|
Pa Suzukijev servis ne bi trebao imati problema s time.
Dosad sam možda 5 komada vidio na cesti, ne bih imao ništa protiv jednoga :) Uredno su se prodavali kod nas, ali s nula marketinga i visokom cijenom...pa eto, ništa od većeg uspjeha. A eto i originalnog oglasa... https://www.autoscout24.de/angebote/...ecce?cldtidx=2 |
Japanci su super al su im mjenjači tvrdi a kod nekih se modela osjeti svaki zubac kod šaltanja...vozio sam mazdu, hodnu sad toyotu pa eto...iz prve ruke...Ehh da..i nisu tak udobni ko švabe i francuzi...pišem za kompakte, jasno..
|
Citiraj:
|
Citiraj:
|
Pa sumnjam da se sad Kizashi toliko razlikuje od svih ostalih auta u slučaju nekih manjih kvarova.
|
CVT :nono:
|
Citiraj:
|
da, dosta je koštao.
|
Koliko se sjećam cijena je bila oko 230 000 kn.
|
Citiraj:
|
Niti na američkom tržištu nisu bili popularni. Štoviše u Kanadi su recimo posve otkantali ponudu automobila i prebacili se samo na ponudu motocikala i vanbrodskih motora. Što je super ako ti zatreba servis.
Ako sam vidio 3-4 komada u Vancouveru. Ali da su opremljeni to je istina, a super je i detalj da su dolazili i u AWD izvedbi. Evo baš bacio oko na ponudu rabljenih, ima ih 6 :D Vezano za to koliko ih ima, nije samo stvar servisa već lagano ponude djelova. Recimo nije baš da ćeš štop lampu naći na nekom otpadu ili oglasniku kao za primjerice Ford Fokus ili slično. |
Odličan je Kizashi, al bez CVT. Sa plinarom, dobitna kombinacija.
|
Meni je osobno CVT super za male gradske aute. U početku mi je bilo čudno no počelo mi se sviđati.
|
Čiji je to 2.4 unutra?
|
Citiraj:
|
Zato i pitam.
Prije kupnje obavezno pregledati motor radi manjih/većih pukotina, te testirati koliko ulja troši. Ovo je premala cijena (koja je na njuškalu) i siguran sam 99% da je uzrok prodaje vozila skoro puknuće glave motora (ili bloka). Sam taj motor je dobro zamišljen i loše izveden. Suzuki ne priznaje grešku, ali postoji greška u konstrukciji istoga. |
Citiraj:
http://www.redlinegti.com/forum/view...hp?f=4&t=54434 |
Citiraj:
|
Meni je drago da ljudi imaju svoja uvjerenja i cijenim tuđe mišljenje :)
|
Citiraj:
Nije sporija (po ogranicenjima) u gradu, oprezna voznja nikog ubila niti takvi vozaci uzrokuju sudare sa teskim posljedicama. Ili jako rijetko. Vec upravo nervozni, zivcani, i nabrijani trkaci i starteri sa semafora. I upravo talva zivcana voznja stvara da drugi normalni vozaci koce, izbjegavaju, boje se takvih vozaca u prometu, sto indirektno stvara guzve. Bio je jedan dobar gif zasto naglo ubacivanje i stalno prestrojavanje stvara kolone. |
Citiraj:
|
Citiraj:
good luck with that. |
Ja vozim sada vec 19 godina, i mogu se smatrati iskusnim vozacem, vozio po cijelom svijetu, i preko 150 razlicitih auta
I agresivna voznja ne funkcionira NIGDJE |
Citiraj:
Meni je osobno drag Napoli ili GRA u Rimu za voznju :eek: Poslano sa ITT SINCGARS koristeci ACP125F Tapatalk |
Da, i? Jel to primjer prometa koji funkcionira, funkcionira moj k. Ili Francuska? Di je normalno.imati otlinute branike poderane aute i slicno
Govorimo o civiliziranom svijetu |
Funkcionira,talijani od 6 traka na GRA naprave 8 :D
Poslano sa ITT SINCGARS koristeci ACP125F Tapatalk |
Čitam zadnjih par postova i gledam Kiu Rio od susjede prekoputa... žena ne da je agresivni vozač već je sva usporena, a dvije godine star Rio izudaran i izgreban sa svih strana... nije problem brzina ili sporost već činjenica da svatko dobije vozačku dozvolu :(
|
dobro, nemoj tako druze, mozda coek ima alzheimerovu...
|
vele da se kod muskaraca izrecena cifra dijeli sa 3....
|
A i ovisi kaj znači vozio, jer proć sa autom par sto metara za mene ne znači da si vozio auto :)
A ako je vozio od početka karijere to znači da je godišnje mijenjao 8 autiju... |
| Sva vremena su GMT +2. Sada je 15:09. |
Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
© 1999-2024 PC Ekspert - Sva prava pridržana ISSN 1334-2940
Ad Management by RedTyger