. |
megane dci... ugled im je nula, šanse da su sve dječje bolesti otklonili vlasnici su 100, a dobiješ fino vozilno srectvo za te pare ;)
|
Nije loša opcija syss,idem pronjuškati megane,hvala zasada!
|
sitnice koje na njima odlaze su bobine (koje je vlasnik zamijenio) i prednji diskovi koji škripe (koje je vlasnik zamijenio)... generalno sa dobrim primjerkom ne bi trebao imati problema a ponajmanje sa motorom.
|
Citiraj:
Ne bi trebao imat problema sa 1.5dci motorom:roller::roller::hitthewal: Ja nisam imao niti jedan dci kod nas u radioni koji je radio kak treba i bio bez problema.... (većina su auti kupljeni novi kod nas, da ne misliš da su groblja uvežena sa pitaj Boga kolko km). Nisam se htio upletati jer vidim ovdje svakojakih bedastoća pa da se netko ne uvrijedi, ali... Ali ako već preporučujete čovjeku francuzića, da je jeftin za održavat, potrošnja sasvim ok, (budući da nije naveo koliko velik auto mu treba), najisplativiji auto (pričam o francuskom autu trenutno) u pogledu održavanje/potrošnja/cijena kupnje je Clio 1.2. (imao sam i 1.2 običnog (8v) i 1.2 16v - potrošnja 5.5-7L, obični je trom ali dovoljan s obzirom na masu i sve ostalo i rega je jeftina skroz). Od sdi-a bježi jer em nisu ekonomični kako misliš, em ne idu s mjesta, em sam taj motor isto nije neko cvijeće. Ista stvar je sa polo 1.4tdi 3cyl - smeće. |
ma bobine na benzincu tak jasno :D :D
|
|
Za te pare bi gledao nekog japanca, pa makar i starijeg.
|
Sad mi se zgrozilo nakon napisanog posta od kolege što se tiće SDI motora,ja već zapeo pošteno za ovaj auto LINK
Sad na kraju cu gledati megane pošto je taman po velićini,jer kaze kolega da nisam naveo velicinu koju trazim,pošto sam do sada bio na puntiću nisam htjeo ici na nesto preogromnog makar to niti nije problem ali zenska strana obitelji se boji voziti veci auto,tako da cu sada njuskati megane |
A ovakav C4 ?
|
hvala na linku lolofuxy,ali covjek je od mene udaljen 400 km,i max potegnem 6000 eu,ovo je ipak jos 500 eu gore
|
Citiraj:
Moj Glas za TDI kad se već nespominju neke Honde/Toyote i to... (U firmi vozim Rav4 120 ks turbodizelskih d4d, malo teži sa velikim kotačima a opet potrošnja 7.5l/100km, strašan auto) Ovaj gore Citroen ajmo reć ima moj frend, unutra je udoban, sve je to fino krasno, ali troši, težak je i neide s mjesta. Nedaj Bože komplikacija, pogotovo ak je plaća ispodprosjećna... |
Treba gledati i masu auta za potrošnju. Ovi noviji auti mrtvo hladno imaju 1300+ kg. Za to ganjat po gradu mora imat i 110+ ks mašineriju da bi išao sa mjesta. Automatski to i troši. Ove sve prospekte sa potrošnjom možeš baciti u smeće, jer to laže kao i ljudi. auto sa tonom i 75ks po gradu, ljeti sa klimom ždere 9-11. 110ks auti tipa c4/308 ako imas tesku nogu po guzvi računaj preko 11 litara bez pardona. Ak se vozis ko penzic spusti litru dve dole, ali onda živciraš sve oko sebe sa penzionerskim kretanjem, bacanjem u ler pol km pred semaforom i slicno. Tak se voze opelaši, a njih ne volim :D . Autoput je druga prica i sa tempomatom možeš proci oko 7 litara.
Nekakva starija honda/toyota sa takvom istom mehanizacijom, ali malo vise KS ce ti trošiti uvrh glave po gradu 8-9 litara. To pricamo ponovno da ne paziš na gas. Dizeli ti se ne isplate zbog troškova održavanja. Svatko tko prodaje auto, ne prodaje ga zato sto je dobar, nego zato da ga se riješi. A sa tim parama koje ti imaš, to je uglavnom kupnja jajeta. Ne znas kakvo je. To su taman godišta auta kada počinju problemi. Sa dizlom imaš veće šanse da ce ti neka veca intervencija na motoru biti skuplja. Imas turbinu, a i svi ostali djelovi su skuplji. Pa računaj koliko možeš km proci za popravak od 1k €, a to ti se na benzincu ne može dogoditi, pa makar da ti i klip proleti kroz haubu :D Tu si ti francuzi majka zato kaj su djelovi bagatela, a japancima su djelovi ipak malo skuplji. No kad bacis sve na papir - ispadne tu negdje. Makar kažem rađe bi japanca čisto zato sto su robusniji, a ipak kupujes auto koji je već dosta prošao. Što se tice fiata i slično, jednom mi je jedan forumaš (codiac) rekao - ultimativni studentski auto. Sve je đabe, ali stvarno nemam iskustva sa talijanima, pa ne bi o tome. Ono što znam je li-la. Neki su zadovoljni, neki bi ga zaplili. Od starog dobar frend ima punta prve generacije (mislim da je 55ica) sa 400 000 + km bez otvaranja motora, a znam da ga ne pazi. VW, škode, seate i ostale derivate iz tog koncerna nebi gledao, jer su mi bezveze + previše koštaju. I nemoj se dati nagovoriti da ti neko uvalja super mrak premium auto iz 2000 godine tipa BMW sa prođenih 250 000 na satu, a u stvarnosti 450 000. Znam dovoljno mladih budala koje su to izvele. Obavezno na stanicu na tehnički provjeri koliko auto ima km. Znam da to košta neku sicu, pa neka neko napiše o kojem se iznosu radi. Bas sam sad otisao baciti oko na njuskalo i vidim da ima corolla 2003 po 5k€, pa neka netko tko ju ima/zna nešto više napiše koju.... |
Citiraj:
Citam po auto forumimam da je sport smeće. Konjaža nema veze sa realnom, sicevi pucaju, motori zaribavaju i slicno. Čisto me zanima ako imaš iskustva (a po procitanom bi rekao da imas). |
http://www.njuskalo.hr/auti/hyundai-...-oglas-3432626
Hyundai Elantra 1.6 - 2006. godište - cijena: 5.100 € - ugrađen plin - 87.500 km - automatska klima - cd changer - ABS - ESP - el. stakla i retrovizori (grijani) - maglenke |
Citiraj:
Ovi sa 1.2 16v su taman za po gradu, 75ks je za tu kištricu onak taman (u liniji prije je pravi zvrk, ovdje je taman zbog veće mase), motorići su pouzdani, ne prave probleme, a sam model je isto tako nezahtjevan i solidan. Ništa extra specijalno, ali baš onako kako treba, nekvarljiv auto, pouzdan i jeftin za održavat i regat. |
Citiraj:
Znači auto je kod nas od 2008. godine(novi), što znaci da je sad skoro 5 godina na svakakvim terenima, i svakavim rezimima voznje. Auto se jedno vrijeme vozio sa starijim kolegom i bio je totalno zagušen, skoro 10l je bila potrosnja...nakon toga smo ga dobili kolega i ja :D . ... Zadnja 3 tanka sam punio do čepa i vozio sam opušteno, sve gradska voznja, na "kompu" 7.2l/100 km a po računici točno 7l/100 km. Kad ga se jače gazi opet nemoze pit vise od 8 da si majka. Auto neide vise od 170km/h po satu, i inače nije vrckast bas, da se malo rastegnut koji put ako je frka. Apslutno nikakav kvar u ovih 60 000 km nije imao, uredno prolazi na tehničkom. I da, auto je krut full i leži super za običan Renault :beer: . Ja kao "hondista" bih to rado preporučio Hondu, ali svaki drugi u oglasu ima "vufer" i "pojačalo" i felge i ksenon, ili je masina prešla 10 000 u blokadi i tako dalje... |
Zašto ne ić na neku Alficu do 5000€, stvarno ima jako dobrih modela, već provjerena roba cijene nisu pretjerane (talijan)
AR 156 1.8TS :cool: Ostatak |
Citiraj:
156 je užasno problematičan model alfe sa svojim motorima koji zaribavaju i problematikom letećih ležajeva i radilica, šrotom od ovjesa, i svim ostalim s.anjima koja se događaju na 156ici, a da ne kažem da preporučuješ čovjeku KOJI HOĆE AUTO SA MALOM POTROŠNJOM I JEFTINOM REGOM, auto od 140ks koji troši prosječno 11L u gradu:hitthewal: Daj please ak se ne kužite u te stvari i lijeni ste čitat što se traži, nemojte bolje ništa pisati.... |
Dobro,cijenim svaku pomoc,ja zasada sve sto nudite provjeravam,zovem,pokusavam dogovoriti pregled pa da u 1-2 dana napravim kompletnu turneju s automehanicarom i da pogledamo navedene aute,krecemo najvjerojatnije u pon-uto u akciju pa do tada jos uvijek nista nije sigurno,ali sta je da je ta alfica nikako ne spada u ono sto trazim =)
|
osobno......... bi gledao nekog puntica, mozda cak i unica, ili akcenta ili geca od hjundaija.
cisto moje razmisljanje: gorenavedeni talijani se trndaju, cijene najcesce iznimno povoljne, potrosnja ovisi naravno o motoru, ali najvaznije - ima dijelova sto polovnih, sto zamjenskih - jeftinih. i jeftino odrzavanje, i jeftina rega. i kod same kupovine kako rekoh - iznimno prihvatljiva cijena za vozilo koje ce najvjerovatnije sluziti jos par godina bez problema. drugo je hyundai, kojeg osobno imam (accent 2003-a, predzadnja linija). plusevi - takoder razmjerno jeftino odrzavanje (ono, usporedno s evropljanima tu negdje ranga po velicini, od ostatka azijata pogotovo), ima dijelova isto sto zamjenskih sto original polovnih, motori (barem znam za benzince) su od prve generacije sistem tankaj / vozi. i cijena IMHO isto itekako prihvatljiva, za 2000-3000 jura se dobije auto koji ima 8-10 godina i ~150k km, i to mu apsolutno nista ne znaci da je los (samo sto je sokol radio od druge linije akcentata, koliko stotina tisuca sa poprilicnim rasturanjem, trndali se i dalje). mislim, da me se ne shvati krivo, nikako ja ne govorim da je accent the best izbor. no kada gledam da recimo za 25000 kuna se kupi ocuvan, sa nekakvom osrednjom opremom, kada debela vecina ima prvog vlasnika koji ga je odrzavao, kada se uzme u obzir da se zaprave uopce se ne kvari (ponavljam, imam novoga od 12og mjeseca 2003e), osobno bi malo razmislio.......... pogotovo jer moj je 1.3 82 konja benzin, nikako to nije motor koji ce te keljiti za sic, ali zaista svaka brzina do 6000 RPM-a vuce, nema posustajanja. i sto se tice potrosnje, od zaista cca 5,5L pa do 9L, ovih 5.5 je na poluotvorenoj cesti sa ~90km/h prosjek u petoj (cak i manje od 5.5), a 9L je prva/druga/treca gazenje i teranje po gradu. tako da ono, meni je ovakva solucija, ako se trazi auto koji sluzi kao prijevozno sredstvo, zaista vrijedno malo razmisljanja. ruku na srce, accent kao takav nema karaktera ama skoro skroz nikakvoga, neutralan je vizualno, neutralan je na cesti (najcesce sto se motora tice), iznutra je onako, sve na mjestu, ali bez mastovitosti, bez zivljih boja, linija........ ali zato obavlja posao itekako dobro. a to je (ponavljam, sto su meni prioriteti) - da u pocetku kosta sto manje, da su popravci sto je rjese moguce, da su popravci kada ih i ima - sto jeftiniji, da dijelova ima sa sto vise strana, da nije rastrosan, da zadovoljava vozne potrebe (recimo do ~130km/h da nije nikakav problem, medugradska voznja max speed), da ima mjesta za potrpati 4 odrasle osobe i da ima pristojan gepek. samo toliko. ovo sto je baja predlozio je stvarno van svake pameti, alfu bi kupio samo eto, da bas zelim samo i samo - alfu. daleko od toga da je auto los, ali osobno imam drugacije prioritete kod kupovine vozila, sto prakticki svaka alfa ne ispunjava :). |
Citiraj:
reneov i zrmi je imao problema sa motorom, ali generalno sam motor je (znaš i sam) najmanji problem na tom autu jer je jednostavno pouzdan. d4f je oke na mojoj liniji, ali imam osjećaj da je malo preslab za clio 3... da je tce meni u storiju ubaciti to bi već bio posao :) kad smo već tu... najjeftinije da malo prodiše d4f? za sad idem na veliki uskoro i brijem da ću grunut nutra k&n panel filter, ali ima li još koji jeftini tweak? inače kod mene sad skoro 67k km toči-vozi. |
Pitanje vezano za ove male jeftine što malo troše: kakav je yaris po pitanju tih svih kriterija?
|
Happy B-Day :)
|
Citiraj:
Citiraj:
|
Citiraj:
- nema obrtajku, ali mislim da na 4000 dobije taj "vvt" šus :D Dizelicu sam također vozio jako kratko, bila je u firmi, do sudara je bila pic pac. 90 ks mislim da je bila, fino vuče, malo troši, perfektan mali autić sa super motorom. Yarisa dizela ja sebi planiram uzet kad razvalim svoju civic :beer: |
| Sva vremena su GMT +2. Sada je 03:46. |
Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
© 1999-2024 PC Ekspert - Sva prava pridržana ISSN 1334-2940
Ad Management by RedTyger