Baš mi palo napamet...ja i sa stambenim kreditom od 3 i pol tisuće kuna bi si mogao prouštiti recimo novi A3 na rate...ali bi kupovao samo K plus proizvode (malo možda karikiram, ali)..nema ljetovanja ....klincima bi otkazao tečajave jezika itd...Radi novog A3? Ne fala....Jebiga nisam balkanska duha..A poznam takvu ekipu....ne kužim ih...

Kakav vražji Subaru i to 10 godina stari :nono: Svatko uzima u skaldu sa svojim mogučnostima i mišljenja sam da je za novi auto Fiat Tipo dobra ponuda, al naravno treba vidjeti ostale što nude. Meni ja recimo za iste novce ako govorimo o ~130t kn zapela Suzuki Vitara 4x4 1.6 120ks benzin...

vec smo jednom raspravljali ugl nema vise smisla ovo rabljeno vs novo samo zivciramo jedni druge svatko brani svoje, razliciti stavovi uzimanje razlicitih scenarija, ja stojim iza tvrdnje da sa kupnjom onog subarua za 65 000kn ne moze nikako nikad proci losije naspram fiat tipa a vozi se u 5x boljem autu, ima jos 70 000kn lufta nece nikad potrositi na odrzavanje ili popravke subarua, dijelovi ili odrzavanje novog fiat tipa je prosjecno godisnje koliko povoljnije od subarua? koliko godina treba do 70 000kn? koliko do cijene corse? hoce li se subaru pokvariti, stati na cesti? osobno bih se prije kladio na 160 000km subarua nego 0km fiat tipo. mozda sam lud ali i da novi fiat tipo kosta isto 65 000kn opet bih izabrao linkanog subarua. i jos jednu stvar koju ljudi ne uzimaju u obzir da su automobili razlicite kvalitete, 10god za jedan nije isto sto i 10god za drugi...

tko ono ovdje ima audi a8 d3 cini mi se, moze li reci nesto o troskovima posjedovanja osim goriva?

Budjet mi je cca 140 000, više od toga ne bi išao. Tipo je solidan, iznutra me dosta podsjeća na alfu kaj sam vozio službenu, nije loše napravljen, pregledan je dosta, udobnost je ok, ta kao ful oprema ima skoro sve i nema doplata nekih, uključuje sve kaj meni pada na pamet zapravo i kaj očekujem.
Suzuki mi je prekrasan, bio sam ga gledati prošli tjedan, doduše išao sam sa frendom koji je Vitaru uplatio pa sam bacio oko na Scross, kod njih doduše za test vožnju se treba strpiti koji tjedan, jer su dosta okupirani.

Možda prije nekih 5 godina ovaj subaru bi i pogledao, ali 180kW motor je barem 80% više od onog što trebam :D I malo prevelik auto za mene, nakon avensisa ipak sam shvatio da iznad kompaktne klase nemam potrebe. Nakon 15 godina rabljenih vozila, ovaj put naginjem novom, makar znam sve mane te odluke.

Ne znam prati li ga itko, no meni su zakon njegovi osvrti na M3. A osobno mi je to i jedan od dražih automobila iako ga nikad ne bi kupio :D

Nisam pitao, ali je trgovac spomenuo da jako skoro im stiže i karavan pa će imati sve izvedbe. I ovi sa 5 vrata još nisu došli u većim količinama, samo klasične limuzine imaju hrpu još.

Probaj i novi i30 ako je dosao u nase salone, mislim da bi trebao moc dobiti ponudu slicnu kao za Tipa

Taman ce imat 16, 17 kad Tipu istekne garancija.

Router, obavezno probaj Crossa prije nego bilo kaj odlucis.. Tipo bi ja uzeo samo zbog motora, ostalo je tak tak..
Jucer sam naletio na ovaj test, bas je dobro snimljen mada nije od neke velke koristi..

Bio sam prije par godina jaaako zabrijan za Legacy 3.0+ plin.
Bilo je već riješeno da ču ga uzeti, kravan je bio u pitanju isto tog godišta.
Nakon malo raspitivanja, GADNO bi se zeznuo.
S plinom rade jaaako loše. Tim motorima se ventili štelaju, na plin to treba raditi često, svakih 10-20 000km, i to košta oko 1500kn je doslovno treba vaditi motor van. Troši prosječno 15 tak litara, ide super jer ipak je u pitanju 240ks
Ventili im ne trpe plin u kombinaciji sa okretajima tak da

saznali smo zašto se auto prodaje :D

pogresno si se raspitao, to nije istina, na plin radi savrseno, svakih 150 000km treba odraditi to, ne 10 000.

Od 2003 imaju varijabilne ventile, treba se riktat ali ne tako često. Svakih 150k km, na plin nešto manje, ali zasigurno ne svakih 10, znam iz prve ruke. Kvalitetna mapa i switchover na benzin pri opterećenju:)

Motor ne mora van, samo treba znat kako. A budući da malo tko zna kako ili nema adekvatnog alata obično je odgovor treba motor van za sve.
Svakako da je auto nešto kompliciraniji za održavat, ali ni približno onoliko koliko se priča. I ono najvažnije, stvarno ih treba jako jaaako zapustit da krenu radit probleme.

U potpunosti se slažem.

Pa to je najbolji razlog za ne kupiti auto. Što će ti super vozilo koje nemaš gdje servisirati? :no2drug: :D

Meni je taj tip poprilično iritantan :D

A baš , kad voziš bemeve :D

Dan,ili koliko već da dodju dijelovi ako ih nema,godišnjeg i kod Lončarića. :D

Nego,piše u oglasu da su gore tvornički amortizeri od STI Impreze.Trpi,ajde pliz napiši cijenu 1 amortizera za STI.Kao što znaš,amortizeri se mijenjaju u paru. :D

Legacy 2007 prvi vlasnik, 160.000km, BRC ugrađen 2010. i nikad nikakvih problema niti posebnog održavanja. Jedino što auto guta dosta ako se tu i tamo stisne, i što je održavanje zbilja skupo, i pritom ne mislim na servis i izmjene ulja / filtera, nego ako nešto ozbiljnije treba raditi.
Isto shebana lamela na 100.000, kažu da je zbog homologacije prva ugradnja u EU modele lamela francuskog podrijekla koja je problematična i drži tih 100.000km u pravilu.
Nakon toga ugrađena japanska od Impreze, ali je koštalo ako se dobro sjećam nekih 9.000, službena ponuda tadašnjeg ovlaštenog je bila na 17.000kn.
Inače je auto super, puno mjesta, dobri sicevi, lošija plastika iznutra podložna škripucanju i kronično loša oprema tipična za tadašnje japance.
Motor super, ovjes super za malo aktivnije vozače i gušt, ali sjedi se na podu i ne trpi baš naše ceste, limarija izrazito osjetljiva.

Zašto mijenjati amortizere? Pa Japanac je to, to se ne kvari. :D
Šalu na stranu, mislim da su jeftiniji po 250 eura komad, ako nisam nešto gadno zabrijao. :)

OK, ima svojih trenutaka kad je :suicide: no generalno su mi ok video blogovi o E36-ici čisto zato jer lik kaže ono što stoji. Mada iskreno, da nije peh s limarijom na autu prošao bi sasvim OK što se tiče troškova.

Zato se jurilice kupuju nove,a stara krama je stara krama,u kojoj god klasi pogledaš.Kupiš ono šta moš popraviti :)

To mi nekako malo,kad za mog odrpanog japanca prva ugradnja dodje 100 ojra komad.Eventualno na akciji ga uloviš za 500kn možda nekad :D

Ne nego takav auto ne kupiš za DD već za gušt.

Nema ništa lošeg u tome da ekipa kupi E36/E46 M3 ili 993 elfera jer im se sviđa. Samo jedno je otić kupit takav auto i dat zadnju paru za njega i očekivat da će bit DD bez vanrednih servisa tj da će jedino održavanje bit filtar-ulje/filtar-ulje. A drugo uzet ga za gušt i znat da će se tu i tamo nešto slomit ili krepat.

Pa onda u čemu je problem,se razmemo.Tak je sa svakom vozilicom.Ali jurilice koštaju.Oš nove oš polovne.

Tak sam se ja skoro ubio u Japancu zbog amortizera :) Sam bog me spasio da se ne okrenem na krov na 140. Pogotovo je grdo kad su losi straznji u laganom autu..

Sebi za gust sigurno nebi uzimal velki Subaru, Imprezu ili BRZ mozda.

evo na hondi 18. godina original amortizeri...

Sent from my MI MAX using Tapatalk

E to JE Honda.

Koliko prijeđenih km?

Pa i meni su na mazdi 18 godina isti amortizeri, no ne znači da su dobri ko prvog dana.

Drito.

Hebo mater i pežou.

Pratim cijene novog 3008, svi nešto seruckaju da će novi biti do 200k kuna, znači godinu-dvije stari će se može već uhvatiti za 15k eur itd.

I onda izdaju cjenik, dizel kojeg bi ja htio, 2.0, 180ks je 293k kuna... 1.6 dizel je preslabi, jedino što mi ostaje 1.6 benzinac, a to mi ne igra ulogu. Šteta.