upravo to, takvim vlasnicima je ponos i dika sto su mijenjali ulje. A sto sa svime ostalim? di su svjecice, grijaci, seleni, amortizeri, kugle, balans stangice, filter goriva, filter klime, itd itd itd. to sve jednostavno s godinama sve ode pa makar auto stajao u garazi (karikiram jel)

mene jednostavno auto bez evidencije servisiranja ili mogucnosti ispisa doticne uopce ne zanima. Opekao se jednom, neces vise razbojnice. Kupio auto od prvog vlasnika, mazen pazen lala, voskan, pran ovo ono.
i onda da bi ga stavio na cestu i prosao tehnicki: svi amortizeri i opruge, sve kocnice, svi seleni naprijed, alternator krepao nakon 3 mjeseca, alnaser nakon 6
je nakon toga je auto bio super, ali me kostao koliko i sami auto. :roller:

O čemu pričaš? Zna se po servisnoj kaj se mijenja. A ja uz ulje uvijek mijenjam i filter ulja (ko to ne radi?), filter zraka, filter klime i svjećice kako je po uputama....Auto je servisiran 5g u ovlaštenom nakon čega kod neovlaštenog servisera kod kojeg je stari servisirao. Ja sam uredno promijenio i ulje u mjenjaču koje se mijenja isto po knjižici. Stalo mi je da mi auto bude ok. Ja ga vozim. Ajde da sam neki lik koji često mjenja aute pa bi možda kalkulirao...ali ovog sam htio da mi traje....naravno nikad nema garancije ali bar da sa svoje strane napravim sve kaj treba...a na leasingu npr. ionak je uvjet da se auto uredno servisira....
Evidencija? haha....Evidencija se može fejkat baš kao i kilometraža..samo treba znat pravu facu...ti si valjda onaj tip koji kad vidi državni pečat onda smatraš da je ziher sve po zakonu haha...
Kad kupuješ auto valjda ga furaš kod svog mehaničara da pogleda podvozje i ispita sve oko motora i dole kaj treba...ak zna svoj posao može ti puno toga reći...ovlašteni danas imaju i komp di sve vide pa po nekoj procjeni povijesti servisa i kaj je na autu mijenjano se može nekako i procijeniti stvarna kilometraža (ako se sumnja)....zakaj si kupovao auto ko čarape?

Rekel bi zlobnik da se to samo tebi može dogoditi...:D

Pa bar si amortizere mogel skužit kod kupovine a majstor bi i selene.
Kako ti zamišljaš redovito održavanje po servisnoj knjižici ? Pa gdje piše da se alternator i anlaser mijenjaju na nekoj kilometraži.
Oboje je očito radilo bez greške i zašto po tome čačkati.
Na redovnom tehničkom mi nemilosrdni pregledači ukažu na sve što kod pregleda pokazuje znake staračke slabosti i to bi svakako do sljedećeg tehničkog zamijenio.
Valjda se još uvijek sjećaš kako to kod nas ide s autom na onoj drndalici a pregledač s pajserom u ruci ispod u grabi još dodatno provjerava, pogotovo kad su u pitanju vozila starijih godišta kao moja Toyo 2002. godina.

Jesi provjerio kod svog ili u ovlaštenom servisu stanje auta prije kupovine?

omg jeste dosadni ko babe ste skocili.

auto sam taj uzeo za male novce, jer je stajao i smetao vlasniku, i kad sam ga poceo pretresati, onda sam to izmijenjao. Mogao sam proci bez pola toga, ali nisam, no i dalje nije mijenjalo cinjenicu da je bilo zdravo za zamjenu kao i na svakom 10-15 godina starom autu sa 150+k km u guzici.

@tvrdi - govorim o ljudima koji za ovlasteni ne znaju. odu ulje promijeniti jednom godisnje i onda pricaju kako redovno servisiraju auto.

ne moze meni slagati nitko evidenciju ako ima na hrpi racune fino od svega i prvi je vlasnik. Morao bih poslikati evidenciju od Audija sada sto sam uzeo od prvog vlasnika. :D

Gabre, dakle nisi?

Mozda je tebi stalo, ali Avisu, Budget i slicnim kompanijama nije niti malo.Od tih kompanija vozio sam aute koji su imali cca 6 mjeseci i 15.000 kilometra a odpadali su komadi plastika:fiju:Uglavnom kazu mi ukoliko vam stane auto samo javite i poslati cemo vam drugi.

Moj diesel report za Megana dci 110

Natocen BS dizel umjesto Class i nakon hladne noci ili dulje ne moze ostat radit u leru dulje od dve min, ovisi kolko je stajal. U leru radi bez snage i ne moze ni okretaje odrzat kad se stisne gas, nisam jedan od onih kaj bi nabili gas do kraja u toj situcaiji.. Pali jedino ako nakon min ili dve dodam lagano okretaje i po malo ga razvrtim. Osim toga kuzim i da ne vuce kak moze i na autoputu sam jedva nabral 180, 190 bar na zimuljama inace po cuki.
Jucer natocio Crodux Max Power za probu i danas pali normalno. Mozda se razlika medu ta dva dizela ne kuzi tolko kad nije tak zima ali ne pase mu definitivno..
Na kraju videa se vidi problem, mozda i cuje ak se naviju zvucnici.

uopce ne shvacas moju poantu. nema veze. :beer:

Koja je poanta? Kupovanje na lijepe oči?

Ja se isto nešto nećkam oko nove Kie ceed. Isključivo karavan me zanima. Gledao sam još neke "kompakt karavane" ali većina otpadne čim sjednem za vozačevo mjesto. Npr fokus, auris, nula bodova, nema mjesta dovoljno za vozača (mene :D). Htio sam pogledat Megana, ali ga nije bilo u salonu dva puta kad sam bio. Htio sam pogledati čak i Logana MCV ali, zamisli, lik u salonu mi ga nije mogao otključat (kao nešto su preuređivali pa nije mogao nać ključ). Dakle izrazito loša iskustva sa Renault salonima (zapravo sa svim salonima u kojima sam bio, ali to je druga priča).
Kod kie se dvoumim oko 1.0t-gdi ili 1.6 crdi. Pošto su mi vožnje relativno kratke (20km u jednom smjeru), radije bih benzinca, ali ono što me odvraća od njega je cjena. Pošto 1.0 t-gdi nema u socijalnom paketu opreme, košta skuplje nego 1.6 dizel. Radim oko 15-18K km godišnje, pa mislim da bi oba ova motora dugoročno bila isplatljivija nego 1.4 cvvt. Sad vozim fokusa 1.8 tddi i njemu treba bar 15-20 min da se pošteno ugrije i to mi je veliki hendikep, nasmrzavao sam se ove zime pošteno. Daj mi recite jel ovi kiini dizeli rade isto tako? Koliko im treba da počnu grijat?

kijinim dizelima treba poprilično da se zagriju. neznam točno kolko ali definitivno nije 15 min.

Ovo mi je, ono, nevjerojatno, da ne kažem nešto drugo. Novom autu da otpadne blatobran? I još ti kakti na servisu ne priznaju garanciju? I ti to dopustiš?
Mislim svašta sam čuo al ovo...

@rodney

Imam isti problem. Dodjem do firme i auto se ni ne zagrije. Srecom pa imam grijanje siceva :D

Modernim dizelima inace treba dulje da pocnu grijat, posebice onima manjeg obujma.
Nikad nisam gledao na sat koliko mi je trebalo da se zagrije ali iskreno sumnajm da je bilo vise od 15ak minuta.

Meganeu s 1.5dCi je trebalo 15+ minuta da se zagrije i onda je puhao mlako. U njemu sam konstantno vozio u jakni.

Laguna 2.0dCi ima neke dodatne grijače i jako toplo puše unutar 30 sec od paljenja auta. Jaknu skidam pri ulasku u auto, makar vani bilo i -10C. Preporod.

15ak min mi je pola puta kad nema gužve.
@Icy webasto možda? Ili nekakav električni grijač? Klima?

E sad ja imam megane 2 1.5 dci no on također odmah kreće grijat. Razlika je vjerojatno jer imam automatsku klimu.

Meni auto pocne grijat oko Jankomira kad idem u jutro prije guzve od Folke, Drziceve. Pokaze da je zagrijan nakon 3,4 kilometra. Grijal bi on brze da imam prilike stisnut malo jace gas ali nemam bas nesto. Suzuki grije malo brze i motor i grijanje i klima. Ima i grijane siceve i prednji grijac sajbe tak da je bolje opremljen od Megana za zimu..

7.5l trosi Megan u gradu po ovom vremenu.

Sta nije 1.5 dCi konstrukcijski napravljen da dok se ne postigne određena temperatura motora nece pustat grijanje u kabinu?
Negdje sam citao o tome.

Usporedba 1.6 TDI i 1.5 dCi oko grijanja.

Treba im jednako dok ne počnu puhati toplo, ali sauna u Renaultu postaje tek kad opališ skroz u crveno područje, dok u VW počinjem kuhati a jedva da sam pomaknuo potenciometar na crveno.

Vozim se tako da mi stoji malo prema hladnom, na sredini, cijeli dan. Neizdrživo je.

Klima mi je isključena po zimi, nema mi smisla. Nije webasto, vjerojatno je neki električni grijač.

Iiiiinteresting. Moj Megy 2 je bio socijala oprema i ručna klima. Vjerojatno u boljoj opremi stavljaju grijač koji radi neovisno o klimi.

Suzikiji su jako fino opremljeni za njihove cijene. Prednji grijač šajbe mora da je gušt koristiti kad je staklo zaleđeno. A i kad snijeg pada. Nice. :D

Imal sam prednji i na SX4 ali on je imao samo jednu brzinu grijanja guzice i to je kurilo fest, ovaj ima low i high tak da mi je to upgrade. Odlican je auto, vozi odlicno, tisi od Megana i dosta udobniji a u Sport modu ga pojede za dorucak, na auto slicno idu i na kraju i manje trosi..

1.6 mjet II FTW :)

https://s24.postimg.org/cx6q70ia9/32...bdd6d63b_h.jpg

Prednji grijač imam i ja na svojoj krntiji, ali dao bi ga odmah za pošteno grijanje.

Slažem se... Nisam čuo da novom autu otpadne blatobran, a da servis kaže da to ne spada u garanciju. Rekao bi Bubba, vrata bi im se sekirala. Skupa sa stolom, šefom i stanicom. :D

Automobili
 

Moderni dizeli imaju elektricne grijace za kabinu. Inace bi vlasnici umrli od hladnoce u njima jer ih vecina koristi do posla na malim relacijama

moj dizlo se ugrije za 3 minute točno od kad ga upalim ujutro

ajde, budite hepi sto vam je posao blizo....sto bi da morate 4 sata putovati amo tamo po autoputu na posao svaki dan? Tako moj frend u australiji, a posao mu je da mora opet na autocestu kad dodje na posao....veli da je jednom skoro sam sebe sreo na autoputu...

Yup, u Suzukijima je super igra kad suputniku upalis grijac. U Swiftu se nista ne desava minutu, ali onda u par sekundi usija cijelo sjedalo i sprzi ti muda. :D

Kakva će tek sljedeća generacija biti kad je ova već u većini stvari duplo bolja od prošlog modela...

Wait, wait. Ja govorim o onom elektricnom grijacu stakla slicnom kakav je na zadnjoj sajbi. Znaci nikakvo puhanje. Jel to to?

Taj Fiatov 1.6 mjet je bolji motor od "bivšeg"1.9 mjeta, više momenta, ljepše radi.
Većina dizla ima električni grijač u kabini, nekih 800W snage je, grije čisto u redu dok se motor ne ugrije.
1.6 tdi isto se relativno brzo ugrije