|
Citiraj:
Malo 4x4 đubre je izdržljivo i vere se po kršu kao divokoza. Ali da li bi ga proglasio autom godine, hell fucking no. :D Sve se svodi na potrebe i financijske mogućnosti. Svakom njegovo, nekom je Duster super, nekom ni G klasa nije dovoljno dobra. Bespotrebno je gubiti živce jer netko ima drugačije mišljenje od vlastitog. :) |
Citiraj:
https://www.euroncap.com/en/results/dacia/duster/29898 I onda mi je super kad se javi netko i kaže da vozi djecu u autu i da će rađe kupit novog nego polovnog. I onda recimo uzme "novog" Punta "0 zvjezdica" ili Daciu. :D Keep in mind da SUVovi i takvi viši i veći auti obično prolaze bolje od "običnih". Tko zna kakav je jadan Sandero u sudaru, kad im Duster nije nešto. Meanwhile, recimo VW Polo... https://www.euroncap.com/en/results/vw/polo/28459 |
Dobro, pola automobila svih proizvođača te klase ima 3 zvijezdice. Fordova kao u priči sa 3 zvijezdice, od gradskih auta do monovolumena i crosovera. Kad prokleti seatbelt signaling utječe na količinu zvijezdica, onda znamo da je tu naglasak na puno više od same mehaničke izdržljivosti.
|
Citiraj:
https://www.euroncap.com/en/results/dacia/sandero/8866 |
Citiraj:
Članovi šire i uže obitelji mi rade u Ini i sestrinskim firmama pa znam neke stvari iz prve ruke. A dolasku Mađara se nisu veselili uglavnom stariji i oni koji su do tad imali koristi od firme mimo svojeg radnog mjesta :) Citiraj:
Citiraj:
Osobno ne bih kupio novi za 100k kuna, ali isto tako razumijem zašto netko bi. Kad već traži novi do 110k kuna s puno opreme, onda je taj Stepway jedini i logičan izbor. |
Nisam htio ulaziti u rasprave, ali nikad se nije pokazalo jeftino a dobro, negdje zaostaje.
Dacia u sigurnosti. |
Citiraj:
Ono što sam ja napisao za kvalitetu plastike je baš o Sanderu bilo... Vozio, probao, nikad više. |
NCAP osoblje ne misli tako ! :D
|
Citiraj:
Još pokušavam skužit kako se dodjeljuju bodovi. Sandero 2013 ima "adequate" i "marginal" zone kod frontal offset sudara, a 2017 Polo ima "good"i "adequate". A bodovanje je Sandero 12.8, a Polo 7.6. Valjda se zbroje kod Pola full frontal i frontal offset. EDIT: Da, iz godine u godinu se mijenja način testiranja i bodovanje. Kao i dummyji. Ne mogu se uspoređivati rezultati iz 2017 i 2013. Citiraj:
Pa kaj nije Duster bolji auto od Sandera? Sanderu fali frontal full width crash gdje Dusteru lutka ima crvenu glavu. Pročitaj i "Comments" dio. |
Stari kupio novi auto prije 13 godina. Bilo je kvarova, nekih banalnijih i većih, ali sve u svemu na kilometražu i godine, ajd ok. Ja gledam uzet noviju vozilicu i definitivno bi išao prije na godišnjaka nego na novog. Prvenstveno jer ne radim puno km i išao bi na benzinca koji ako ništa drugo nema dpf i jeftiniji je. Ono što sam za sada našao je dobrih 20 % jeftinije nakon nešto više od godine dana(10-20k km). Meni je trenutno takva računica najbolja, ok može biti i do 3+ godine star, taman izgubio hrpu vrijednosti. Treba biti strpljiv, ako je žurba, ništa od toga.
|
Citiraj:
|
Jednom je u novinama bio clanak kako je hgss spasio neke ljude, na slici nekoliko njihovih vozila na terenu, nijedan duster nego sve neki heavy duty terenci (ne kuzim se u brandove). Koriste li oni njih vas za akcije ili vise ovako za offroad puteve?
Tu kod nas rendzeri na kamenjaku imaju dustera i ladu nivu. Iz prve ruke znam da voze nivu iako na tom autu nema vise nijedan originalni dio i samo problemi s njom. |
Sad ste se uhvatili jadnih HGSSovaca kojima je je budzet stisnut, a to je nanjusila Dacia da se reklamira i jeftino im uvali vozila, sto se svidjelo nekom pri vrhu tko odlucuje. To je marketing, nista vise. Zapravo, po nekim clancima, koliko vidim, Dacia im je đabe dala određen broj auta na korištenje.
Sve je naopako, umjesto da se HGSSovci voze u pravim terencima, a određeni prdonje zamijene Audije Daciom. |
Citiraj:
Pitao sam frenda, baš kad je bilo sve friško jer sam znao što i koliko radi. Uglavnom, rad u smjeni nedjeljom je izgledao ovako: kotlovina i F1. Od onda toga više nema. Sry za OT ;) |
Citiraj:
na tom autu ništa ne valja osim motora. evo pa ti onda meni obrazlaži što valja, ali ajmo ovako: recimo da sve zaista valja. i dalje je to najgore i najlošije od svega što se nudi. s razlogom je taj auto najjeftiniji. ja kao kupac ne želim kupiti najlošiji auto u europi i šire. odmah ću ti reći da ne želim kupiti simpex mixer, vivax tv, gorenje perilicu i slično... jednostavno me ne zanimaju brendovi sa samog dna u ničemu, a dacia je čisto dno. možda se to promjeni i škoda je zamjeni ili fiat, ali do tada doviđenja. nije ovo SF da ne znamo što je dobro, što je premium :D , a što je loše. auto je drlog i nije mi jasno dizanje na zadnje noge. da je ford ili opel ne bi čovjek ništa rekao. strašno. |
za 110k kn se moze uzeti lijepi godinu dvije star megane i slicno. Pa i Kia/Hyndai su bolji izbor.
Dacia je sada na polozaju KIE prije 15 godina. |
Nisam se mislio uključiti ali Toyota fan u meni je bio jači. Evo baš gledam na TRCZ, 6 cm kraći auto od Sandera, doduše nešto drukčije namjene, godište 2017. benzinac, pod garancijom s jako dobrim motorom 1,5 VVT, 12 Tkm a opreme sasvim dovoljno a sve za 92.900,00 kn.
http://www.trcz.hr/toyota-yaris-15-v...spx?q=1-8361-1 Ne bih dvojio ni trenutka, kakav Sandero... I moja limuzina je iz TRCZ kupljena davne 2006. kao 4 god star auto sa 75 Tkm 1,6 VVTI. za 88.000 kn dočim je novi došao oko 142.000 kn, toliko o gubitku vrijednosti. Danas je stara 16 godina a najveći trošak su bili prednji diskovi, uz redovn servise za cca 100 € kod mehe u kvartu. Toči i vozi kao i većina Toyota uz nečasne iznimke koje se dogode i najboljima. |
Citiraj:
bas gledam, sa 30-40k km su po 65k kuna, sa godinu dana jamstva. Znaci popusio si 60% vrijednosti vozila unutar dvije godine. http://www.trcz.hr/rezultati-pretrage.aspx?searchparam=p1|8614$p5|2015_#1-10-1 odnosno, MJESECNO si popusio samo u padu vrijednosti 1850kn, plus rata koju si placao, znaci jedno 3000kn mjesecno si bacio samo da bi dobio novi plasticni auto. ic kupit novu sandero.... :roller: |
pa dobro jel svi imaju problema s razumijevanjem ili koji klinac :wtf2:
ako govorimo o kupovini NOVOG vozila, kakve onda sad ima veze kaj se moze dobit RABLJENO za iste novce? jedino pametno kaj sam vidio u topicu je prijedlog sa focusom za 10k kn vise i to je vise nego za razmotrit i eventualno se rastegnut za kupovinu tko takoder razmislja o kupovini te klase auta, a ne treba mu da je malo povisen kao sto je kolega napisao da bi mu odgovaralo... sve ostalo su hrpa gluposti... plastika u sanderu je ista kao u bazicnom cliu 3, volan je isti, mjenjac je isti, podvozje je komplet sve isto, motor je novije generacije euro 6b... tako da onda po vama je clio 3 najvece govno europske auto industrije i ne znam zakaj je prodan u milijunima... :lol2: renault nemre dopustit da ga dacia presisa, kako si je recimo VW napravio sa skodom i seatom, zato u daciji recimo fale neke "premium" stvari kako bi to kupce koji to traze prebacilo na skuplju marku, tj renault... |
Gabre, neovisno o svemu što se priča, takav auto sa linka košta nov 84 000kn, nakon 2 godine košta 65 000kn. Ne znam gdje se tu vidi gubitak 60% vrijednosti...
|
Netko mora kupiti novoga da bi vi mogli rabljenog tako da ...
Sent from my SM-G900F using Tapatalk |
Citiraj:
EDIT: A i ja sam budala, ne znam kak sam uspio previdit da si dvaput spomenuo Clia 3. Sorry. :D |
Citiraj:
|
Citiraj:
Ali opet, ako se ne varam previše, ova Dacia Sandero sad košta onoliko koliko je Clio 3 koštao 2005, prije 13 godina. Ako nije i skuplja. Koliko se sjećam, Megy III RS je startao od 205k kn... |
Još gore, kupuješ auto dizajnom iz 2006. A kao nov auto.
|
Citiraj:
Cek malo, ovo cu te samo jednom pitat. Je li to ono avto koje senzor semafora ne vidi? Čabe si krečijo! |
Citiraj:
KREEEEK! :D |
Citiraj:
clio 2 1.6 16v 2005 godine sam platio 119 000kn isto s aktualnim popustima... |
Citiraj:
|
Citiraj:
:kafa: |
Pored Dacie Sandera kojeg senzor na semaforu ne detektira (:D), isplati se rastegnuti i do Hyundaija i20 Active ili Suzukija SX4 ili Vitare, definitivno za klasu bolji auti od Dacije, ako baš mora biti novo.
Prije par dana sam i ja bio u sličnoj dvojbi, ali sam si postavio limit na 15000 eura - novi i20 s full opremom ili neki polovni iz C/D segmenta (BMW 3 serija, Ford Focus, Honda Civic, Opel Astra). Na kraju kupio Civica 9th Gen starog nepunih 5 godina, s full opremom, s pređenih 50000 km, za 12000 eura i nije mi žao. |
Bome zaokret 180°, baj baj pežo! Cestitam i neka te dobro sluzi!
|
Citiraj:
Zajebavam se, puno sretnih km i uživaj u aftu :chears: |
Citiraj:
|
Citiraj:
dottore na aparatima :D |
Citiraj:
Mene samo zanima kak ti je rice, kao takvom, uspio uvalit taj auto sa homemade zadnjim mostom :D |
Citiraj:
jos nije vrnul kredita kaj mu je krepala lektrika na klimi... |
kupujem iskljucivo aute kojima vrijednost padne minimalno x4 u odnosu na kupovnu cijenu novog u salonu tak da ni obadva riceburnerova clia nisam mogao odbiti :D
@rice - javi dok taj krekway ide na bubanj, nudim minus x4 u odnosu na novo :D |
Hebe se tebi, imaš svoju računicu :D
Sad malo ozbiljnije teme :D Neki dan sam konačno riješio brtvu poklopca ventila i još neke finese: Brtva poklopca ventila Brtve usisne grane x4 Podešavanje svih 16 ventila (ipak nisam iz Podravine :D) Kompletno pranje motora Shell Helix Ultra 5W40 4 litre Mahle filter ulja 900 kuna sve skupa, kod provjerenih mehaničara :) |
Citiraj:
|
| Sva vremena su GMT +2. Sada je 19:09. |
Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
© 1999-2024 PC Ekspert - Sva prava pridržana ISSN 1334-2940
Ad Management by RedTyger