A čuj, ljepota je u oku promatrača. Meni je dizajn unutrašnjosti do jaja. Fakat treba sjest u njega pa vidjet. Vanjština mi nije u rangu interijera al je daleko od jedne multiple, onak, oko sredine skale ljepote.
Ak ti je ovo ko multipla, što reć onda na zadnju Lagunu izvana?

A što se mazdinih amortizera tiče, imaju 180 tkm. No moram priznat da mi frajer zadnjih par godina uopće ne testira iste, sam veli produži do grabe. :D

Untiirudasunporovog
Valja sačekat kad bude 5-6k € :D :lol2:

Ma da je ispod milje, još bi i razmislio...
:D

Kad pogledaš pošto su ti auti vani, shvatiš koliko nas deru. No OK ovaj auto fakat ima listu doplata popriličnu.

Hebemti ovu državu i davanja i sve.

NOVI RS6 performance natovaren opremom košta manje u švabiji nego ovaj tu rabljen

Pa onak, skoro pa da je tak :D :suicide:
Gledam u zubaku A3 sedan 1.0 TFSI (116KS) s-tronic 210k kuna :suicide:
U Vancouveru bi me toliko koštao A3 sedan 2.0 TFSI (220KS) Quattro s-tronic

No dobro, Kanada i USA su posebna priča što se cijena auta tiče. Nebi ga ni u Njemačkoj baš dobio za te novce. Al naši ne da deru nego gule...

Strpljiv sam ja.:D

Tenk.

Ovak nešto si ja "gledam"..


I nek se nađe.


..:amen:
(A ne pežoje uvozit :lol2:)

Sretno :D
LOL, tek sam sad skužio, lik pored ima 930 flatnose turbo. Jedan od onih modela za koje nisam ziher dal ih volim ili mrzim :D


Super mi je ta šestica inače.


Kao i ovo

Da nisu mogli odmah sve modele ponudit, to mi nejde u glavu :stoopid:
U srbiji od pocetka imaju HB i SW u ponudi skup sa sedan verzijom.

Ma za te pare kupiš novog Astona Vantagea, ne faking karavan.. :lol2:

Meni je kod dizla dosta pogledat 80-120 u sestoj da znam po prilici kak ide. HDI 120 ima 13.4 s kaj je u rangu sa 1.6 dizel kompaktima ili brze od mog megi dci 110 koji ima preko 14s ili sporije od Crossa koji ima ispod 12 i ide posteno.
hdi 120 bi trebal bit sasvim ok za 1400kg tezak auto po meni bar sa manualcem i imat dosta snage za autoputu i preticanja. Nisam bas nasao da se netko zali da je preslab.

Mene kod 3008 najvise smeta da nema LED farova bez ogromne nadoplate, mislim da je 11 somova ili sl.. Auto od 200 tisuca bi to trebal ima u startu. Inace mi se svida auto poprilicno..

Pogledaj samo službenu stranicu Fiat Hrvatska a onda onu u Srbiji. :suicide:
Neki dan htio pogledat teh podatke i nema ih ni za lijek na našem sajtu.


Osim ako želiš karavan.

Razmišljao bi cca dvije nanosekunde i opet uzeo RS6. :D

Pa ovaj novi ima ja mislim u svakom paketu led. DS4 1.6 HDI meni jednostavno nije dovoljan. Jbg.

O AC ima dovoljno iskustava po internetu tako da i nije cudno da ih nemaju jos u ponudi.
Kak su upropastili alfu tak ce i fiat.
Al sto je cudno je da i u Sloveniji isto nemaju u ponudi SW i HB na stranicama.

LED dnevna imaju svi. Doplata za full LED svjetla su 14500 kn. Sitnica.:D

Vozio takvog sredinom devedestih godina.Verzija Alpina.



Poslano sa ITT SINCGARS koristeci ACP125F Tapatalk

Gornji ak se ne varam ima rh zw1...moje u dimenziji 17*8,5:
https://s28.postimg.org/ss8f9phel/P7290356.jpg


Donji ima BBS RS. Moje su 15*8:



https://s28.postimg.org/mbpswi1t9/P7290367.jpg


Poliranje i lakiranje sam odradio sam.

@Juan Na kojem autu/autima ih imaš? Felge jel :D

Malo kasnim, ali fali mi 2-3 cm do 2m i imam između 105 i 115 kg, kako kad. Imao sam do prije par dana fokusa karavana mk1, i u njega sam stao. Ukočila bi mi se noga nakon 2-3 sata u komadu, ali sam radio pauze na tim rjetkim dugim prugama.

Imaju svi LED ali dnevni. Ja sam gledal Active sa 120 konja i taj ima brutalnu nadoplatu za Led glavna svijetla. Oko 200 tisuca izade na kraju i to je vec puno.

Ak si naviknul na jace dizlase onda normalno da bu slabo iako u biti bas i nije. Ak se vozis po ogranicenjima ti motori su taman, malo trose i voze se tiho sa malo gasa kad se malo zalaufaju.

Ova tema sada ima smisla.
:D
(solidan posao na felgama :beer:, s obzirom da sam jednom pokušao polirat jednu Oz..)

Rh su na kojem autu?

@RAUL - i šta kažeš, s obzirom da si vozio nešto što prosječan čovjek neće vidjet niti na internetu?

Fun to drive :D jedino to mogu reci.Naime auto je bio sluzbeni ( drzavna sluzba ) i bio je u jako losem stanju.Uglavnom vozili smo ga jedno godinu dana i steta sto je na kraju zavrsio na smetlistu.Tko kupi takav auto mora imati hrpu love jer je odrzavanje izrazito skupo.Auto je bio odlican za drift :cool: Zadnji pogon,lose gume i vise puta smo se namjerno izvrtili sa njim :D
Inace bilo je i sluzbenih Fordova Sierra XR4 i ostale egzotike, tako da sam se navozao svega sto je bilo oduzeto ili mobilizirano.Bilo je dosta tih modela koji mladji ljudi mogu samo viditi na slikama.Vecinom egzotika iz kraja '70 i '80 godina proslog stoljeca.

Poslano sa ITT SINCGARS koristeci ACP125F Tapatalk

Yap, karavan koji nabija komplekse sportskim autima. Obožavam tu oksimoron kombinaciju (sportski karavan :D) i quattro pogon.

Da kupujem auto sada, uzeo bih ovo:
http://www.njuskalo.hr/auti/suzuki-k...oglas-21447388
Iliti da povišeno nešto tražim ovo:
http://www.njuskalo.hr/auti/citroen-...oglas-21150406
Ne previše novca, jak motor i dobar dizajn. Više mi ne treba. Na neke modele cijene padaju dramatično i nije mi jasno zašto.
Ili to ili po A4 ili A5 3.0 TDI u Njemačku i miran si.

DS4 ima par mana koje mi nisu jasne.

Npr. auto u kojem se zadnja stakla ne spuštaju? Onak, wtf je to?

I dosta je mali auto, iza 2 cure mogu, ali frend koji ima 190cm, ne može se iza voziti duže od 30 min. Inače je to super autek, c4 na steroidima. Samo on ima 1.6, dosta slabi.

A ovaj suzuki, prvi put vidim :D

Na taj Kizashi još idu davanja.
Inače fora auto ali jako rijedak.

taj suzuki mi je super vozilo i krcato je opremom i cijena je super i ultra je rijedak.

A jbg ako je rijedak, dofuram ga u Vž automehaničaru, blijedo će me gledati :D