@spitfire83
Ti si car! Dodji sutra na Podbrežje da častim picem!

I vjerojatno si dobio onog s 90 KS?
Golf 7 se nikako ne isplati uzimati osnovna Trendline oprema. Za istu cijenu se dobije Rabbit oprema ili Rabbit Connect za cca 5k kn vise koja ima skoro sve sto ti fali u Trendline opremi :).

Je, s 90 je. Gledam baš Rabbit opremu i ovaj ima sve navedeno, osim automatske klime i maglenki

http://www.autozubak.hr/vw/osobna-vo...20TDI%20Rabbit...

Ajmo reći i da je to ponuda za onih 140 i kusur tisuća kuna. Ok, to su flotni auti uzeti u nekoliko stotina ili tisuća komada. Tu ima puno stvari koje odlučuju koji će se model i oprema dodati.

Poanta je, da hoću dodati BT, USB konektor, tempomat i multifunkcionalni volan, penjem se sigurno na oko 170 000, možda i više. To je već cijena fino opremljenog Talismana... Čak se i fino opremljeni Civic može dobiti za te novce, a znamo koliko je precijenjena Honda u HR.

Svejedno mi je koji brand i model vozim za posao, dok god održavanje i gorivo ne plaćam ja, ali da kupujem auto sebi, VW i Golf ne bi prošli ni kao ideja.

Ako želim maksimalno dobiti za svoje novce, ovo se tu jednostavno ne uklapa, a nitko mi ne može reći da je redovno održavanje VW-a jeftino.

Evo, u dva dana vožnje, mene Golf nije ni na jedan način oduševio i opravdao cijenu. Volio bih čuti vlasnike što ih za te novce oduševljava kod tog auta.

Nemaju trubu na ručici žmigavca, unutrašnjost ne izgleda kao diznilend, a tipke klime i radija kao loša kopija iPoda :D

Ne shvacam, ako vec ides gore, onda solo rijesis uvoz, gotov u danu. Zasto nekom dat soma eura.

Meni ke kum koji nikad nije bio u njemackoj i ne zna beknut njemacki dovezao Audija i sam rijesio sve papire,koji se svode na valjda 3 dokumenta.

Papiri se ne svode na 3 dokumenta.
Može ti se dogodit:
-zullasungstelle(tamo ideš radit papire za auto) baš taj dan radi skraćeno pa ne stigneš kupit auto i srediti sve isti dan.
-hendler ne želi/ne može s tobom, good luck s objašnjavanjem rukama i nogama babi na šalteru koja ne zna pisnut ni riječ engleskog a ti ni riječ njemačkog.
-odbijaju ti napravit papire jer auto ima papire iz nekog sasvim trećeg grada, onda moraš u drugu ustanovu žicat da ti naprave
-zadesi te neko od bedastih pravila tog grada, pa moraš nać nekog s prebivalištem u tom gradu da jamči za tebe. U tom slučaju ako ne znaš njemački možeš sjest i plakat.

Puno je mogućih komplikacija s njima, tako da ne treba to olako shvaćat. Uostalom, ima ljudi koji će ti za 300-400 eura sjest u auto s tobom, kupit, sredit sve i riješit papire kako u njemačkoj tako u zg.

Znači danas u 00:10 me zaustavi policija na Mostu slobode. Kaže lik dobra večer, rutinska kontrola. Dam mu vozačku i prometnu i kaže mi da sam vozio 86km/h. Gledam ga dal se zeza ili je stvarno ozbiljan. Radi se o tome da sam išao od Arene prema Kvatriću, nisam nigdje išao preko dozvoljenog i po avenijama sam se vozio na tempomatu cijelo vrijeme, 6-10km/h iznad dopuštenog. Na mostu uvijek stavim 66-68km/h (dozvoljeno 60km/h) za svaki slučaj jer znam da su često tamo. I još mi brzinomjer laže za 3-4km/h. Ovaj put su mi još i blicali ljudi pa sam još namjerno reda radi stavio na 64km/h prije nego kaj me je lik uspio vidjet. I kažem mu da pogleda na tempomat, da piše 64km/h i da nema šanse da sam vozio 86km/h (to bi mi već bilo 90km/h na tabli). Policajac se počne bahatiti, kaže da izađem van i da idem kod šefa koji sjedi u autu. Usput dobacuje: "Kaj, očito sam uhvatio neku brzu pticu kaj ti je letila iznad auta?" aludirajući na to da sam bio sam na cesti. Radar i ispis na ekranu mi nije pokazao. S njegovim šefom sam se natezao, govoreći da bih mu odmah priznao da sam vozio brže, ali da jednostavno nema šanse i da slobodno može provjerit da mi je tempomat na 64km/h. Da uvijek znam da su tamo i da sam držao tempomat na 70km/h prije mosta... Već sam bio van sebe. Jedva jedvice me je pustio uz puno negodovanja, a ja sam već počeo lagano pizditi jer je onaj prvi bio bahat. Niti je imao žuti prsluk koliko se sjećam, niti je uperio radar u mene. Prvi put da sam naišao na tako nešto, da me je probao iscijediti - ako prođe, prođe. Nema šanse da mu radar fulava za preko 20km/h, pa sigurno mjeriš više puta... Ka-ta-strofa. Trebao sam ih pitat za brojeve znački, ovo je bilo urnebesno.

EDIT: Na Google Maps iz 2011 su znakovi 70km/h - jesu li ih izmijenili ili sam ovaj puta čak zabrijao da je ograničenje 10km/h niže nego kaj stvarno je? Dao bih se kladit da sad tamo stoji 60km/h.
Isto kao što na kraju Branimirove stoje i mjere brzinu - tamo je prije bilo 70km/h, a sad su spustili na 60km/h. Ne sviđa mi se svo to smanjenje brzine - svuda su skinuli za 10km/h, a ljudi se voze ko divljaci, još gore nego prije.

Na mostu je ograničenje 60.

Niš čudno, mene su uvjeravali da sam se vozio cestom kojom nisam prošao, i to još kroz crveno :D

Koji to auto ima trubu na ručici žmigavca? Nisam takav još vozio pa ne znam.
Tipke klime i ipod? :stoopid:

Ne znam s kojim autom i kojom klasom točno uspoređuješ, jer ja uspoređujem s Cliom kojeg inače vozim...pa ne mogu pričati napamet.

Ako je UI media centra jedino što možeš naći kao manu, onda ne znam što više reći :D
Kategorije su color coded, tako da ih i perifernim vidom možeš prepoznati, zone pritiska su dovoljno velike da ih možeš pogoditi i bez gledanja i opcije su ograničene na ono što ti stvarno treba, pa nemaš 30-ak nepotrebnih stvari kroz koje moraš listati. I što se Applea tiče, teško da je loša kopija, kad je rađeno s Appleovom licencom. S Androida ne radi ništa preko kabela osim punjenja, ali spojiš iphone/ipod i media centar poludi od sreće. Tu sam ljubomoran na apple korisnike malo, ali i preko BT-a vuče track ID.

Jebiga, navikao sam na muziku bez kabela u autu jer sam 8 sati u njemu. Uđem, pokrenem auto, muzika ide s mobitela u džepu odmah na zvučnike. Zove direktor, klik na tipku iza volana i pričaj. U Golfu sam sad hendikepiran bez toga :D Kao da te netko s i7, 16 GB RAM-a i SSD-om vrati na P4, 2 GB RAM-a i 5400 RPM IDE HDD :) Kao da te vrati s laserskog miša koji ima 5 tipki na onaj s kuglicom i samo 2 osnovne tipke

Oprosti kaj te je moj post ponukao na pisanje... bio je to samo šaljivi komentar na razliku između Francuskog i Njemačkog poimanja uređenja unutrašnjosti auta i neke standardne opreme.
Kome odgovara Francuski stil neka kupuje Francuze, kome Njemački, onda njih.. meni svejdeno jer ne bih kupio ni Golfa ni Clia :)

I meni se dogodilo slično. Vozim se na aveniji i ispred mene na semaforu stoji policijski auto. Policajac sam u autu. Dojdem lagano iza njega i stanem na crveno. Krenemo on se naglo baci u desnu traku i uspori. Ja lagano ubrzam a on mase rukom kroz prozor. Dojdem paralelno do njega a on mi nervozno mase da stanem na slijedecem ugibalistu. Mislim se WTF sam sad napravio da me na taj nacin iskljucuje iz prometa. Nadrkani murjak izlazi ima onu crnu zimsku vunenu kapu preko glave, nije prometna policija, ni dobar dan samo prometna vozačka. Izvolite. Kakva je to prometna (imam slovačke tablice prometna je u biti kartica poput osobne) reko takvu sam dobio u SLovačkoj di živim. Šta radiš u Slovačkoj? Šta radiš tu? Izadjite iz vozila! ja opet WTF?! Stane ispred mog auta i kaže nisi bio vezan vidio sam te...naravno da sam bio vezan,ali kako da ti ja sad to dokazem kad si me izvukao iz auta? A nema svjedoka? On drsko i bahato ajde nemoj se izvlaciti vidio sam te... uglavnom mislio sam da su ta vremena prosla ali u HR neke stvari se ne mjenjaju ocito. Sve mi se manje ide doma iskreno...

Takvih šerifa/debila ima po svuda....i kad tad naletiš na takvoga, bilo u Grčkoj, Poljskoj, Češkoj :P

Najbitnije je ostati miran i ne dati se isprovocirati....Kao prvo samo njegovo zaustavljenje tebe je nepropisno...komotno si mogo proći dalje..zna se kako se nekoga zaustavlja...da ne pričam o tome kako je on mogao vidjeti da nisi vezan...yeah right

Ako ste u pravu i imate majmuna ispred sebe tražite ga broj značke...da vidite kako će se priča okrenuti s tim da ako neda i ako je ne samo bahat već i agresivan ili vam prijeti nazovete na licu mjesta 192 i velite da posulju nekog drugog da je ovaj podivljao...

Mislim jos uvijek neki od njih ne shvacaju da je vrijeme Juge prošlo i da više nema milicionerskih igranja Boga...

Mene rijetko zaustave, njih par me zaustavilo ali su bili ful kulturni i korektni...2 puta su me htjeli kazniti...oba puta sam bio kriv, rekao sam im da su u pravu i da pisu kaznu za ono sto sam napravio ali su mi samo vratili dokumente i zaželejli sretan put.
Samo čekam da me jedan ovakav iz vaših priča retard zaustavi..

Zbog prirode posla selio sam se po svuda i zivio po svuda od Svedske do Albanije. Zaustavljali su me i Albanci i Svedi i Cesi i Slovaci i Austrijanci,Danci, Slovenci...
Nemoram ni spominjat da takvo ophodjenje nije bili nigdje niti blizu.
Najbolji mi je bio Albanac.
Zaustavi me, otvorim prozor: Good evening officer how can I help you.
ehmehm rrrr (mahanje rukom da produzim dalje) :D

Mozda u postotku jesu me HR policajci vise zaustavljali ali imao sam dva slucaja slicna ovom tako da ako uzmemo sve skupa di me vani nikad nije niti jednom maltretirao a putujem vec od 2005 posvuda to je vec dobrano preko 10 godina

Super je ovo, uzeo sam ga. Kad zatreba, nema ga nitko ili ima onaj pretpotopni nalik na švas aparat, bez impulsnog punjenja.

Za dopunit accu jednom godišnje će bit savršen.

Ali si kupio golfa/pola sa seatovim znakom. :D

Ljetne gume, vikend vozaci, kaos na cesti... Ah.

Dosadan je vise i bogu i vragu s tim dragovima. Onak da shvatili smo da je EV brzi na drag utrci :D

To s npr. trubom nije u igri već desetljećima. K tome, nažalost, danas su francuzi sve sličniji švabama.

Izluđuje me. Da bar ima nešto snijega po Zagrebu, ali ove gužve...

Ja sam baš uživao vozeći doma. Jedan dan u godini kad moje save blistaju.
Na uzbrdici prije kuće izgurao jedan m3 i neki mercedes (susjed i njegov sin). Kao imaju zimulje, ali šlapa je široka i zadnji pogon, pa im nije baš išlo. Moja kanta bez problema :D

Nikad necu shvatit kakva je to izlika zadnji pogon.

Uvijek je problem jer šabani imaju za auto al ne i za gume


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Ovih dana sam se pitao dali samo ja koristim taj izraz, ljudi me čudno gledaju, sad sam miran. :D

Vozim se prema doma, gledam nekakav Daewoo ili sl., Matiz mozda, sa strane u polju, dvoje unutra na mobitelima, valjda su stali da čekiraju notifikacije na fejsu. :):D

E46 coupe i ćelavo kinesko smeće tipa Nankang... Koliko puta se to vidi. :)

Ni blizu koliko E36 4cyl s M znackama i celavim gumama :D

Ceste pune upaljenih maglenki i ljudi koji misle da zimska guma je sinonim za snježnu gumu ...

večeras sam imao prilike testirat nove continentalke, zadovoljan sam, još živim ispod sljemena pa je poprilično snijega na cesti, nije za pohvalit se ali pretekao sam na brdu jednmog merčedesa novu A klasu, nisam mogao izdržat 17km/h, a on se patio poprilično :D

Nije izlika. Čista fizika. Prednji pogon "iskopava" dok stražnji pogon "ukopava" auto. Nije baš najpreciznije, ali otprilike je to to.
Kolegi samo morao demonstrirati jer nikako nije mogao shvatiti. Friških 20 cm snijega na poligonu autoškole i moj clio sa zimuljama. Volan ravno, gas u grugoj i auto ide kao ralica naprijed. Isti parking, par metara dalje, rikverc, volan ravno i gas. Auto se ukopao u par metara.

Vozio sam aute sa prednjim i sa stražnjim pogonom, jedino nisam awd nikad probao. Totalno druga filozofija vožnje i po suhom. Stražnji pogon je super dok ima gripa, kad ga izgubiš i kad ti "pobjegne", moraš pustiti gas i "hvatati" grip. Prednji pogon sasvim suprotna priča. Kad uspiješ doći do toga da ti "pobjegne" stražnji kraj, gas do kraja i "hvataš" grip.
Ne znam jel se to tako treba raditi ili ne, ali tako se sa različitim pogonima izvlačim kad izgubim grip.
Ima na forumu puno iskusnijih i obrazovanijih vozača pa će ti sigurno netko objasniti razliku u pogonima, bolje od mene.
Ako budeš imao prilike, probaj stražnji pogon na mokroj/smrznutoj/snjegom-pokrivenoj podlozi pa ćeš skužiti drastičnu razliku.
RWD auto je bio Opel Manta bez ikakvih driving assista. Modernije rwd aute je vjerojatno lakše voziti pri lošim uvjetima na cesti.

I ja sam zadovoljan s UG9, stvarno čudesno, još ESP radi čudesa, čim zadnji kraj malo pobjegne, ravna ga u sekundi.

jedino me ubijaju one neravnine koje nastaju od ugaženog snijega, ko da se oranicom voziš. To đubre (ne znam kako bih nazvao) + "šporcki" ovjes i nije najsretnija kombinacija. Sreća pa su zimske "balonke" pa one spašavaju stvar donekle.

Zagreb - Marija Bistrica kao da je tenk s gusjenicama ili ratrak prošao. Volan hoće otpast u vožnji. :D I to u autu s mekim ovjesom. Kako jučer dok sam vozio kroz mećavu, tako i sad kad je polu-čisto. Baš me zanima kaj je prošlo po cesti da je tak to utabalo.

Jučer je bio pravi dan za AWD. Svi voze 20km/h uzbrdo, a s pravim gumama i AWD ide 60+ bez problema. Baš je bio gušt. :D Plus startanje na semaforima. Već si na sljedećem, a ovi iza tebe vrte gume i još nisu krenuli.

To i mene fascinira, kak vragu auti/kamioni s "okruglim" gumama naprave to sranje, ko da se samo traktori voze cestom. Sad se baš vozio do Varaždina, pretiće me sve živo jer na 50 km/h imam osječaj da će retroviri otpasti :hitthewal:

Ali zato po gradu gdje je neočišćeno, tj. ravno sam bio glavni :goood: brdo ekipe na semaforu uopće ne može krenuti

Ja mislim da to nisu baš toliko "loši" auti, samo treba bit jako jako nježan na gasu, imat dobre zimske gume, i imat dobre zimske gume u dobroj dimenziji. Jer kad vidim mamlaze kao ovu dvojcu sinoć, ma kakva božja ripna kad je guma široka pol metra. To je širina gume za autobus. Treba mu bar još tona na zadnjoj osovini da bi imao ikakvog gripa. Na istom tom brdu sam ja prolazio sa mercedesom 190d, isto je zadnji pogon, ali se penjao bez problema. Ja osobno vjerujem da netko tko se vozi "normalno" nebi smio niti primjetiti da li mu je auto zadnji ili prednji pogon. Ni s prednjim pogonom ne bi smio naglo dodavat gas, naglo kočit, ili ikakve nagle pokrete radit po mokrom/skliskom. Sad za nekakvo ganjanje i slično, to je drugi par cipela, ja govorim o situaciji da sjedneš u auto na dnu brda, i dođeš do kuće na vrhu brda. Ako jedan m3 to ne može s dobrim gumama, treba zabranit da se uopće prodaje. Sad kad razmislim malo bolje, nema li m3 pogon na sva 4? možda je ovo "obična" trojka, ali je nekakav coupe, malo duži s troja vrata?